补贴少了收入下滑 中通客车预计前三季度净利下降7成

　　补贴少了收入下滑 中通客车预计前三季度净利下降七成

　　中通客车1-9月份净利润同比下降75%。

　　张译予

图片来源：视觉中国

　　新能源汽车补贴退潮后，电动车行业企业业绩均出现不同程度的下滑，中通客车（000975.SZ）也不例外。

　　10月10日晚间，中通客车发布2018年三季度业绩预告。报告期内，净利润预计为3000万元-3500万元，同比下降75.39%-71.29%。该数据在去年是1.22亿元。下降幅度更大的是其第三季度业绩。预告显示，2018年7月-9月期间，中通客车净利润为150万元-500万元，上年同期为6035.33万元，同比下滑97.51%-91.72%。

　　对于业绩大幅下滑，中通客车给出了“因2018年国家新能源客车补贴政策持续退坡，国内客车行业持续下滑，销售收入下降。同时因国家新能源客车推广补贴资金未到位造成公司融资费用增加，导致其2018年前三季度经营业绩同比大幅下降。”的解释。

　　据早前中通客车披露九月产销数据，其全品类产品产销量均大幅下滑，产量同比减少41.67%，销量同比下滑36.58%。值得注意的是，其物流车九月份的销量仅有七台。

来源：中通客车公告

　　事实上，中通客车2018年半年报显示其业绩也不甚乐观。报告期内，中通客车营收为24.01亿元，同比增长5.37%，净利润为3056.2万元，同比下降50.36%，值得注意的是扣非后净利润，为-535.96万元，同比下降131.38%。回望中通客车近两年业绩便可发现，其净利润增长率自2017年开始为负。

　　在其半年报应收账款内，占据中通客车营收账款大头的是新能源补贴款项，为43.22亿元，占据了97%的比例。

来源：中通客车半年报

　　据中国客车统计信息网数据，2018年上半年，行业6米以上客车销售65646辆，同比增长10.4%，拉动行业增长的主要因素是新能源客车同比增幅较大；国内公路客车、校车和海外出口客车均出现不同程度的下降。据统计，2018年上半年纯电动物流车累计上牌约7500辆，行业需求与年初预期有较大差距。

　　中通客车董事长李树朋曾对媒体表示：“新能源客车势必成为未来主流，即便在政府补贴全部退出后，新能源客车依旧有着强劲的竞争力。”然而从目前来看，市场对于业绩大幅下跌的中通客车并不买账， 10月11日早间开盘，中通客车股价大幅跳水，开盘大跌6.74%。截至午盘，中通客车股价报4.83元/股，跌9.55%。

责任编辑：李思阳