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易到用车否认拖欠5000万元 对部分供应商问题仍避而不答
易到用车否认拖欠5000万元 对部分供应商问题仍避而不答

易到承认了与个别不再继续合作的公司出现剩余尾款未结清情况,并认为这是商业经营中正常状况。[详情]

证券日报|2016年11月23日  02:09
易到被曝拖欠货款 供应商称抵押个人住房付工资
易到被曝拖欠货款 供应商称抵押个人住房付工资

易到的客服供应商河北中锐方面负责人陈昶表示:“我这边为了给员工支付工资,个人住房都已经抵押了。”[详情]

一财网|2016年11月21日  21:10
乐视风波蔓延:易到被曝拖欠货款 资金链遭质疑
乐视风波蔓延:易到被曝拖欠货款 资金链遭质疑

今年8月合同到期之后,河北中锐已经停止了和易到的合作,作为负责人,陈昶一直忙于向易到追讨欠款,由于易到方面的费用迟迟不能到账,河北中锐甚至无法支付工人工资。[详情]

第一财经日报|2016年11月22日  06:25
乐视大家族再曝危情:多家供应商向易到讨薪
乐视大家族再曝危情:多家供应商向易到讨薪

河北中锐负责人称,有数家易到代理商与其面临的情况相同,均从今年7月份开始无法从易到方面收回上月份的服务费,这笔费用总计预计在数千万元规模。[详情]

21世纪经济报道|2016年11月22日  06:30
易到用车陷困境?被曝拖欠供应商钱款达五千万
易到用车陷困境?被曝拖欠供应商钱款达五千万

易到可以说是中国专车市场的拓荒者,但是随着滴滴、快的、Uber、神州专车等的入局,再加之网约车地方监管规定的调整,易到用车的发展空间也受到了挤压。[详情]

北京时间|2016年11月22日  09:19

易到回应欠款门

易到承认供应商部分尾款未结 融资进展仍未透露
易到承认供应商部分尾款未结 融资进展仍未透露

易到回应称,与客服供应商关系一向良好,货款一直按照双方约定的方式正常支付。但由于近期易到致力于提升客服服务体验,有部分供应商出现变更,现正处理变更前后事宜。[详情]

新浪综合|2016年11月22日  07:13
易到回应欠款报道:个别不再合作的公司尾款未结 是正常状况
易到回应欠款报道:个别不再合作的公司尾款未结 是正常状况

易到表示,有个别不再继续合作的公司存在剩余尾款未结清情况,这是商业经营中正常状况,与公司资金链并无关系,“拖欠五千万”此类传闻为无端造谣。[详情]

一财网|2016年11月21日  15:30
易到COO冯全林出面否认欠款门:不存在乐视挪用资金情况
易到COO冯全林出面否认欠款门:不存在乐视挪用资金情况

冯全林回应称,现在易到有4~5家客服合作伙伴,在升级智能客服之后,还与几家有智能客服经验的公司在做进一步合作,由此引发一些供应商不满意,但是欠款是不存在的。[详情]

一财网|2016年11月22日  18:15
乐视网第三大股东:若无孙宏斌 我们可能就死了
乐视网第三大股东:若无孙宏斌 我们可能就死了

  乐视网三股东鑫根资本曾强:对乐视生态有进有出很正常,汽车项目未来还有三道坎要过  上周,乐视网出现两笔共计1900万股的大宗交易,涉及金额超6亿元。外界普遍认为,乐视网原第二大股东(现第三大股东)鑫根资本,实施了这次减持。 3月4日凌晨,鑫根资本在其官方微信公众号上发文表示,不就对乐视网持仓动态做任何披露和表态。 3月8日,鑫根资本合伙人曾强,接受了新京报公司秘闻的采访,就与乐视网有关的系列问题进行了回应。 面对关于是否退出乐视网的问题,曾强表示,对于乐视的全生态投资是两年前的布局,是否退出取决于基金的期限、战略合作方和鑫根的关系等方面。 鑫根资本合伙人曾强 关于“红衣骑士” 曾强:鑫根资本从四个层面致力于扮演“红衣骑士”的角色,即雪中送炭的宝贵资金提供者,公司治理的友好升级推动者,股东价值的创新发现者和公司上路后适时退出的送行者。 鑫根资本与乐视的合作,恰恰是践行“红衣骑士”的理念。 关于“孙宏斌投资乐视” 曾强:孙宏斌一方是第二大股东,鑫根欢迎这样的股东,也希望所有的投资项目都有人成为第二大股东。如果公司没有第二大股东,我们在里面待着,我们就死了。 孙宏斌不以退出为目的,参与公司治理。我们和孙在投资上没有碰撞,私下是很好的朋友。他有经验,这对乐视的未来有很好的建设意义。 关于与乐视的未来 曾强:关于何时退出我们所投资的企业,按照“红衣骑士”的原则,我们认为在满足一下条件的情况下是适合的退出时机: 能为创业者“雪中送炭”,改善公司的生态环境、当有其他的战略投资者进入且公司有了更好的公司治理、同时我们获得了合理的汇报这四个条件满足的时候,我们会选择安排我们管理的基金退出。 任何一个基金管理人,都有盈利的目的,同时我们也希望能够促进社会的发展。 我们投资乐视,没有单纯以盈利为目标,而是会兼顾创业者的感受。如果只为了纯盈利,我们58块钱就退出了。我们不会做亏本的买卖,公司上路后,会适时地退出。这里泛指我们的投资策略,不是特指投资乐视。 我们对乐视的全生态的投资和介入是我们两年前的布局,何时退出取决于三个点:所投基金本身的期限,战略合作方和我们的关系等。 我们是以盈利为目的,同时也愿意推动公司的发展,我们对乐视这么多公司、这么多生态的投资有进有出,是非常正常的。 鑫根资本合伙人曾强 关于乐视其他生态系统 曾强:你看我们现在投资的10个独角兽公司,9个都是上千亿的布局,也不可能少一个。前前后后,我们投资了乐视很多的生态系统,诸如乐视电影、电视和云等。 关于乐视电视 曾强:我们有一个关于大屏电视的深层构想,但这个想法呢,是跟乐视合作,还是跟其他人合作,我们还在判断。因为这儿想法是一个很颠覆性的。乐视是我们的第一候选,但是我们也有其他候选。 这个东西,跟谁合作首先取决于capture(英文原意“捕捉”), 也取决于我们从中扮演的角色,希望有大的投入和股份,当然也考虑市场占有率层面。 关于乐视汽车 曾强:乐视汽车未来还有三道坎要过。 能否在重要技术领域有自己独立的突破和第三方认可的突破?比如说,电机,电池是否有原发性技术?能否做成颠覆性汽车,价格又可以适用中国,美国的市场需求。同时,能否达到量产所需解决的安全、成本控制等各种综合问题? 未来,有10万辆汽车上路的时候,安全性是十分重要的。当出现障碍物的时候,所有电动汽车都可以拐弯,但是我去德国发现,对方汽车在拐弯以后又回来了。谷歌只有100万小时的电动车上路的数据,乐视未来还有新的挑战。  如果能做到这三点,相信乐视汽车就离成功不远了。 关于乐视手机 曾强:我们和乐视有一个并购基金,我们为乐视提供基金管理的服务,具体怎么用是乐视的事。 乐视手机是乐视生态链中比较敏感的业务,涉及到香港的上市公司,我们在这方面能说的东西不是太多。  从个人来说,华为的团队、联想的、酷派的3个团队共同打造乐视手机的入口,不仅是要资金,还要管理、包容。在我们看来乐视有特别大的提升空间。 关于乐视近期变化 曾强:乐视改善了很多,包括股东变化、董事会、管理委员会等都有变化,开源节流比以前做的更好。 我个人看来,在今天这个时间,乐视放弃汽车不大可能,贾总作为汽车创业者、CEO、和乐视网CEO。他在这几个之间的关系是什么?这是最需要注意的。 鑫根资本合伙人曾强 当初缘何投乐视? 曾强:接触乐视后24个小时,我们就决定投资乐视了。 乐视这两年投资一直处于风口浪尖上,可以说是作为一个膨胀的独角兽,其对传统行业带来的冲击惹来不少争议。 鑫根投资乐视是在其最困难的时候,当时各大银行、金融机构对乐视都是很恐惧的,有一个投资大佬嫌乐视股价太高。我和老贾谈投资时老贾还在医院。  在乐视最困难的时候,我们进来了,对乐视进行全生态的投资,但因为我们红衣骑士的定位,我们并没有在公司治理、财务管理上介入。 我们的投资和巴菲特的有点像,逆向思维。在大家都认为乐视没希望的时候,我们进来了,当大家觉得乐视好的时候,我们又适时退出。  当初看中了乐视什么? 曾强:老贾的魅力、愿意把自己的生命献在事业上的感染力,是我当时很冲动地去投资的很重要的原因。我们做投资倾向于遵循孙正义的理念,比传统的尽调方法可能更适用。 第一次见老贾,在一个周六晚上10点以后,很多年轻人挤在那里。这就是我认为最伟大公司的一个特征。 鑫根为乐视做了什么? 曾强:我们是乐视的资金、资源、资本主要的整合者之一。我们是知道乐视最多的,但我们现在是能说的最少的。 我们对乐视最大的价值是资金之外的,是对它的品牌、生态、政府关系、资金的改善。 在融资中,贾总可能并没有参加,这背后的艰辛、智慧,贾总并没有体会。贾总现在不一定能发现我们的价值,但未来获得巨大成功后,或再次遇到风波时,他会体会到,我们给他的价值远远超过他心中的价值。 我之所以这样帮他,是圆我过去的一个梦。我之前做过很多公司,做的阵线太长,我愿意用我失败的经验和现在的资源,去帮助他成功。 我们帮助的不仅是乐视一家公司,我们帮助的是未来十个独角兽公司,这实际上是我们想做的的事,但也并不见得是他今天能理解的事。 这个年龄,是杀气很足的时候,颠覆者都这样,但是否能做到,建立一个友好的生态2.0,是所有独角兽公司今天都需要面临的问题。 我当时送了贾总一本《禅者的初心》,贾总把他放在了董秘的桌子上,也许有一天他会理解。 投资乐视的经验 曾强:有非常多的第一手经验,值得学习。我觉得对于企业家来说,他的气场,他的战略眼光是最重要的。另外,公司治理能不能形成约束机制。  未来会在被投企业要求话语权吗? 曾强:以后投资,要么就是公司治理比较强的,要不就是增加话语权。 时机的把握也很重要。我们这次高位减持还是低位减持,实际利润差了10亿,甚至20多亿的利润,这个时机的选择是什么?是依据我们股东的回报要求、创业者的特殊要求,还是依据我们对市场的判断等等? 这些只有实战之后,你才清楚他的最佳点是什么。 给贾跃亭的建议 曾强:贾总有三个角色。作为创业者,我觉得他的评分是150甚至200分。 作为大股东,应做好公司治理、建立约束机制。如果我是他的话,我会考虑走硅谷的模式,请专业职业经理人,请管理团队。大股东制定战略,管理团队去执行。 【我是高手赛:上传实盘对账单 瓜分千万实盘金】[详情]

