《科创板日报》4月27日讯(记者 李明明) 4月27日,铁科轨道(688569. SH)召开2022年度业绩说明会。
根据铁科轨道2022年财报,实现营业收入13.40亿元,同比下降0.78%;归母净利润2.37亿元,同比增长41.01%。2022年公司毛利率为36.2%,相比上年提高3.8%;净利率17.7%,相比上年提高5.2%。
铁科轨道发布的2023年一季报显示,报告期内,实现营收5.7亿元,同增114.9%;归母净利润1.4亿元,同增197.7%;扣非归母净利润1.4亿元,同增197.6%。
《科创板日报》记者注意到,公司2023年一季度业绩表现超预期,利润率创上市以来单季新高,同时营收也是历史新高。数据显示,2022年一季度营收2.66亿元;2021年一季度营收1.32亿元;2020年一季度营收1.31亿元。
同时,2023年单一季度毛利率达到43.2%,同比增长7.3%;净利率达到28.2%,同比增长8.8%,均为上市以来单季新高。
光大证券指出,主要原因系母公司中标线路集中供货,带来收入增长。2023年一季度末,公司合同负债(即企业已收或应收客户对价而应向客户转让商品的义务)1.6亿元,22年末为0.2亿元,意味着未来业绩表现仍有强支撑。
资深投资人沈昊田博士则分析称,疫情防控进入新阶段后,铁路投资恢复,打开新市场。铁科轨道背靠国铁集团,具备很强的产品技术优势,在竞争中将获取更多市场份额。还参与了雅万高铁、中老铁路、中泰铁路、孟加拉帕德玛大桥铁路连接线项目等多个境外项目,紧跟高铁“走出去”步伐,拓展国际业务。
受上述利好原因影响,铁科轨道近期在资本市场走强,在此前的牛股榜中(4月17日-4月21日),以69.52%的周涨幅夺魁,其中4月20-21日连续两日20CM涨停,牛股榜10只个股涨幅均超30%。
在股价表现走高的同时,市场上亦有投资者对上涨可持续性表示担忧。在今天业绩会上,有投资者提问,后续新建铁路市场放缓后公司的发展方向如何,进入维修更换时公司在销售方面有何优势?
铁科轨道副总经理、董事会秘书张远庆回复称,2020年7月,国铁集团发布《新时代交通强国铁路先行规划纲要》,提出率先建成现代化铁路网,建成全国铁路网20万公里左右,其中高铁7万公里左右。截至2022年底,全国铁路营业里程达到15.5万公里,其中高铁4.2万公里。新建铁路市场仍处在持续发展期。除满足国内新建高铁增量市场外,公司同时考虑国内维修更换的存量市场,并积极拓展国内城市轨道交通和海外铁路等市场。公司将充分利用技术优势和研发优势,做好铁路维修更换市场相关产品技术储备和产能储备,积极参与维修更换市场。
在拓展国际业务方面,亦有投资者提问:中吉乌铁路即将开始建设,公司在投标方面有何优势?张远庆表示,公司积极跟进海外交通基础设施建设项目,努力拓展相关产品在海外市场的应用。公司将持续关注中吉乌铁路建设动态,积极了解该项目的建设标准和产品需求。
截至4月27日,铁科轨道股价38.71元,较昨日股价降约6.63%,总市值81.55亿。
此外,《科创板日报》记者注意到,2022年,包括铁科轨道在内的10家科创板轨道交通行业内企业保持营收、净利润双增长,合计实现营业收入达762.41亿元,同比增长9%,实现归母净利润90.51亿元,同比增长8%。
VIP课程推荐
APP专享直播
热门推荐
收起24小时滚动播报最新的财经资讯和视频,更多粉丝福利扫描二维码关注(sinafinance)