2021年，这家中国车企突出重围

　　刚刚过去的2021年，在江汽集团近60载波澜壮阔的辉煌发展画卷中，注定会留下难以磨灭的印记和浓墨重彩的一笔。这一年，全球汽车产业的日子很不好过——疫情带来的各种负面影响仍在持续，供应链“梗阻”和“芯片荒”等不利因素又接踵而至，“如何突出重围”成为摆在江汽人面前，令之夙兴夜寐、思虑破解的关键命题。而事实也最终证明，前者的表现可谓惊艳。

　　新车型层出不穷

　　事在人为勠力行，勇闯敢拼才会赢。2021年，江汽集团以一连串令业界惊叹不已的“组合拳”直击市场痛点、积极应对挑战，在虎年到来之际向世人交出一份靓丽答卷——年销量突破50万辆大关，斩获多项国内外奖项与荣誉，品牌得到全球消费者和政商界人士的高度认可。

　　如果将2021年的江汽集团比作一部剧情跌宕起伏的电影，那么多款新车型的重磅上阵，无疑是片中最吸睛的华彩桥段之一。

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　　在全球百万观众的共同见证下，江淮全新车型JS4正式全球线上发布，国际乘用车3.0时代由此拉开序幕。智美纯电潮车思皓E10X上市，为年轻人通勤出行提供了智能化解决方案、配色炫丽、时尚Q萌的E10X“花仙子”不仅引领了城市穿梭的新潮流，更凭借德系智造基因、众多智能化配置，刮起一波清新“美炫风”，瞬间引爆A00级纯电市场。

　　全新一代乘用化皮卡T8PRO面向17大国际市场同步发售，从T6、T8再到T8PRO，江淮皮卡开拓高端市场、加速进军海外的步伐稳健有力、越走越快。重磅发布“冷链1号”江淮冰博士冷藏车，以智能化、科技化的冷链运输模式既给农产品供应链行业带来了新的高价值解决方案，也为行业发展注入新动能。建立帅铃i3、帅铃i5、帅铃i6三大新能源商用车产品平台，创新车电分离模式，进一步推动商用车业务做大做强。

　　打铁还需自身硬，内外兼修是关键。不论是乘用车还是商用车领域，2021年江淮新车型的每一次亮相都引起强烈反响。究其原因，除了江汽集团近年来不断完善组织结构、顺利完成高层新老交替之外，与其紧密追踪前沿科技、持续强化和提升核心技术与自主研发能力，显然有着直接关系。

　　据悉，江汽集团每年将销售收入的3%至5%投入研发。仅2012年以来，研发费用总额就超过117亿元。截至2021年底，江汽集团已累计拥有自主研发技术超过1.5万件，位居自主车企前列。

　　新动作频频发力

　　思皓蓄势开新局，智能造车谱新篇。在2021年江汽集团这部精彩纷呈的贺岁大片中，其演绎的另一段引人注目的剧情，则是思皓开启新能源时代和智能化、电动化转型升级的不断加速。简言之，一个“新”字贯穿始终。

　　去年4月，在第19届上海国际车展上，思皓品牌正式发布高智能、高性能、“MIS皓学智能汽车模块化架构”（简称MIS皓学架构），阔步迈入全面架构造车的新时代。作为江汽集团在先进节能领域多年深厚积累与最新技术成果的智慧结晶，MIS皓学架构采用热效率高达43%的混动专用DHE，构建多模混合动力系统，并结合整车轻量化，可实现40%以上的节能降耗。

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　　同年6月，以“皓奇心到皓奇星”为主题打造的MIS皓学架构首款车型思皓QX正式上市。短短2个月后，其就在i-VISTA自动驾驶汽车挑战赛中力压群雄，勇夺自动泊车项目一等奖。9月下旬在北京举行的2021世界智能网联汽车大会上，思皓QX再接再厉，又凭借智能网联方面的优异表现，荣获“智能网联乘用车人气车型”称号。

　　与此同时，新的合作局面也在不断开创。无论是与蔚来合资设立江来先进制造技术（安徽）有限公司、与地平线签署战略合作协议携手研发自动驾驶高端车型量产，还是与科大讯飞签署战略合作框架协议开展深层智能化合作，江汽集团的未来目标与行动路径清晰而明确，那就是——通过与众多战略合作伙伴不断加深合作，持续推进智能网联化和绿色发展。