新京报 | 2017年03月09日 07:42
乐视否认退出印度市场 下周将在印度召开新品发布会
乐视否认退出印度市场 下周将在印度召开新品发布会

  3月3日,印度媒体印度经济时报发布文章称,乐视控股拟在印度裁员85%,并可能退出印度市场。 随后,乐视控股方面回应21世纪经济报道记者称,印度是乐视全球化战略的重要布局,乐视没有任何退出计划。下周,乐视印度公司将举行新品发布会。 乐视相关业务负责人表示,印度是乐视最具战略性的市场之一,因此也并无退出计划。 “过去一年,乐视印度成功地获取了市场认知度,并初步打开了市场规模。现在乐视印度将其战略从快速市场扩张转变为健康可持续的扩张,这是业务战略和执行的正常更新。” 不过,该负责人亦表示,随着乐视在印度市场转向更为战略性的业务阶段,采取适当措施以确保业务的可持续性和盈利能力是恰当的一步。仅仅出于这个意图,公司在包括印度在内的市场中将采取相应规模调整。 (编辑:朱益民)[详情]

21世纪经济报道 | 2017年03月03日 14:25
孙宏斌面对面:我为什么投资乐视
孙宏斌面对面:我为什么投资乐视

  据孙宏斌介绍,促使融创投资原因,一方面是对乐视的生态模式的认可,其次是看重贾跃亭的企业家精神和乐视的团队质量,至于跨界则是为5-10年后融创的发展做的提前布局。 观点地产网 经过两日的舆论发酵,为梦想All in的贾跃亭与他的梦想合伙人孙宏斌终于露面。 1月15日下午,乐视&融创战略投资暨合作发布会在京召开。老贾与老孙二人并肩而坐,试图用两个半小时去解释一笔150亿元融资的前后。 聚光灯下,穿西装打领带的孙宏斌与穿着休闲装的贾跃亭在画风上并不一致。整场下来,孙宏斌充分发挥了其一贯的段子手潜力,而更为年轻的贾跃亭大多时候则以严肃示人,话不多。 但这并不妨碍他们“称兄道弟”。话及对方时,两人流露的大多是“惺惺相惜”的姿态,而且在问答环节中,孙宏斌还帮贾跃亭挡了几个问题。 据双方回忆,这笔150亿的融资起于一场6个小时的对话,而后经过近一个月的接洽最终敲定。 而据孙宏斌介绍,促使融创投资原因,一方面是对乐视的生态模式的认可,其次是看重贾跃亭的企业家精神和乐视的团队质量,至于跨界则是为5-10年后融创的发展做的提前布局。 一见钟情的合作 贾跃亭说,这是一笔一见钟情的合作。 12月10日,乐视因为资金问题希望出售三里屯世茂工三项目。在葛洲坝董事长何金刚的引荐下,贾跃亭与孙宏斌进行了第一次会面,深聊6个小时至凌晨,两人关注的点也转移至战略合作层面。 最后三里屯的项目卖没卖成,贾跃亭现场没有直接回答,只表示,这个项目有独特的“使命”,未来将根据资金情况再来执行。至于6个小时里具体聊了什么,孙宏斌称,主要是“学习乐视是干嘛的”。 随后,孙宏斌带队入驻乐视做尽职调查。为了这事,孙宏斌还找过柳传志、卢志强等人,借用了联想与泛海入股乐视汽车前做尽调的团队,并找来了审计师与律师;他还试图通过各种外围渠道了解乐视,反复问他们,“乐视值不值得?” 在入驻期间,孙宏斌主要是在研究乐视的账本,包括三大板块之间的资金是怎么流动的。经过一个多月的了解,老孙在现场也毫不谦虚地表示:“乐视哪里更赚,哪里更亏,很多事情我看得比老贾明白。” 据了解,乐视生态主要分为上市体系、非上市体系以及乐视汽车三大部分。由于三大生态体系各有联系,外界对于乐视系拿过的几笔融资的运用途径与资金流向也有诸多质疑。 到了最后的敲定阶段,孙宏斌透露,双方基本没有谈价,价格主要由贾跃亭拟定。此外,目前最终确实的交易结构是经过多次商议与更改最终确定的。 起初,双方谈的框架是通过乐视网增发融资110亿,但由于110亿的资金尚不够缓解乐视的情况,双方便开始涉及乐视致新与乐视影业方面股权,各入股15%,加起来是40亿元;这三部分一共融资150亿元。 最后,考虑到定增的不确定性,包括通过证监会审批的问题,很可能导致资金补给不及时,因而就把原本计划定增的资金挪到乐视致新。 在价格方面,有分析指,相较上一次定增的价格,乐视网转让的股权价格35.39元过低。贾跃亭则表示,此价格与12月6日收盘时的价格相近,且与上一次定增之间没有必然联系。 至于交易中是否存在对赌问题,贾跃亭从孙宏斌的角度来做了一番回答。他称,老孙真性情、仗义,又具有前瞻性与战略性的眼光,看重的是所投资企业的未来价值与优势,而非价格。 融创的投资逻辑 孙宏斌说,贾跃亭是他人生中第一次有巨大合作冲动的人。 在初次见面的6个小时里,孙宏斌开始试图了解乐视的战略,包括所谓的“生态”与“化反”。乐视的战略便是孙宏斌所认可的投资逻辑之一,他甚至在发布会上几度表达支持。 此外,老贾还是孙宏斌眼中的“特别稀有的拥有企业家精神的人”,这里孙宏斌特别提到了贾跃亭All in的做法。当然,他也不忘调侃一下,“尤其我看了老贾的帐以后更佩服老贾了,这么点钱干这么多事”。 融创投资乐视的第三个逻辑在于对乐视团队的认可,在讲述这一部分时,孙宏斌还用了“明星团队”“牛”之类的字眼来形容。 而到了具体投资操作层面,孙宏斌说,“乐视缺钱,我投资逻辑第一条是一定让他不缺钱,缺多少投多少。”其次,是要改善乐视的治理结构,这体现在融创分别于各个公司派了相应的董事人员。 按孙宏斌的话来说,乐视的生态模式与贾跃亭的企业家精神和团队质量是促使他投资的三个原因,那么从房地产行业跨到影视及互联网行业,这又是一个什么逻辑? 孙宏斌表示,虽然投资了乐视,但融创的主业还是房地产。在老孙的眼里,接下来的5-10年将是中国房地产行业一部分企业的“钻石时代”。随着大鱼吃小鱼情况的增多,接下来房增长行业的前100名会占据市场80%的份额,前10名则会占到40%。 而融创的市场份额还具有很大的发展空间,所以房地产还是融创“吃饭的家伙”。孙宏斌透露,三年以后,融创肯定是几千亿的规模,但是规模并不值得让其“All in”。毕竟房地产行业目前主要面临着现金流的风险以及土地昂贵的风险,而面粉比面包贵是个非常荒唐的事。所以,对于融创而言,下一步控制风险是首位,规模并不是很重要。 接着,孙宏斌解释,2015年整个房地产市场拥有8万亿销售额,2016年是11.5万亿。但5-10年之后,一旦行业过于饱和,行业的增长空间以及企业如何持续经营则是一个迫切的问题。 为了提前布局5-10年后的市场,融创已经开始物色新的投资方向,而孙宏斌看好的领域则包括了五个方面——存量市场、金融平台、资源型行业、大娱乐及大健康。其中,链家是存量市场的一个尝试,而乐视则是大娱乐板块中的一部分。 至于最终将做什么,市场容量是其中的决定因素之一。