去年大型LNG运输船合同金额超100亿美元！中国船舶集团彰显强劲市场影响力

转自：上观新闻

记者最新从中国船舶集团获悉，去年全年该公司累计签约大型LNG运输船订单达49艘，合同金额超过100亿美元，订单总量全球市场份额从2021年的不足7%跃升至2022年的近30%，形成了与韩国三大船企并驾齐驱的LNG运输船建造市场新格局。

同时，订单结构呈多元化，并首次实现了与多家国际重要客户的合作，彰显了全球第一船舶集团雄厚的技术实力和强劲的市场影响力。

大型LNG运输船建造能力布局

“两地、三厂、双型”

2022年是中国船舶集团迁驻上海的第一个完整年。自2020年始，中国船舶集团启动大型LNG运输船承建能力提升工程，决定让中国船舶集团旗下的江南造船（集团）有限责任公司、大连船舶重工（集团）有限公司进入大型LNG运输船建造领域，与中国船舶集团旗下沪东中华造船（集团）有限公司形成“两地、三厂、双型”的大型LNG运输船建造能力布局，并明确了未来大型LNG运输船产能规划目标和发展路径。

同时，通过成立民船重大项目办公室，组建集团层面大型LNG运输船专家组开展船型研发、建造技术、能力建设、质量安全、风险防控等方面的指导与咨询，加快推进大型LNG运输船建造能力提升，为市场拓展提供强力支撑，并同步推进大型LNG运输船市场经营开拓。

经过两年多的努力，中国船舶集团大型LNG运输船经营承接迎来了“大丰收”。其中，沪东中华在去年创造了中国造船史上单笔LNG运输船订单最大金额纪录，江南造船和大连造船在实现首单突破之后，也迎来了后续批量订单。

实现与国内外主流船东成功牵手

订单在哪里？订单如何落地？中国船舶集团发挥大型LNG运输船市场开拓团队作用，组织开展大量市场调研工作，并对整个LNG产业链进行了深入分析和密切跟踪，全方位开展市场经营工作。并从LNG产业链上中下游着眼，加大LNG运输船市场开拓力度，充分利用中国船舶集团品牌效应深挖潜在客户资源。

特别是在首单突破方面，中国船舶集团聚焦战略客户、老客户，最终促成了阿联酋阿布扎比国家石油公司、招商局能源运输股份有限公司分别成为江南造船、大连造船的首单突破客户。

在批量接单方面，紧跟国内外市场重大项目，最终实现与国内外主流船东成功牵手，承接了大批量订单。其中包括中国历史上订单金额最大的中国海油LNG运输船项目12艘订单，以及首个批量化国际市场卡塔尔能源LNG项目12艘订单。

创造LNG运输船“国轮国造”合作共赢样本

找到了客户，接下来最关键的就是如何快速推进项目落地。

在大连造船首单项目落地过程中，中国船舶集团市场开拓团队基于招商轮船与大连造船长期良好合作的基础，发挥自有融资租赁功能，与招商轮船成立合资公司，最终通过商业模式创新，确保了项目顺利落地。

在推进江南造船首单突破过程中，中国船舶集团市场开拓团队通过从营销船东到营销LNG贸易商的思路创新，不仅解决了租约问题，同时还解决了合作基础问题。

沪东中华方面则在项目早期及时介入，有的放矢引导租家需求。特别是在中国海油、新奥能源等国内LNG运输船项目中，开创了与租家深度合作绑定的先例，创造了LNG运输船“国轮国造”合作共赢的典范。

凭借自身强大的研发能力，沪东中华成功研发推出了最新款“G5长恒”系列17.4万立方米LNG运输船。通过引进消化吸收再创新，江南造船和大连造船也得以成功接获首单和后续批量订单。

文字 杨珍莹 何宝新 镇锐

责任编辑 倪竹馨

来源 浦东发布

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