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2023中国汽车重庆论坛于6月8日-9日召开，法雷奥中国首席技术官顾剑民出席并演讲。
业内有一种说法，叫讲AD（自动驾驶）的故事，挣ADAS（高级驾驶辅助）的钱，顾剑民表示，很多年前都说这个现象，前面几年的确很火热，真正赚钱的的是ADS自动辅助。
因为自动驾驶真正落地有很多挑战，第一个是法规，法规允不允许你这样做。
第二个是场景，技术和商业模式，最后能不能客户所接纳，不管是整车企业还是运营商能不能挣钱，这的确存在很多挑战，但是并不等于不现实或者不可能。
“在一些封闭的场景，比如矿山、港口、物流园区，L4甚至无人驾驶早就实现了，有些无人驾驶比如矿山已经运营了。”他说。
顾剑民总结，自动驾驶是有很多挑战，但也不是那么遥远，可能在数年之内，就会走到我们身边，在生活当中能够真正体验到。
“自动驾驶还是驾驶辅助既可以讲故事，也可以挣钱，只要有相应的产品和技术提供给客户，都可以做到。”他说。
新浪声明：所有会议实录均为现场速记整理，未经演讲者审阅，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。
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责任编辑：李思阳
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