4月，我国航空运输市场继续稳健恢复。民航局数据显示，4月民航旅客运输规模继续回升，完成旅客运输量5027.5万人次，环比增长10.0%，同比增长537.9%，恢复至2019年同期的94.6%，其中，国内航线旅客运输规模超疫情前水平，较2019年同期增长3.4%；民航货邮运输规模保持基本稳定，完成货邮运输量54.5万吨，环比下降1.4%，同比增长29.5%，恢复至2019年同期的90.6%。
5月15日，多家上市航司也相继披露了4月的运营数据，从数据上显示，国有三大航司（中国国航、南方航空、中国东航）、海南航空、春秋航空、吉祥航空等在旅客运输量、运力投入、旅客周转量等重点指标上均同比提升。（备注：上述所指五家航司数据包括其所属子公司的合并数据。）
4月国内上市航司客流迎来了快速回升期。在旅客运输量方面，6家上市航司合计完成旅客运输量为4007.4万人次，已恢复到2019年同期的94.6%。从旅客恢复情况看，中国国航、吉祥航空和春秋航空三家总体旅客运输量均已超过2019年同期水平，特别是国航当月载客量涨幅已超过2019年同期的10%。
此外值得注意的是，随着国际航线逐步恢复，各家航司国际客运量也有显著回升。尤其是规模较小的民营航司仍保持着相对较快的增长速度，例如春秋航空和吉祥航空，4月国际航线载客量已分别恢复至2019年同期5成、4成水平，三大航中南航恢复最快已超过2019年3成水平。
对于国际航线旅客的恢复情况，国航也表示，今年夏秋季换季后，公司国际航班有一定幅度的增投，但考虑到双边航权谈判进程、地面保障资源以及签证政策等因素，国际市场客流和班次恢复预计还需较长的一段时间，相关增量呈现逐步增加态势。预计今年国际及地区市场需求将随着政策不断放宽及运投的逐步恢复呈阶梯型增长，整体票价会有一定幅度下行。
行业的复苏同样体现在客座率上，各家航司较去年同期大幅提升，均超过15个百分点。其中春秋航空客座率已超过85%，吉祥航空客座率已超过80%，三大航客座率均在70%以上。从绝对值来看，春秋航空客座率以88.7%保持行业领先，同比上升22.1个百分点；其次为吉祥客座率80.8%，同比上升23.1个百分点；海南航空客座率为80%，同比上升25.1个百分点；三大航中南航客座率相对最高为76%，同比上升18.7个百分点；东航客座率为72.1%，同比上升15.2个百分点；国航客座率为70.6%，同比上升15.8个百分点。
另外各航司积极投入运力，整体运力投放（ASK）、旅客周转量（RPK）均远超过去年同期水平。其中民营航司增长势头仍强劲，春秋、吉祥载客量、RPK、ASK均超过2019年同期水平，三大航整体RPK、ASK也恢复到2019年同期约9成水平。海航RPK、ASK分别已恢复到19年同期约7成水平。
各上市航司货运表现回暖，除国航外其余5家航司货邮载运量同比普遍增长，按照增幅从大到小排序依次为吉祥航空（254.5%）、中国东航（213.3%）、春秋航空（54.9%）、海南航空（52.8%）、南方航空（20.8%）。其中，南方航空的货邮载运量依旧领先，达到11.6万吨。（丁一璠）
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