10月30日晚间，深高速（600548.SH）发布《关于广深高速改扩建项目的公告》，这一连接广州、东莞、深圳三个重要城市的高速公路将进行改造扩建。
根据公告，广深高速将会对其部分路段（预计118.2公里）进行扩建，从现有的双向6车道在不同路段扩建成8至12车道，全线工程初步估算费用超过400亿元。
广深高速改扩建项目将分为两段，分别为广州-东莞段和深圳段。其中，广州-东莞段改扩建项目已于2023年8月22日取得广东省发改委核准，并计划于2023年底前开始施工。深圳段改扩建项目正在推进工程可行性研究报告的修编工作。
根据核准，广州-东莞段改扩建项目将沿广深高速原有路线进行，主要采用整体式双向10车道为主的扩建方式，设计时速为每小时100公里。
广深高速于1994年试运行，1997年正式通车运营。穗莞深三地经济发达、人口流动频繁，广深高速自正式通车以来车流量增长迅速，现已是国内交通最繁忙的高速公路之一。
公告称，2023年前三季度，广深高速的日均混合车流量达63.6万辆次，目前已达到基本饱和状态，改扩建需求迫切。
广深高速项目的主体公司为广深珠高速公路公司，该公司是合和中国发展和广东公路建设的合资公司，上市公司深高速通过湾区发展持有合和中国发展的股份。
即将开工的广州-东莞段改扩建项目，将由广深珠高速公路公司负责投资和建设，目前预计投资总额约为294亿元，其中约75%的投资计划由广深珠公司自筹资金，其余约25%资金计划由广深珠公司股东出资。
广深高速的经营权期限为30年，目前已经临近2027年的收费期限。按照规定，高速公路经营到期后需停止收费。而如果高速公路进行改扩建，则可以延长收费期限。
公告称，若广深高速改扩建项目顺利实施，广深珠公司可以向政府部门申请重新核定广深高速经营权期限，可以提高广深高速的资产质量和延长其经营权期限。
根据深高速2023半年报，广深高速上半年日均路费收入768.7万元。按日均收入计算，广深高速公路一年可获得28亿元的路费收入。根据央视财经《经济半小时》2011年的报道，当时广深高速的年收入就已经超过30亿元。
根据央视财经当时的报道，广深高速的初始投资额为122.17亿。按照其收入水平，广深高速早已收回成本，并且是中国最赚钱的高速公路之一。
公告还提到，广东省政府一直推动高速公路沿线土地资源盘活利用工作，并支持以广深高速为试点开展土地资源盘活利用。透过广深高速改扩建项目，湾区发展集团可结合地方国土空间规划和交通出行需求，促进广深高速沿线土地的综合开发，释放沿线土地的价值。
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