中新社天津7月1日电 (记者 王君妍)记者从天津港集团获悉，1日，随着停靠在天津港集装箱码头的中远海运乞力马扎罗轮开始进行集装箱的装卸作业，天津港首创传统集装箱码头全流程自动化升级改造项目全面竣工。
据介绍，竣工后天津港东突堤码头北区4个泊位全部实现高效自动化作业，平均作业效率提升20%以上，平均单箱能耗下降20%，综合运营成本下降10%，成为由传统集装箱码头改造而来，全球投产最早、建成规模最大的自动化集装箱码头。
“自动化码头是港口发展的普遍趋势，而传统自动化码头都是脱胎于西方设计工艺，其技术方案无法解决传统人工码头的全自动化升级改造需求。”天津港集团相关负责人介绍。
因此，天津港集团实现传统集装箱码头全流程自动化升级改造项目“首创”，2019年起，相继实现31台场地轨道桥全部自动化改造、全球首次无人驾驶电动集卡整船作业、全球首座智能解锁站商用落地、封闭区内无人集卡全无人运行等创新突破。2021年1月，该升级改造项目实现全面运营。
全面运营以来，团队继续推进另外8台集装箱岸桥的自动化改造，并同步优化解决作业工序、内外集卡混行等复杂问题，终实现全面竣工。
“目前天津港集装箱大型装卸设备自动化占比达到49.5%，在行业内居于领先地位。”天津港集团副总裁杨杰敏表示，未来，天津港还将在基础设施智慧化、生产操作智能化、运营管理数字化等方面持续发力，打造更多智慧港口的标杆成果。(完)
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