辽宁将以大连港为枢纽建设东北海陆新通道|辽宁省_新浪财经

本报讯（大连新闻传媒集团记者赵蕴颖）在昨日举行的东北海陆新通道推介会上，辽港集团宣布，未来将大力发展东北陆海新通道战略，积极构建以大连港为枢纽、营口港为骨干，向东辐射日本、韩国，向南辐射东盟国家及东南沿海地区，向西连接俄罗斯、欧盟及中亚国家的“一主两翼”复合型物流体系。辽宁省副省长王明玉以在线视频形式致辞。别雷拉斯特物流中心箱量突破12万TEU发车庆典同时举行。

今年是“一带一路”倡议提出8周年，辽宁作为“一带一路”建设的重要节点，地处东北亚核心地带，是连接欧亚大陆的重要门户，东北海陆新通道建设将成为服务“辽宁沿海产业经济带高质量发展”的有力支撑，也是连接东北地区、内蒙古东部以及河北省的重要纽带。通过东北海陆新通道建设，将建立以大连港为枢纽、营口港为骨干，联通蒙俄和欧洲铁路干线，连接沿线枢纽和口岸，形成综合交通运输网络，为国内及日韩等国货物通过辽宁港口北上、西进通达欧洲等国家和地区，提供更加便利快捷高效的服务。将与西部陆海新通道形成有效互补，为畅通国内国际双循环提供有力支撑。

2021年，辽港集团新增12条集装箱内外贸航线，显著提升了面向东南亚、日韩及国内东南沿海等航区的服务能力；完成海铁联运量123.5万标准箱，占全港集装箱吞吐量比重达13.1%，居全国首位，为国内“大循环”和内外“双循环”提速提供强劲的物流动力；日韩经大连至中亚商品车全年突破4000辆，充分发挥辽港在东连东亚、西接中亚运输通道中的桥梁纽带作用；发运中欧班列2.8万标准箱，有力保障国际产业链供应链稳定畅通；境外节点别雷拉斯特物流中心箱量突破12万TEU，为促进中俄互联互通、发展两国贸易作出新的贡献。

另据了解，别雷拉斯特物流中心是中俄两国第一个大型物流基础设施合作项目，是我国“一带一路”建设和俄罗斯欧亚经济联盟建设战略的重要对接支点，也是辽宁省深度融入“一带一路”建设的旗舰项目。项目启动建设4年多来，已开通至国内包括大连在内14个城市的中欧班列线路。