孙宏斌表示:“在十年以后的话,我想做的东西跟房地产体量应该是差不多的东西,这是我的目标。” 在孙宏斌看来,各个产业中,规模最大的便是房地产,有10万亿的量级;居于其次的是汽车行业,大约有5万亿的规模空间,这也是他本人看好乐视汽车的原因。 不过,这一次注资,融创的资金并没有投入到乐视汽车当中,而是放在了乐视更为赚钱的乐视电视与影业两部分。孙宏斌称,看不懂乐视汽车的逻辑,或者是因为需要钱比较多,所以这次的钱主要用于解决上市体系与非上市体系。 融资之后 此次融创以150亿元火线支援乐视与贾跃亭,同时也成为乐视网的第二大股东,不过,拥有不同基因的两家企业在企业治理与业务上该如何协同? 贾跃亭表示,乐视将尽快完善治理结构,制度流程非常重要。但他也称,比制度流程更重要的是大家是否志同道合。 此外,虽然融创入股了乐视,但孙宏斌表示,融创不会在乐视投入什么精力,“因为我们那边买卖比较大”。 在具体的业务合作上,融创中国行政总裁汪孟德解释道,这次战略投资最核心的原因是考虑到融创未来的方向布局。协同合作主要有产业地产与产品两个方向,一方面融创将在产业地产上协同乐视的开发建设,另一方面利用智能家居等提升产品的价值。 虽然,透过这笔交易,用老孙的话来讲,他与贾跃亭已经形成了兄弟一般的情谊,乐视也因此而暂时解决了资金的难题,但对于这宗交易的质疑声也并不少。 一方面,拿出150亿的资金支援乐视,会否使得融创现金流承压?对此,汪孟德回应,融创的现金流非常充裕,目前有超600亿的现金。而且,150亿投资也只是一到两个项目的土地投资,不会影响融创未来几年的地产发展。 另一方面,乐视拿到这168亿元是否真的能解决目前的资金危机? 发布会上,孙宏斌曾提及,这150亿是针对目前乐视资金缺口大小而设,按理说,这就是乐视目前所需的。贾跃亭也称,包括其他投资者在内提供的168亿资金已经足够乐视生态战略第二阶段的需求了。 不过,对于这样的回应,还是有一些不同的观点表示质疑。一方面,融创在公告中提到,贾跃亭需在交易后的12个月内,将持有的乐视网股份的质押比例降到50%及以下,且应确保在此后其所持有的上市公司股份的质押比例应维持在50%及以下。 虽然不能确定贾跃亭需为解除质押花费多少资金,但可以参考的是,公告中提到,天津嘉睿支付乐视网的60.41亿元中的30亿元需优先用于解除就乐视网权益设立的质押。 按贾跃亭介绍,这168亿投资中有约70亿运用于上市体系,至于具体到哪个板块,贾跃亭没有细分。而其个人所有部分为100亿左右,将投入非上市体系中,包括乐视手机等在内。 而目前乐视最缺钱的部分便是在其非上市体系中的乐视手机、乐视体育及第三个生态乐视汽车上,100亿元扣去最低30亿元解除抵押股份后,剩下仅有70亿元,况且这部分还不流入乐视汽车。对此,贾跃亭称,其有信心用三分之一的资金做到同等的规模,乐视汽车A轮融资很快就会正式启动。 以下为融创及乐视战略投资暨合作发布会的问答实录: 现场提问:去年融创实现了1500亿的销售额,请问今年的销售目标是多少? 汪孟德:我们的预期是超过2100个亿。 现场提问:请问贾总,168亿的战投到底够不够乐视度过目前的危机?这个钱要怎么用? 贾跃亭:其实孙总(孙宏斌)比我回答的更详细,除了我们的汽车生态之外,168亿已经能够非常好地满足我们生态战略第二阶段的需求。 现场提问:融创投了乐视150个亿,这样大规模的投资,会不会对融创的财务产生一定的压力? 汪孟德:这个投资对于融创来说确实是一个非常重要的投资。虽然时间相对比较短,但在这一个多月里,我们做了大量的工作,包括我们的合作伙伴,审计师、律师,内部的团队,我们还是进行了非常充分的沟通。 当然我们内部有对这笔投资有不同的意见和看法,是很正常的。由于以前大家对乐视了解的不充分,有很多担心是很正常的,但经过我们的所有决策层跟乐视的团队进行了特别充分的沟通,我们对乐视的包括团队、战略、思路,还是非常有信心的。所以,我们内部还是做了非常充分认真的讨论和研究,最终做了这样的决策。 另外,对融创的现金流来说,在这个阶段不是一个问题,去年我们销售额过了1500亿。我们考虑更多的是融创在未来5到10年要绝对的把主业做好的同时,认真探索5到10年后的方向,要提前布局,这是我们考虑最多的。 现场提问:乐视获得融资额有三个方面:致新、影视、上市公司主体都有,可不可以具体介绍一下,具体三方面的细分业务上,要怎么用获得的这笔资金呢? 贾跃亭:我们的资金总共168亿,可以分为两类:一类是上市公司体系的,包括乐视网、乐视致新、乐视影业。一类是非上市体系的,也就是我个人的老股的。上市的在70亿左右,我个人的部分是100亿左右。上市公司的很简单,全部在上市公司体系内良性的运转。上市公司体系外的,我这个100亿左右的资金,会全部投入到乐视的非上市体系当中,包括乐视全球化,包括我们的手机,以及很多的子生态。 现场提问:请问贾总,这次融创投资有没有在业绩上的承诺? 贾跃亭:业绩承诺的问题,这和孙总的性格有关,为什么我们这次毅然决然选择了孙总,而没有选择其他的投资者?第一,孙总是非常非常真性情的。第二,也是非常非常仗义的。第三,是非常前瞻和非常战略性的。 孙总经常有句话说,我从来不看价格,而看的是价值,如果这个公司未来真正成为千亿美金市值,就不需要业绩对赌,因为更多的看的是,这个团队是不是足够的义无反顾,公司的核心竞争力是不是能够真正在产业当中有独一无二的优势。最终的投资回报是靠我说的几个核心点,而不是靠对赌来的。所以,我们这次合作是没有任何对赌的。 现场提问:请问贾总,除了融创中国,乐视跟其他的战投也有所接触,能不能介绍一下相关的情况?另外,这次的价格,实际上低于上次定增的价格,您对这个怎么看? 贾跃亭:我在刚才的介绍当中已经说了,这次很多行业的巨头都有一些谈判,但由于规则的关系,我们不能讲出他们的名字。这次没有合作成功,以后也还有很多的机会,因为乐视生态未来足够宏大,乐视生态的天花板也是非常非常之高的。 我们希望真正通过资本开放引入更多的合作伙伴,一起创造一个全球独一无二的商业模式,一起来创造一个真正能够在全球范围内,或者站在全球的角度来看绝对领先的,一个中国的全球化的世界级的企业,而不仅仅是扎根于中国的市场,而是站在全球市场,为全球用户提供价值的公司。 关于价格,我们是严格按证监会的规定来做的,这次的价格35块钱,基本上是我们收盘价格,和上一次定增没有什么联系,像孙总说的,看的是价值,可以把时间拉长到5到10年来看,其实35、45本质上没有什么差别。 