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中国电动汽车百人会汽车新质生产力论坛于3月17日在北京举行，深圳市比克动力电池有限公司首席科学家林建出席并以“大圆柱动力电池将成为电动汽车新引擎”为题发表演讲。
林建指出，电动汽车在国内、国际占比越来越多，今年全球电动汽车占有率达到22%，中国市场超过35%，预测到2030年，全球乘用车市场将达到8000万辆，中国电动车市场占有率将达到60%，而全球将会达到50%，这也说明电动车会成为我国经济发展非常重要的支柱。
不过，他指出，目前全球动力电池市场处在严重供需失衡状态，2022年中国的需求只有545GWh，实际上供给有1200GWh，去年690GWh的需求，中国有1800GWh的产出，对全球来说也是这样。预测到2030年，供需平衡进一步失衡，需求全球只有2100GWh，但实际上产出有4800GWh，这会导致无论国内、国际，库存都相当严重，为了卖出产品，行业内公司会采用低价策略，导致公司亏损都很严重，利润进一步受到挤压。
“比克也在反思怎样走出这条路，走同质竞争，打价格战，还是走更高的产品、更新的产品，取得更多的利润”，他说，比克长期坚持做小圆柱高容量产品，获得一定利润的同时，也开始了大圆柱的探讨。我们觉得大圆柱是将来电动汽车一个非常重要的进入者和取代者”。
他强调，发展高质量的动力电池，必须布局大圆柱电池，“我们也希望固态能够融入大圆柱，做更高安全的固态大圆柱”。
”现在市场上看到更多的是磷酸铁锂的大圆柱，实际上大圆柱真正的优势做上去，还是要用到更高容量的正极材料，包括镍811、镍90。在负极方面，硅的容量进一步提升”，他介绍。
林建透露，比克大圆柱已经开发了四年，无论专利的分布还是工艺的探索，都积累了相当多的经验。
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责任编辑：梁斌 SF055
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