1035架!国产大飞机C919超波音空客总和,美媒哀叹:梦该醒了

1035架!国产大飞机C919超波音空客总和,美媒哀叹:梦该醒了
2023年01月15日 16:41 媒体滚动

转自:九派新闻

国产大飞机C919从首飞成功,到迈出市场运营“第一步”,仅用了短短1月时间。

近日,来自中国商飞的数据显示,从去年12C919大型客机首架交付东方航空后,到目前已获得32家客户、累计1035架订单。

这标志着我们不仅在技术上实现突破,更是用市场拿回了尊严。曾几何时,全球民航空市场被美国波音和法国空客瓜分殆尽,而中国仅在低端制造领域,才能说得上话,一度传出8亿衬衫换一架波音”的戏谑评价,让人心痛。

如今C919大型客机狠扇当初看轻者的脸面,不仅完全由我国自主研发,订单数更是超过2022年波音480架、空客661架总和还多。无疑向世界展示了无可替代的高端制造力与强大的市场潜力!

一、耻辱擦干,8亿衬衫换波音”一去不返

国产大飞机一路走来,实在太不容易。

早在上世纪90年代,我国驻南斯拉夫大使馆被轰炸,遇难的3名烈士只能选择坐美国波音飞机回家,让人觉得窝囊透了,而这也更加坚定了自主研发大飞机的决心。

可一切并非一帆风顺,在之后第一代“运10”民航机大功告成之时,波音又从中“横插一脚”,撺掇合作的外国公司销毁所有研发资料。《人民日报》当时严肃强调:现在起,抛弃一切幻想,掌握核心技术才能有出路!

为了洗刷耻辱,我们开始不计成本投入国产飞机研发。资料显示,C919国产机在70多个学科以及几十万研发人员共同努力下,性能更优越、飞行更平稳。中国商飞公司营销委主任张小光评价:“适应性更强、技术更先进、性能更好的C919市场前景广阔。”

除了去年12月全球首架100小时9航线验证飞行圆满成功,其余验证飞行也在密集展开,包括从上海虹桥到北京、成都、西安、武汉等航点,均表现良好。目前,为保证C919飞机顺利投入运营,第二批次重点岗位人员已在加紧培训。

“只要中国技术在,一切阻力都是泡沫!”中国大飞机不仅凭高端科技成功亮相,更是以市场规模大、潜力强等拿下海外市场。同样是高端制造的盾构机、生物酶“派维络pro”等领域技术更被评价为:对外可出口、对内可消化。

二、“低估中国就是在犯错”

“任何低估中国的人,都是在犯错。”德国权威媒体《慕尼黑水星报》曾在头版新闻中表示。资料显示,C919在机翼材料、机身锻造等方面优势明显,相比于“事故重灾区”的美波音,安全性几乎无可挑剔。

但也有人发现它国产率其实仅为60%,关键发动机也是来自美国。不过这也无可厚非,要知道,一架飞机需要400多万零部件、17000多家供应商,还要和70多个国家联系合作,侧面证实我们国力强大、市场兼容性强。

没有人比我们更懂“落后就要挨打”的滋味。不仅是大飞机、我国在航天、导航、高铁等领域也成就斐然。此外,相当于生科领域排头兵的“时光酶”(派维络pro核心物质)技术,同样实现赶英超美、后来居上,表现出强大的市场消费力。

据悉,2013年哈佛老龄研究中心大卫教授,以哺乳动物“细胞发动机”线粒体为靶向,研发出“派维络pro”分子前体,促进人体生理指标年轻30%。很快,老龄化严重的日本率先引进,并不断宣发老年预警,提前使用年龄,数万中年人热情下,多次入选三越百货、伊势丹等热卖榜单。

同时,我国老龄化也日益严重,背靠2.6亿中老年群体,积极开启研发、生产、流通渠道探索。两三年里,中科院、清北高校等先后进行“派维络pro”分子前体实验,多次结果证实可对精力能量、睾酮水平等产生正向影响。目前已打通流通渠道京东,4位数定价吸引数万人参与,数据显示两年出货十万瓶,展示了中国科技弯道超车能力。

核心技术源于国外却被中国市场拿捏,研发、流通均离不开国人,“派维络pro”生科技术的成功与大飞机C919不谋而合,再次证实了国际市场对我国制造业“对外可出口,对内可消化”的评价。

三、永不放弃,不断取代

当年波音干预我国“运10”民航机,惨遭失败的我们在它的样机旁,矗立起一块石碑,上面赫然写着4个大字:永不放弃。

如今,不仅是国产C919,新支线飞机ARJ21也已进入我国主流航空市场。截至2022年底,累计安全送客近600万人次。

据《中国商用飞机市场报告》,以后30年我国对C919的需求量为2000架。未来,C919会不断取代波音、空客,打破他们瓜分天下的传说。

最重要的是,以大飞机、盾构机、生物酶等技术为代表的的高端制造,将不断向外拓展、向内吸收,你可以永远相信中国制造!

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