现场提问:孙总比较详细的介绍了去年12月10日之后36天以来所做的事情,能不能再详细介绍一下,12月10日当天,六七个小时里都谈了什么内容?是什么让您决定在后36天进行这一系列的事情? 孙宏斌:说我们6个小时都谈什么了,我得说6个小时。我主要是学习,乐视是干什么的,但也有一个话题,我们俩花了很长时间的探讨。我想一个好的企业都有过很多经历,也有困难的时期,我跟老贾交流了很多,怎么能够通过这次事情把坏事变成好事,让企业成长。我经过那么多的事,有特别大的变化,我年轻的时候谁都不怕,现在谁都怕。老贾现在谁都不怕,说他怕的是用户,说用户一提意见,他们(员工)就惨了。 现场提问:下一步乐视追求正现金流,肯定对业务有很大的影响?孙总是带着怎样的使命感投资乐视的? 贾跃亭:我们第二阶段目标是非常明确的,希望保持用户数量的规模化快速增长和正向现金流的快速增长,以及上市公司开始进入到利润快速增长阶段,这是我们第二阶段的几个战略诉求。 其次,我们的智能硬件的定价上也会进入到第二个阶段,前提是我们不会追求高额的毛利,而是采取比较低的正毛利的定价模式。未来我们在硬件的销售上,会要求正向的现金流和正毛利得以快速的增长。非硬件的收入方面现在已经进入到快速增长期,我们希望通过非硬件收入,极大地提升我们的毛利,甚至净利率。 第三阶段,就会进入到整个非上市公司的利润快速增长当中,当然在那个阶段也会考虑是否注入到我们的上市公司。同时,我们会继续进行业务的创新、战略的创新。这是大概的一个方向。 孙宏斌:甭管是什么买卖,都是买卖,但是价值观要一样。我跟老贾,我第一次用的词就是“契合”,要做买卖肯定要有共同的价值观,要认可他的战略,认可他的团队。 现场提问:孙总说了未来跨界的可能,但这次入股有没有产生别的效益? 汪孟德:关于这次合作,最重要的还是考虑融创未来的方向布局,这是最核心的。另外,有两块协同的方向:一是产业地产,在产业地产上,我们会协同乐视进行开发建设;二是我们的产品,我们能够在生态、智能家居方方面面进行合作,希望能够为客户、业主提供更高价值的产品。 现场提问:贾总,关于三里屯的项目是否会卖给融创?我们这次的主题是同袍,孙总是怎么理解“同袍”两个字的? 贾跃亭:本来我们是因为三里屯的项目而起的,但这个项目,还是有非常非常创新的一个独特的使命,我们会根据资金的情况,再来判断接下来到底怎么执行我们的战略。 孙宏斌:我那天跟刘弘说,人这一辈子,很多人你认识他很多年了,没有觉得跟他有任何关系。但我跟老贾经过这次了解以后,觉得特别亲,特别近。确实大家像兄弟一样,老贾的事业,让大家觉得特别好,肯定能做成,比如10年以后,这个公司肯定挺好的。经过短暂的时间,有像兄弟一样的感情,也是一种缘分。 现场提问:孙总,这次对融创来说是一次真正意义上的跨界,如果房地产是旧爱,乐视是新欢,您以后的精力会更多的投入在哪里?除了钱以外,您能给乐视带来什么? 孙宏斌:我还是回去盖我的房子,我其实给乐视带来不了什么。我们看好老贾,看好乐视,但我们也不想管什么,但我们会参与,会学习,大家一块探讨。但我不会往乐视投什么精力,因为我们(地产)那边买卖比较大。 现场提问:外界对贾总最大的评价是,认为您有一点疯狂,您怎么看待这个评价? 贾跃亭:对,外界对我的评价还是挺客观的,的确是这样的,无论是人类社会的进步,还是历史的进步,只有疯狂到认为自己能够推动社会进步的人,才有可能会推动社会的进步。其实我也希望中国能够有更多的这种人,能够真正义无反顾地做推动社会进步的事情。虽然能否成功要看自己的能力和努力程度,但如果中国的企业家当中,有越来越多人具备这种All in精神,我相信中国的经济在未来10到20年,会真正在全球范围内跳升至另外一个台阶。 现场提问:乐视影业目前的估值是70亿,这次估值的基础是什么?对于乐视影业注入乐视网有没有明确的时间表? 贾跃亭:关于影业的这个问题,有很多人不太理解我们这次影业的估值原则是什么,我们认为乐视影业最起码价值300亿以上,并不是刚才讲的98亿。我们可以跟现在所有的影视行业上市公司做一个对标,乐视影业在今年的排名已经是全行业第二,也是全行业增速最快的公司。今年我们的十几部电影每一部都过亿,乐视影业通过几年的积累,已经充分释放出它的市场价值和发行体系带来的价值,目前它绝对是中国遥遥领先的。 接下来我们做第二件事情,就是内容和产品怎么样更加做到行业的第一。所以,和上市公司对比,三四百亿都不为过。但我们这次不是做IPO,这次只是一轮PE,我们装入的价格,相当于一次准IPO,所以,它的估值标准是不一样的,当然上市之后会有另外一个价格。 另外,生态模式的价值共享,我们更多地希望能够把我们生态的各个子板或创造的价值,能够很好的方向给我们的伙伴,我们的股东。 现场提问:为什么这次我们在交易的时候,是在公告前几日才成立的两家公司,而不是创建子公司,是做风险隔离还是怎样?请问贾总,把股票的质押放在50%以内,这个需要多久? 汪孟德:交易结构里我们投资一个项目,都是由一个单独的投资公司来做的,这是我们公司正常的投资管理的部署,没有任何其他的考虑。 关于质押,我们合同里有这样一个条款,主要也是为了贾总和乐视整体的安全和健康,当然时间要根据整个的情况,我们一块跟贾总再安排。方向是让乐视整体的运营现金流包括财务的运营,是一个健康的状态,这是我们做这个事情最核心、最主要的目的。 贾跃亭:其实时间在合同里是12个月,或者我们双方认为合理的时间,共同目标是真正让我们的经营更加稳健。 现场提问:这次入主乐视是单纯的投资,还是未来在房地产领域,乐视也会给我们提供一些辅助的东西?我们打算如何结合?请问贾总,很多人说您有庞氏的嫌疑,今天上午我补了一下课,听了您在年会当中唱的《野子》,那个比较真挚的感情,让我感觉您不是庞氏,但是您想对外面解释一些什么吗? 孙宏斌:我觉得庞氏挺扯的,老贾都是花自己的钱。花别人的钱是庞氏,老贾都是花自己的钱。我们肯定买乐视电视,还可以买盒子,还可以买电动自行车,我现在也用乐视手机了。这个手机看视频特牛,我现在就会看视频,其他功能还没学会呢,看视频确实比苹果好太多了。 贾跃亭:关于庞氏骗局的问题,我们从来没有回应过。这次回应一下,说乐视庞氏的是两种人:一种是黑手,一种是SB。第二个问题孙总已经回答了。乐视这次风波,起因和导火索大家都知道是什么原因,就是格局不高的、心胸狭隘的竞争对手的动作。 其实我们都是一笑而过的,竞争对手把很多的心思花在下黑手、打黑枪的时候,对我们也是一个好事,因为他已经不是我们的竞争对手了,大家根本不在一个高度上,不在一个格局上。