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来源: 央视财经
【#两分钟给新能源车换电#,还省3万元电池费!#车电分离#你想试试吗?】在北京海淀区某大型停车场,一名新能源车主正在换电站换电,整个过程不到两分钟。他表示,自家装充电桩很难,所以买了换电版的车。每月换电费用约350元,加上电池租金450元,加起来约800元,他还一次性省去近3万元的电池费用。
记者了解到,目前国内主流的车电分离模式是电池资产归资产公司所持有,用户找资产公司租用电池。用户一方面避免了电池的贬值,还能每一次都获得保养良好的电池。数据显示,截至2021年5月中旬,国家平台中接入的电池快换车辆数为15.59万辆,比2019年增长超过30%,其中私人乘用车约7.88万辆,占到总数的近一半。
近日,工信部和国家能源局对外表示,从今年下半年开始,我国将在全国范围内开展新能源汽车换电模式应用试点。记者调查发现,目前部分车企推出的换电车型主要针对的是网约车和出租车市场,通过运营来收回换电站和车型开发等方面的投入,随着换电网络的完备,他们也将开发适合普通消费者充换电一体的新车型。专家表示,大部分电动汽车用户没有固定停车位,充换电车型对这些用户的适配性较高,集中换电还将减少对电网安全的影响。
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责任编辑:李桐
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