　　功夫不负有心人，星光不问赶路人。在国资委发布的《关于发布2020年国有企业数字化转型典型案例的通知》中，“江汽集团智云互联数字化营销生态系统”被评选为2020年国有企业数字化转型优秀案例。

　　而在国资委公布的国有重点企业管理标杆创建行动标杆企业、标杆项目和标杆模式（“三个标杆”）名单中，“江汽集团基于两化融合管理体系的数字化转型”项目也入选国有重点企业管理标杆创建行动标杆项目。

　　新成就四海传扬

　　逆势飞扬辞旧岁，虎虎生威报新春。2021年江汽集团，交出的靓丽成绩单令人振奋：2021年1至12月，江汽集团累计销量为52.4万辆，同比增长15.63%，远高出行业平均增长水平。

　　出口业务方面，江汽集团2021年出口达到7.35万辆，同比大幅增长100.41%。这背后，是江汽集团所建立的覆盖南美、非洲、中东、东南亚、中亚和东欧130余个国家和地区的庞大营销网络。

　　在出海征程中，江汽集团不断加强对外合作、积极创新营销模式、壮大海外研发团队，凭借日益更加安全、环保、舒适的出行解决方案，赢得了全球消费者和政商界人士的认可。

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　　在轻型商用车领域，江淮N系列轻卡纵横亚非美欧4大洲，好评如潮。数百台星锐救护车出口中亚，强势助力当地防疫卫生事业。由T6、T8、T8Pro“三剑客”组成的江淮皮卡产品矩阵，更是覆盖柴汽油、左右舵细分市场，年销量从2016年的1248辆猛增至2021年的超过1.5万辆，增长11倍，出口排名也由第8升至前三甲，成为“中国皮卡走世界”响当当的“金字招牌”。

　　在乘用车市场，小型SUV家族（JS2/JS3/JS4）完成升级换代，紧凑型SUV JS6实现重点市场样车发运，JS8成功打入拉美市场喜获批量订单，轿车出口规模稳步提升。

　　在新能源业务线，江汽集团大力布局海外。目前，旗下新能源乘用车iEV7S、iEV6E、iC5和iEVS4四款产品，已成功登陆欧盟市场，进入全球20多个国家，累计出口近2000台。商用电动轻卡也批量出口到巴西等拉美国家，深得用户青睐。

　　此外，江汽集团积极深耕拓展沿线国家市场。2016年以来，江淮汽车已驶入沿线近百个国家和地区，出口量超27万辆。集团19家海外KD工厂中，有15家分布在中欧沿线国家。

　　据了解，江汽集团位列中国品牌50强的第40名，在中国本土汽车品牌中位列第5。思皓A5斩获第9届年度Altair Enlighten Award汽车轻量化亚军，这也是中国车企首次站上该项国际大奖的领奖台。在“安亭指数”、中国汽车（乘用车）企业创新排行榜、中国汽车（乘用车）企业创新排行榜、中国汽车（商用车）企业创新排行榜等多项榜单中，江汽集团同样名列前茅。

　　新一年值得期许

　　砥柱中流立潮头，折冲千里敢争先。随着新一轮汽车产业革命的浪潮席卷全球，江汽集团在新领导班子的带领下，持续强化科技创新基因，加速向数字化、网联化、智能化、电动化和绿色发展的新制高点攀登。

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　　作为中国先进制造业的领军企业之一，江汽集团已制定出令人振奋的虎年发展愿景——2022年，集团将坚持“以用户为中心，以战略为导向，以创新为主线，以变革为动力”的指导思想，继续做大做强商用车，聚力发展智能汽车和智能新能源汽车，推动零部件业务顺势转型，创新发展汽车金融、汽车物流和出行服务等业务，打造具有特色的产业生态体系，“以匠心铸品质，以创新谋发展、以开放迎合作”，满足新时代消费者的多元化需求，为用户带来更加优质的出行体验。

　　2021年的优异成绩和强大蓄能，不仅给江汽集团虎年腾飞注入强劲动力，也让其朝着“十四五”末发展成为整车销售突破 100 万辆、销售收入 1000 亿元的国际化汽车企业集团的宏伟目标更近一步。

　　乘风破浪会有时，扬帆起航再出发。展望2022年，江汽集团正以昂扬之姿、奋进之势迈上新征程，企业未来的蓬勃发展令人充满期待。

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责任编辑：刘万里 SF014