所谓的庞氏,无非就是中国一些对乐视恨之入骨的公司和美国的某个政要吧,由于政治的原因。 当然美国的政要所谓的庞氏骗局也是摘自中国的,因为庞氏是由中国首发出来的,美国的政要看到,正好也可以借机引用一下。在中国的竞争环境和舆论环境中,如何真正地让创造者全力以赴地实现他们的梦想,我相信和在座的各位都有密切的关系,在座的各位都是掌握话语权的,希望通过大家共同的努力,为中国越来越多的创业者提供一个很好的舆论环境。 中国应该是一个呼唤英雄的时代,而不是去嘲讽、质疑、打压,我们中国的媒体中有良知的媒体会越来越多,包括在座的各位,大部分都是有良知的媒体,真正地希望我们中国强大起来。 现场提问:一个地产商的钱对乐视来讲,和其他渠道来的钱,有什么不一样? 孙宏斌:钱就是钱,有什么不一样的。人一辈子就是个缘分,人一辈子有很多偶然,偶然中带着必然,你跟你老婆怎么认识的,肯定也特别偶然,对吧,但这就是缘分。我跟老贾是怎么认识的,都是缘分。 贾跃亭:的确这一轮乐视可选择的资金,还是有的,但对我们来讲,来自哪个行业的钱并不重要,因为乐视的生态已经自成体系,乐视生态自身的爆发力、生态力,已经非常强了,乐视完全走了一条独特的道路,不需要依赖任何巨头。 但谁的钱非常重要,这个钱因为是孙总的,而孙总恰恰是跟我们志同道合的,经历非常相似的,也是几起几落,拥有一刻永不言败的内心和一颗大心脏的人。我们相信,这个资金进来以后,双方都愿意为这笔资金承担责任与风险,愿意为这笔资金未来取得很大的回报,甚至能够推动产业的进步,发挥出我们全部的能量。 现场提问:请问孙总,您提到三年之后融创可能达到几千亿的体量,您估计在三年之后,融创的排名大概会是在第几位?外界会对融创排名有一个期待,对您个人来说,做第一或第二是随遇而安的事情,还是值得All in的事情? 孙宏斌:三年以后,我们肯定是几千亿,排名不重要,但肯定在前十里面。但是,我觉得我们排名会往前走的,今年我们第七。但因为这个行业风险控制变得特别特别重要。那天老谭(谭华杰)说,现在这个行业是套利性亏损,1万块钱买了一块地,2万卖出去了挣了点钱,3万块钱又买了一块地。 这个行业将来是存在两个风险:一是现金流的风险,二是地买贵了。地买贵了以后,风险特别大,从去年年底到今年年初,我在公司里一直说一句话,我们一定不让“杭州现象”发生。什么是杭州现象呢?2006、2007年的时候,杭州的房价是超过上海和北京的,那时候杭州的经济特别好,大家都去杭州买房子,杭州地方又比较小,房价涨的特别快,地价涨的也特别快,2009—2015年,杭州基本上没怎么涨,这时候开发商基本上不挣钱。 这个行业风险特别特别大,有人说市场特别好,但也有很多人活不下去。所以,风险控制对我们来说非常重要,第几名不是特别重要。我们从十月一号以后,在公开市场上很少拿地,到去年年底我们有600多亿的现金。去年确实发生了一个城市地价比售价贵,这是个非常荒唐的事,所以,下一步对我们来说,控制风险是第一位的。规模真的不那么重要,当然我们怎么也不可能跑到后面,肯定在前面。 现场提问:融创跨界投资之后,会不会影响我们在房地产领域的投资? 汪孟德:我们未来5年、10年房地产开发一定是绝对的主业,这是毫无疑问的。现在我们是在为5到10年后做布局,但一定占非常小的份额。从现在来看,我们的现金流是非常充裕的,这次的150亿投资,是我们一到两个项目的土地投资,是不会影响我们未来几年的地产发展。 现场提问:刚才贾总和孙总都表现出浓重的惺惺相惜,我个人感觉二位其实很多不同,行业不同,以后大股东和二股东在一起做事,通过什么样机制的设置,来保证求同存异?孙总从过来人的经验中肯地提议希望您能变一变,您觉得什么东西要改变?是不是以后要少有All in的行为? 贾跃亭:关于两个股东之间的协同机制问题,我们会尽快完善我们的治理结构,制度流程非常重要,但更重要的是人与人之间的合作,以及大家是否志同道合,是否能真正的同舟共济,我相信,我们这次的选择不会错。我也相信,孙总的选择不会错。 第二个问题是关于我的改变的问题,刘弘说了很多,谁都无法让老贾改变,只有他自己来改变,说的也非常中肯。我对我们所有的团队,讲五大要素的时候,第四大要素就是反思,第五大要素是以变应变,不变的东西,就是我们永远是在变的。 这次对乐视是非常深刻的一个教训,虽然有黑手作为导火索,使尽了各种各样的手段,如果记者们的能力强的话,可以去探索一下,各种各样的手段应用得淋漓尽致,可以写一本商战的小说。但还是我们本身存在问题,我们的资金链绷的太紧了,我们的节奏过快,尤其是我们的资本团队和财务团队的融资能力,没有能够满足战略的要求,因为我们的理念是战略决定组织的,但是非常遗憾,我们的组织能力没有跟上战略的大需求,所以,这是一个相互作用的过程。 要变的东西,可能是我们节奏要变。当然不变的东西也非常明确,价值观不会变。我们的战略方向不会改变,因为我们坚定地认为乐视的互联网生态战略是代表下一步经济发展的主流经济理论的。再一个不变是我们的All in精神。 关于手机和体育的融资,这次100亿绝大多数,甚至全部,都会投入到乐视非上市体系当中,基本上能够满足我们阶段性的需要。当然,我们的业务要快速发展,也需要一些正常的股权融资。乐视体育很快会开始下一轮的股权融资,甚至乐视体育有上市计划,因为乐视体育已经是绝对遥遥领先的行业第一,所以乐视体育的上市计划会逐步进行。 刘弘:老孙跟老贾见了两次面以后,基本上是我跟他朝夕相处,有很多记者老问为什么投资乐视,其实孙总是非常睿智的人。刚才孙总说,这是个买卖,其实在买卖之外更重要的是他的格局和前瞻性,他一直反复说的一句话是,如果我不投资乐视,将来有一天乐视不好了,他会非常难受,为什么呢? 因为他认为只差那么一点钱,乐视能成为一个非常好的企业,一个非常伟大的企业。如果将来乐视好了,他也会非常难受,因为他错失了一次投资未来的机会。那天我写了一段话,“世界上99%都是价格投资者,只有1%是价值投资者,但往往是价值投资者和实干家,才会推动社会的进步和人类文明的发展,并且会创造社会经济总量的增量部分,价格投资者只是把社会财富重新分配而已。我相信两家有梦想的企业走在一起,一定会创造超乎想象的奇迹。”这段话我也发给老孙了,老孙也回了四个字“写的真好”。 孙宏斌:我的判断力是说,这个战略是对的,团队挺牛的,老贾更牛了。其他事我们不想管,也不会管。 长按识别下方二维码即可报名 更多精彩,点击下方“阅读原文”查看。▪[详情]

