欧美加征关税会否阻碍中国电动车发展进程？|电动车_新浪财经

　　新浪财经ESG评级中心提供包括资讯、报告、培训、咨询等在内的14项ESG服务，助力上市公司传播ESG理念，提升ESG可持续发展表现。点击查看【ESG评级中心服务手册】

In May, the US announced tariffs of 102.5% on imported Chinese electric vehicles (EVs). One month on, the EU has also announced provisional tariffs on Chinese EV imports and Canada is considering raising similar levies. Such measures will not only create economic winners and losers but could also have profound implications on the world’s transition to a net-zero economy.

Electric Vehicles

5月，美国以‘国家安全’之名，宣布对中国电动车征收102.5%的关税。一个月后，欧盟相继宣布对中国电动车进口征收临时关税，而加拿大也正考虑提高类似的关税。有关措施不仅会对各方经济造成影响，也可能对全球向低碳转型步伐带来深远的影响。

罗念慈

亚太区高级市场策略师

法国巴黎资产管理

关税的益处尚存不确定性

一般而言，征收关税不论在出口和就业方面，都会对征收国的经济存在一定程度上的不确定影响。

关税虽然为部分国内产业提供保护，并鼓励进口替代，随之增加就业和国内收入。然而，受关税影响较大的板块可能会因为进口成本上升而导致就业下降，甚至可能面临报复性关税。如果负面影响抵消甚至压倒进口关税保护带来的正面影响，那么可能会对增长产生净负面影响。事实上，美联储对2018年美国关税的研究发现，在其他条件不变的情况下，关税对美国增长和就业的净影响都是负面的。

欧盟对中国加征关税，

影响有多大?

目前，中国电动车没有出口美国。因此，拜登政府的电动车进口关税基本上为象征性质。然而，欧盟的临时关税可能会产生实质性影响：2023年，中国电动车占欧洲电动车市场近20%，预计2024年这一比例将上升至25%。

此外，中国电动车在欧洲市场的成本优势估计为40%成本，成本远低于其他市场（图1）。如果欧盟实施35%—40%的关税税率，可能会削弱中国在欧洲市场的竞争优势。

欧盟的新关税措施只属于临时性质，如果中国生产商能够保证其所获补贴低于欧盟的预估；欧盟关税有可能不会实施。此外，如果中国能够与欧盟达成协议，减少中国电动车对欧洲的出口量，新关税可能会实施。

赢家和输家

关税壁垒可能会促使部分中国电动车制造商考虑将生产设施迁到美国并从美国出口。这有助于美国创造就业机会，并提振制造业和税收收入。然而，美国政府就中国在美投资的鹰派政策可能会抵消中国企业的激励措施。

因此，就利润和就业而言，关税的主要受害者似乎是中国电动车出口商。但由于国内生产商可能会提高电动车价格，或因面临的竞争较少而保持高价，关税也可能打击欧洲和美国消费者。来自较小国家的生产商也可能遭受损失，因为如果中国将其出口从欧洲和美国转向其他市场，该等生产商可能会面临来自中国更高的竞争压力。此外，大国保护主义措施的风险也可能增加。

对能源转型的影响

重要的是，关税保护会提高欧美电动车的价格并高于应有水平，这将延缓传统燃油车转型到电动车的进程。由于电动车对于全球向净零经济转型发挥着重要作用，按理对电动车生产的部分补贴是次优政策。

此外，在缺乏足够高的全球碳税来激励能源生产和消费转型的情况下，应设定足够高的全球电动车生产补贴率，以鼓励低碳转型。由此来看，对电动车征收关税偏离了平衡政策行动与全球净零转型的发展。

最后，新关税可能会在全球市场上产生两面影响。第一，把中国电动车排除在欧美市场之外，可能会促使中国将电动车出口至其他地方，特别是“一带一路”倡议国家，使这些国家的消费者能够使用更环保的交通工具，从而支持净零排放倡议。

第二，中国电动车出口转向国内汽车工业规模较小的国家，对于汽车工业规模较大的国家而言，不利影响可能会较明显，因为有关国家的电动车制造商将面临更大的竞争压力。该类国家一旦仿效欧洲和美国的关税行动，这或会削弱全球能源转型倡议。

净零排放是长期趋势

尽管政府政策变化不定，但净零排放转型是一个长期趋势。当全球大国最终通过结合电动车补贴计划、共同碳排放税和共同碳排放分配机制的方式，在能源转型政策上找到共同合作的方法时，该趋势将比现在更加强劲，方向也会更加明确。

私营市场在能源转型过程中可发挥关键作用。作为可在一系列资产中进行配置的资本池，投资的基金可用于可持续和绿色计划当中。

市场估计，从现在到2030年，净零排放转型的融资需求每年将超过6万亿美元，其中交通和能源系统的资金需求最大。然而根据记录，2022年全球气候融资仅高于1万亿美元；资金差异相当大，突显了能源转型作为长期投资主题的吸引力。

法律声明（上下滑动阅览）

本材料由法巴海外投资基金管理（上海）有限公司（本公司）刊发及拟备。本公司的注册地址为中国（上海）自由贸易试验区业盛路188号A-522室。本资料仅供参阅，并不构成﹕1.购买要约或出售邀请，亦并非任何合约或承诺的基准或者组成部分，2.投资建议或研究报告或任何专业意见。本材料所载意见构成本公司在特定时间依据本公司合理认为可靠的专属和非专属来源做出的判断，而且可予更改而毋须通知。本公司并无责任更新或修改本材料所载的讯息或意见，亦无法对该等讯息或意见的准确性、可靠性及完整性作出保证。本公司，其关联公司及雇员不会对本材料任何形式的错误或遗漏负责，亦不会就阁下依赖、使用本材料、本材料所载信息及意见而引致阁下的任何直接或间接损失承担任何责任。如本材料所载意见构成任何预测或前瞻性信息，本公司、其关联公司及雇员无法保证该等预测会实现。阁下应全权自行决定是否依赖本材料所载信息或意见。在做出任何投资决策之前，阁下应咨询其本身的法律及税务顾问，以获取法律、会计、居籍及税务意见，以便就有关金融工具投资（如有关法律法规许可）是否适合及其后果作出独立的决定。请注意，本材料所载的不同类别的投资涉及不同程度的风险，并不能保证任何特定投资对阁下的投资组合适合、恰当，以及能为阁下的投资组合赚取利润。本材料及其所载内容未经任何监管部门或有权机关审核、批准或登记。投资涉及风险。受经济及市场风险所限，本公司无法保证金融工具将可达到其投资目标。回报可能受（其中包括）金融工具的投资策略或目标，以及重大的市场及经济状况，包括利率、市场条款及一般市况影响。适用于金融工具的不同策略可能对本材料所述的表现构成重大影响。本材料所涵信息可参见：www.bnpparibas-am.com

(法国巴黎资产管理)

（转自：法国巴黎资产管理）

　　新浪财经ESG评级中心简介

　　新浪财经ESG评级中心是业内首个中文ESG专业资讯和评级聚合平台，致力于宣传和推广可持续发展，责任投资，与ESG（环境、社会和公司治理）价值理念，传播ESG的企业实践行动和榜样力量，推动中国ESG事业的发展，促进中国ESG评估标准的建立和企业评级的提升。

　　依托ESG评级中心，新浪财经发布多只ESG创新指数，为关注企业ESG表现的投资者提供更多选择。同时，新浪财经成立中国ESG领导者组织论坛，携手中国ESG领导企业和合作伙伴，通过环境、社会和公司治理理念，推动建立适合中国时代特征的ESG评价标准体系，促进中国资产管理行业ESG投资发展。