转自：中国交通新闻网
2月23日，“新鸿翔26”轮装载着首批化工类外贸集装箱货物，以内外贸同船运输模式从北部湾港钦州港区驶往广州港南沙港区，中转出口至菲律宾马尼拉。
钦州—南沙内外贸同船运输的正式开通运营，标志着“两湾快航”实现航线的升级突破，为两广的外贸进出口企业再添一条经济、便捷、高效的海上物流运输通道，进一步织密北部湾港航运网络。
北部湾港集团与广州港集团携手打造的“两湾快航”，以钦州港区和南沙港区为枢纽中心，往返于两港之间，依托两大港口集团在港口经营、航线布局等方面优势，充分利用两港腹地及外贸网络资源，开通运营以后，区域之间的物流时效较以前缩短近一周，实现“两湾”货源双向对流，运力互补，提升两广间物流供应链效率。
这是两广间便捷高效的海上物流通道，更是北部湾经济区和粤港澳大湾区双向发力、强化联动的缩影。
“两湾快航”模式下的内外贸同船运输、泊位共享等优势将有效弥补供应链运输薄弱环节，提高船舶舱位的利用率，缓解运力紧张等问题，降低综合物流成本，实现航线上的对接共赢，持续提供周期稳定、安全高效的航线服务。
钦州—南沙内外贸同船运输路径的开通运营，畅通了外贸货物经南沙中转的大通道，为西部陆海新通道沿线外贸货物出海提供了新的物流选择和解决方案，积极助力北部湾国际门户港建设。
据了解，自2022年11月“两湾快航”开行以来，“两湾快航”累计开行31班，承运10197标箱货物。
下一步，北部湾港集团将深化改革创新、加强交流合作，努力提升“两湾快航”运营质量，为促进粤港澳大湾区与北部湾经济区互联互通作出积极贡献。
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