新浪财经 | 2017年01月16日 02:00
手机供应商乐视大厦门口集体讨债
证券时报网 | 2017年01月11日 17:01
乐视到底欠了多少钱?手机供应商集体维权
乐视到底欠了多少钱?手机供应商集体维权

  乐视欠多少钱?手机供应商集体维权 最高2亿 【北京时间科技 万珮 王若琳】2017年1月10日上午,乐视大厦门口又热闹了,聚集了一群自称“乐视移动供应商”的人,他们人数有四五十人,身穿统一“讨债服”,衣服背面印刷着“乐视还钱”字样。 手机供应商集体维权 而仅仅一街之隔,就是一片豪宅区--泛海国际。许多明星,包括乐视的明星股东之一--李小璐也居住于此。 北京时间现场了解到,他们都是因为乐视拖欠货款,上来“讨说法的”,其中有人已经来了数十次,还有南方某供应商员工代表为“要钱”已经呆了三个月。即使如此,被拖欠的货款也迟迟要不回。 手机供应商集体维权 上门“维权”没结果 最多欠2亿 北京的冬天很冷,只要有风,寒意就扑面而来。可是,这也不能阻挡被拖欠货款的供应商上门“维权”的脚步。对于他们而言,这是唯一的办法。在维权现场,一位供应商告诉北京时间,“即使知道乐视不会还钱,但是除了上门来和乐视耗着,我们还能怎么办?” 北京时间现场询问了多位供应商都表示,乐视的态度很敷衍,没有还钱的意向。 一家办公地点在望京的供应商员工--刘女士告诉北京时间,他们集团旗下有两家公司负责替乐视生产手机电子芯片,一共欠其四百万美金,据刘女士回忆,自从他们和乐视合作以来,乐视方面很少有依据合同按时付款的情况。刘女士上次过来的时候,乐视方面表示1月中旬会付款,如果钱没到账,要她这个礼拜再过来看看。 同时刘女士表示:“和乐视合作的还好是我们集团旗下的两家小公司,大的公司没有和他们合作。” 该公司的另一位员工张先生透露,据他所知,今天来了至少有五六家供应商,最多有拖欠2亿元的。至于乐视对手机供应商的欠款总金额,刘女士和张先生一致认为,不会低于网上流传的150亿元。 由于是北京本地的公司,所以他们每天都会来乐视大厦“看看”,只不过不会每次都身穿“讨债服”,闹这么大动静。可是,对于远在外地的公司而言,拿不到钱就只能在北京干耗着。 南方某供应商,为乐视提供手机材料服务,该公司负责人李先生表示:“我们已经来北京三个月,来乐视大厦‘维权’已经数十次了。”据李先生所述,乐视2015年的货款尚未结清。 “每一次来,乐视都会制定一个解决方案,到了还钱那天又不还,再给你制定一个方案,就这么拖着,”李先生表示。 据北京时间之前的报道,天津泓福瑞电子科技有限公司也曾多次“讨薪”未果,即使乐视方面表示于12月底解决欠款问题。 乐视拟定霸王条款 多家小工厂停工 李先生还表示:“乐视有个‘136’协议,就是先拖一个月货款,一个月还不了,就再拖三个月、六个月,这样算下来一个周期就是十个月了,简直是霸王条款”。 对于乐视拟定的协议,供应商都表示:“傻子才签。”而拒签协议的结果就是,乐视一直不还钱。 一般来说,对于长期合作的对象,供应商都会给一至三个月的宽限时间,但是不可能拖欠十个月。瑞声科技董事总经理莫祖权就曾表示,乐视欠款三至六个月的还款期限属可以接受,但也要考虑其欠款对公司之影响而定,强调容许欠款的期限不会太长。 据媒体报道,有业内人士表示,对于小的手机供应商而言,拖欠十个月极有可能会导致公司现金流紧缺,甚至破产。北京时间了解到,已经有多家被乐视拖欠货款的供应商处于停工状态。 李先生甚至直言:“我都不想提我们公司现在的情况,已经揭不开锅了。” 一家在海外上市的供应商员工代表--郑先生表示,乐视拖欠他们公司至少三四千万元,给公司造成了挺大的影响,他知道有些小公司都停工数月了。 “我是我们公司北京分公司的,现在每天也没别的事了,只能追着乐视要债”,郑先生无奈地说。 对于大公司而言,因为不会被乐视欠款拖垮,又知道催乐视还款不会有结果,所以都不愿意费精力来和乐视一次又一次“维权”。现场“维权”人员告诉北京时间,被拖欠货款2亿的那家公司,看见乐视这么敷衍的态度,特别“淡定”地走了。 手机供应商集体维权 乐视手机的供应链危机 乐视大面积拖欠供应商货款,最直接的结果就是,供应商拒绝为乐视供货。现场的供应商们认为,乐视手机的供应链面临很大的问题。 北京时间查询乐视官方商城,乐max2、乐s3、乐pro3目前处于断货状态,同时,cools1、cool1dual多款型号断货。此前,乐视就被曝出手机无法正常供应。 乐视的供应商们和乐视一样处于焦灼之态,特别是小的供应商,他们和乐视在一条船上,同呼吸,共命运。 北京时间现场观察到,在场的供应商们对乐视都很了解,他们从乐视汽车一直谈到乐视网停牌,对其每一个举动都了如指掌。不过,言语间透露着对乐视极大的不信任。他们不相信乐视会有前景,甚至把贾跃亭的生态称之为“画大饼”。 对于结果,供应商们似乎也不敢有太多的期待。郑先生表示,“我们和乐视的供应链部门对接,之前还会就欠款问题协商,现在他们都不和我们谈了”。刘女士则告诉北京时间,她根本联系不到乐视的高层,哪怕是供应链总监。刘女士同时表示,乐视方面应该统一给被拖欠货款的供应商一个解释。 北京时间联系到乐视公关部人员,对方未对供应商欠款一事做回应。 (文中刘女士、张先生、李先生、郑先生均为化名)[详情]

北京时间 | 2017年01月11日 14:30
乐视困局的原因:一个出在“生态” 一个出在“团队”
乐视困局的原因:一个出在“生态” 一个出在“团队”

