中国青年网富锦9月12日电 (记者 梁文艳)这里，诞生了中国第一条支农铁路——福前铁路，拉动“北大荒”迈向“北大仓”;这里，每年粮食产能200亿公斤，奔驰的列车，保障着中国百姓餐桌的粮食供应;这里，连续24年开行“插秧专列”，载着插秧客致富，助力三江平原备春耕。
富锦市万亩“特色”水稻园。 梁文艳 摄临近丰收节，三江平原万亩稻田里水稻金黄一片，远处，满载粮食的列车源源不断地从福前线上隆隆驶过。佳木斯车务段负责人告诉记者：“维护国家粮食安全，确保中国饭碗装满优质龙江粮，是铁路人的责任。我们要为‘北大仓’当好粮食安全‘压舱石’，贡献铁路力量。”
工作人员指引集装箱正面吊车司机搬运粮食集装箱。 梁文艳 摄黑龙江是粮食大省，粮食产量占全国粮食总量的1/9。三江平原是龙江粮食主产区，全国重要商品粮基地。福前铁路运行20多年，外运粮食达5000多万吨，远销国内外，是三江平原粮食运输的支柱线路。曾经的“北大荒”蜕变为“北大仓”，离不开“铁”力量的支撑。
抚远开往哈尔滨的K7066次列车驶过福前铁路。中国铁路哈尔滨局集团有限公司供图2012年，福前铁路向东延伸至抚远，铁路支农版图向东延伸169.4公里，三江平原粮食外运通道更畅通，集中赶赴垦区的出行条件更加便利。
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