  原标题:乐视困局的根本原因,一个出在“生态”,另一个出在“团队” 来源:钛媒体 摘要: 事实与情怀,是缺一不可的一体两面。 这几天,乐视裁员员工排队离职的帖子到处飞扬,有人在群里撺掇我就乐视的情况发表观点。 关于乐视当下的情况其实我很早就有所判断(这一点可以向我所在讨论群里的群主求证)。一年半以前,我就跟她探讨过乐视很可能陷入今天的窘境,很不幸,又被我这个乌鸦嘴说中了,只是没有想到这一天来得这么快。 当然,我有此担心不是瞎猜,而是基于多年对乐视和行业的观察与思考。 不过,在说话前,我比较赞同刚才“罗总”的观点——“不管怎样,乐视值得尊重……”。我们的确不应该幸灾乐祸,落井下石,但这并不妨碍我们进行客观的分析,找出乐视存在的问题,以便为行业提供一些借鉴参考,当然,仁者见仁智者见智啦。 首先,乐视的最大问题出在“生态”上 首先,乐视的最大问题出在它的核心观念,就是我们大家都熟悉的“生态”上。因为,生态是一个十分复杂的大概念,不是什么人、什么企业都可以做的。 一、要建立一个生态,必须是各物种之间,物种与环境资源之间,形成一套相对独立(不是绝对独立)的,资源、能量从下至上能够顺畅流动的,彼此借力帮衬的共生、共栖的自洽系统。 而乐视只是做一个网站、做一个手机、电视、汽车,甚至电商等等,他们全都各自为战,不能互相形成上下游的利益关系,不能成为一个自洽融合的系统,就根本不能形成所谓的生态。刚才还有人说:“乐视手机和视频内容还是有反哺的。”可这种反哺规模太小了,根本构不成生态级的反哺,离自洽太远。几株小草,根本无法养活羊群。 二、我们大家往往都把目光投向生态系统中最光鲜的部分,而往往忘记了阳光、空气、土壤,这些时刻提供,从不间断的无私奉献者。也就是说,一个企业他要拥有一个生态,就必须在某一方面,持续不断的进行无私的供应,比如持续的资金或技术提供,才能沉淀积累出一个生态。 我们之所以说苹果是一个生态,那是因为苹果每一部手机售价几百美金,而成本却很低,这就意味着持续不断增加的手机和利润给这个生态圈提供了源源不断的阳光和空气,它才演化成了生态。而乐视没有这个能力,如果把持续的资金提供比作太阳的话,乐视没有这样的盈利项目,它的资金主要来自资本市场,中国的资本是没有耐心的,这不是太阳,最多是一颗打上夜空的照明弹。 三、生态是十分复杂的系统。比如草原生态,除了草、羊、狼,还有我们不经意的昆虫和细菌,他们也同样决定着草原的兴衰。就说蜣螂吧,就是屎壳郎子,没有它,牛羊粪便的降解速度就会大大减慢,草地就会盖满了大粪,牛羊就会挨饿。 而类似培育屎壳郎这样的出力不小、收益却不直接的事儿,乐视根本不可能去做。这不是乐视的错,它根本没有精力去做,即使有,也恐怕想不到。生态都是经过长时间的创造、尝试、淘汰逐渐磨合出来的,乐视用这么短的时间怎么可能把生态所需的物种都想到呢!它不是造物主,不是神仙,想不到那么周全。 基于上述三个原因,我的观点是,要想做生态你必须有上帝的心态,仁慈宽厚,善待万物;你必须有上帝的能力,提供源源不断的能源和资源;上帝的智慧,缜密到连屎壳郎这样不起眼的东西都能造得出来。 有人说:“乐视的‘生态圈’只是构想,它可能也想落实。”是的,我同意他们在一步步落实。但是,世界上哪有生态圈是像乐视这样建立的? 人类的社会行为往往能从大自然中找到启迪,想象一下大沙漠是怎样变成森林的?一个沙漠由于环境变迁,水渐渐多了起来,它是先有小草,草连成片,有了足够的载畜量,才引来了牛羊,牛羊吃草后产生粪便肥沃草地,渐渐有了昆虫、鸟,进而有了树木,这样逐渐累加起来的。而乐视的做法很像一个富足的牧羊人,有钱,他几乎同时把草籽、牛羊和树木带进了沙漠,结果是草还没长出来,牛羊饿死了一大批,等草刚长出来,就被余下的牛羊吃光了,最后连小树苗都被吃了。 一个企业,千万别轻言做生态。在人类社会,只有国家才有这个能力,因为国家可以动用国家资源。其实,在一个国家里每一个产业,比如广电产业、粮食产业,石油产业都是能够自洽的生态,而能够布局生态的企业凤毛麟角。 第二问题,是团队的问题 由于整个企业做生态的指导思想的偏激,必然导致在资本的照明弹下汇聚来的精英团队的平庸化。 由于人类是社会化动物,他们是生活在不同的社会组织的,就连家庭都是组织,人类最小的组织。在组织中,彼此的关系除了斗争、博弈、爱恨、友谊外,还有一种关系往往被我们忽视了,特别是随着生产力的发展和人类个体能力的提高,这种关系似乎变成了羞于启齿的负面忌语,这种关系叫做:臣服。 尽管这个词在现代社会里被赋予了太多的政治上的负面色彩,但做为不可更改的人性,它时时刻刻都隐性地存在于人类的社会组织中,没有它,人类的任何组织都会失效或解体。而要形成包括臣服关系在内的一个稳定组织,一定是在某一链条的捆绑下得以实现,比如权力链条、经济(利益)链条、思想(理想)链条。 一个小企业长成大企业,几乎都是在链条的捆绑下,慢慢磨合沉淀出一支有竞争博弈,也有臣服顺从的稳定成熟的干部队伍,同时又有效益可观的主营业务,再进行产业的上下游和跨产业的扩张。在扩张时即输送成熟的干部,也通过主营业务输送利益,从而把稳定的协作、臣服关系,企业文化等也输送过去。 而乐视是在既没有这样一支干部队伍,又没有高收益的主营业务的条件下,开始了“生态”这种超出其能力的扩张的。它只能靠资本力量高薪挖来一群牛人,这群人就像咱们群里的杨默涵这种人,他们有能力,有思想,他们可以轻松的把自己手下的团队管理得井井有条,但这种人也往往表现出埋藏在骨子里的高傲,很难让他臣服什么人。于是我们就可以看到一种说怪不怪的现象,每个团队的绩效都不低,但在整体集团的角度看,分公司与分公司之间,大的事业部与事业部之间,少有协作配合,利益输送。没撕破脸的大家都你好我好,就是不办事儿。撕破脸的干脆老死不相往来。这还谈什么生态! 一个企业没有精英不行,但再多的精英牛人没有利益链条的捆绑形成必要的臣服关系,也同样可怕。因为,驾驭马车的贾跃亭鞭子抽的越狠,这些千里马使的劲越大,而他们是朝不同方向用力的,他们的力量足以让这辆马车散架。 当然,你非要抬杠说,各路精英各自为战,也许有哪一路成功了,再回来统领失败者。理论上这也是一种方法,可你必须想明白,没有协作孤军获胜的那一路精英成功之后,贾总还能控制得住吗?另外,这是实施成本极高的管理办法,这种方法适合于国家,决不适合追求效益最大化的企业,企业没有这么多资金支持这种玩法,如果有,乐视也不会陷入今天的困局。 第三,从一个旁观者的角度看贾跃亭,贾总本人的得与失 我跟贾总虽然不认识,但我十分佩服贾总这个人,因为他的能力和优点恰恰是我最汗颜,最欠缺的。 他是一位资本运作的高手,是一位讲故事的高手,一位做概念的高手,这是我们必须学习的。现在做企业没有这个能力,根本不可能把企业做大。特别是几年前启动的乐视超级电视,我对“超级电视”这个概念是十分不认同的,为此我还写过一篇文章《给智能电视泼点冷水》,我认为低价的超级电视只是把整个中国电视机的价格打下来了,对整个产业伤害很大,可并不能成就乐视。但是,人家真的就把这样的一个故事讲成了,而且还做到了资本跟风和市场认同。佩服,佩服! 当然,直到今天我也还是不认同乐视超级电视能成为他们的主营盈利业务,但放在未来二十年,三十年更大的时空看,也许它还真就改变了人类电子产品的消费模式——谁知道呢。 但贾总也是有致命弱点的,恐怕他没有深层理解经营哲学,没有深刻理解生态的复杂性,觉得自己能搞到钱,找到合适的牛人,把这些事做了,它们就能形成自洽的生态。而残酷的现实使得生态遥遥无期,必然引起有关庞氏骗局的质疑。 不过,贾总和他的乐视还有一个不易为大家发现的问题:按说,乐视做的几乎都是惊天动地的大事,我们可以理解成他是很有情怀的人。然而,在市场传播和他本人在各处的发言,我们却很难听到他关于人文、关于社会担当、关于家国情怀的宣言,沉淀给我们的就是一个到处搞“颠覆”的破坏者形象,仿佛一个大闹天宫的孙悟空,而且还是一个不知善恶的孙悟空。 这犯了做企业的大忌。乐视毕竟不是着眼于三、五年寿命期的小企业,而做大企业,没有情怀是很难生存的。这就意味乐视沉淀不出积极向上,凝聚向心的企业文化。当然,这不是贾跃亭一个人的问题,这是我们浮躁时代赋予的时代烙印,这也是我前一段写下《中国正在进入且必须进入情怀时代》的原因。 也许,你会说,贾总也会说,“乐视做的就是实事儿”、“要的就是实际的实惠”、“讲情怀那是耍流氓”。而在我眼里,实事与情怀,那是缺一不可的一体两面,就像天与地,阴与阳,白天与黑夜。不要因为白天你醒着,就以为你的生命都是在白天度过的,其实,没有黑夜的休眠,你也终将失去白天,何况黑夜里还有梦呢![详情]

新浪综合 | 2016年12月17日 18:46
易到用车否认拖欠5000万 对部分供应商问题仍避而不答
易到用车否认拖欠5000万 对部分供应商问题仍避而不答

  易到用车否认拖欠5000万元 对部分供应商问题仍避而不答 ■本报记者 刘斯会 11月20日开始,网上关于易到用车拖欠供应商费用的新闻开始不断发酵,有消息称,易到用车拖欠其中一家客服供应商河北中锐通信技术有限公司(以下简称“河北中锐”)费用达200多万元。值得注意的是,除河北中锐外,目前至少还有四、五家供应商存在被易到用车拖欠费用的情况,截至今年9月份,拖欠费用总额达5000万元。 对此,《证券日报》记者第一时间联系上易到用车有关负责人,得到易到为此专门发布的一份声明:“近日,关于媒体援引供应商所言‘拖欠五千万元’情况并不属实。易到与客服供应商关系一向良好,货款一直按照双方约定的方式正常支付中。但由于近期易到致力于提升客服服务体验,有部分供应商出现变更,现正处理变更前后事宜。” 很明显,易到用车的上述声明否认了拖欠5000万元欠款的事情,但对于河北中锐方面有关负责人对媒体爆料所称的至今仍没有结算的200多万元费用,易到方面相关负责人在接受《证券日报》记者采访时并未做过多解释。 不过,按照此前易到方面对媒体的表述来看,其承认了与个别不再继续合作的公司出现剩余尾款未结清情况,并认为这是商业经营中正常状况。 公开资料显示,易到用车于2010年5月份成立,目前已通过多轮融资,获得近10亿美元的投资,已经在152座城市提供网约车服务。一直以来易到用车在网约车领域以充值优惠力度大著称,通过大力度促销措施来抢占用户,背后必然是“花钱如流水”,在上述拖欠供应商消息传出后,在易到用车的APP上仍然可以看到其大力度充值返现活动,如“200元起充300元起返,统统返80%”,也就是说如果你一次性充值300元,则实际余额为540元,不过这相比以往充300元返300元,优惠力度还是有所降低,且80%大返现活动的截至时间为11月30日。 值得注意的是,尽管通过充值返80%使易到用车用户的可用余额变多,但实际用车过程中,有不少用户向《证券日报》记者反馈称,使用易到叫车相比滴滴和优步价格更贵,因此虽然有返现活动,实际上并没有优惠多少。[详情]

证券日报 | 2016年11月23日 02:09
易到COO出面澄清欠款传闻 称不欠款只是结账流程较慢
易到COO出面澄清欠款传闻 称不欠款只是结账流程较慢

  易到COO出面澄清欠款传闻 称不存在欠款,只是一些结账流程比较慢 京华时报讯(记者郝少颖)近日,有关易到资金链出现问题拖欠供应商服务费5000万元的传闻备受关注,在易到昨天召开的媒体沟通会上,易到COO冯全林回应了有关拖欠供应商款项一事,他表示该传闻不属实。 日前有消息称,作为乐视控股的专车平台,易到资金紧张、融资困难困扰,拖欠客服供应商河北中锐通信技术有限公司(以下简称“河北中锐”)费用200多万元,共有五六家类似的供应商被拖欠费用,截至今年9月,拖欠的费用总额达5000万元。 冯全林指出,之所以出现此类欠款传闻,原因就在于易到的一些管理方式造成了与合作公司的矛盾,触犯到一部分公司的利益。以客服供应商河北中锐为例,易到推动人工智能客服以替代90%的人工客服,这影响到了供应商的利益,引起他们的不满。事实上,易到并没有欠款。 冯全林表示,“欠款这个事情确实是不存在的,只是有些公司合作结账需要走一些流程,有一些走流程比较慢。截至目前,没有已经走完流程不付款的情况”。冯全林还表示,易到的融资比较顺利,而且易到在乐视体系里面非常健康。 冯全林昨天对易到近期业务重点做了介绍,冯全林称,易到2016年第四季度日订单量持续上升,环比增长幅度达15%;在线司机数量比第三季度增长20%,其中活跃司机数量增长了15%;易到通过地图、定位系统优化以及大数据方面的精确计算配合经过优化的司机接单奖励策略等,将派单时间距离缩短了40%;派单成功率达99%。 此外,在服务方面,改善了地图功能,并预判用户出发地、目的地,实现了一键下单;多元化智能客服即将上线,人工接单量将下降90%;Siri叫车;CIP服务升级,可接入所有航班和车辆信息查询。同时,AI人工智能的应用,司机状态智能检测、一键叫车、自动叫车等功能,提升了车辆运营效率。另外,乐视超级汽车下线后将率先落地易到平台,易到将成为国内第一家实现自动驾驶的网约车平台。他还提到,易到的全球化战略布局,为全国超过190个大中型城市提供专车服务。 沟通会上,冯全林也透露了未来战略方向。他表示,“未来,易到将着力于打造汽车共享服务。”[详情]

京华时报 | 2016年11月23日 02:00
易到否认欠款供应商五千万:拟上线智能客服系统有公司不满
新浪综合 | 2016年11月22日 22:40
易到COO冯全林出面否认欠款门:不存在乐视挪用资金情况
易到COO冯全林出面否认欠款门:不存在乐视挪用资金情况

  原标题:易到COO出面否认“欠款门” 不存在乐视挪用资金情况 作为乐视控股的专车平台,易到日前被其客服供应商河北中锐通信技术有限公司(下称“河北中锐”)爆料拖欠费用达200多万元,并称此外还共有三四家类似的供应商被拖欠费用。而易到方面昨日给予的回应是,有个别不再继续合作的公司存在剩余尾款未结清情况,这是商业经营中的正常状况,与公司资金链并无关系。 今天下午,易到首席运营官冯全林在接受包括第一财经在内的媒体采访时对“欠款门”做出进一步回应称:客服供应商调整背后是易到从人工客服向智能客服的升级。 第一财经记者了解到,这次曝光易到拖欠供应商费用的河北中锐,是在今年3月成为易到的客服供应商,提供部分呼叫中心服务。按照河北中锐和易到方面此前签订的合同,双方合同的有效期是今年3月份到8月份,并且易到应该按月结款。 “刚开始合作时结款会延迟一个月左右,但是从6月开始到现在产生欠款240万元,目前仅结算了40万元,还有克扣20余万元,仍拖欠200万元。”陈昶告诉第一财经记者,一并被欠款的客服供应商还有三四家,其他几家为易到提供的服务规模更大。其他几家客服供应商也有联系过,大家都想看看有什么办法能追讨到欠款,但有些供应商还在给易到提供服务,担心站出来之后更拿不到钱。 而冯全林今天在现场回应称,现在易到有4~5家客服合作伙伴,在升级智能客服之后,还与几家有智能客服经验的公司在做进一步合作,由此引发一些供应商不满意,但是欠款是不存在的。“易到智能化客服系统上线之后人工接线量将降低90%,帮助用户解决问题的同时还将大幅消减服务成本。” 值得一提的是,除了被曝出拖欠客服供应商货款,还有消息称深圳市都市行汽车服务有限公司、深圳市澳利达汽车在内的十余家易到用车供应商,联合向广东深圳市一家律师事务所提交诉讼材料,准备将易到告上法庭。 “这两家深圳的公司有一家从今年3月份开始就不再合作了,而另外一家公司实际只是因为5000元的费用没有到位,这个钱易到会出不起么?”据冯全林介绍,他刚开始接手易到时,易到在全国合作的租赁公司有1000多家,但规模最小的租赁公司可能只有不到20辆车。易到对此做了优化,让一些规模非常小的公司租赁公司进行合并,优化之后合作的租赁公司数量已经降到1000家以下。 公开信息显示,冯全林在今年5月出任易到首席运营官,全面负责公司整体运营业务工作,直接向易到用车创始人兼CEO周航汇报。加盟易到之前,冯全林的身份是阿里巴巴集团原农村淘宝中西部大区总经理。据易到介绍,同时空降易到的还有一支 “阿里经理人”团队,他们也成为易到运营管理团队。 “铁军化管理难免需要用一些‘手段’,而这可能让一些人不爽。”冯全林这样解释易到这次遭遇的供应商追讨费用和合作租赁公司索要欠费的问题。 2015年10月,乐视控股宣布乐视汽车获得易到用车70%的股权,成为易到用车的控股股东,并寄望其能成为乐视生态链上的一环。但随后的一年内,在以烧钱见长的专车市场上,易到都没有公布新的融资。 11月初,外媒称易到融资遇到困难,易到高管张凡称数月来,易到一直在努力完成融资计划,但没有能如愿以偿。受监管规则变化和激烈竞争的影响,易到没有能够完成这轮融资。随后,易到方面指出上述报道存在多处失实,表示张凡到岗易到不足1个月,从未触及战略及融资等公司相关业务。张凡接受采访时所说的融资相关状况纯属个人臆断,不足采信。 对于融资的新进展,冯全林向第一财经记者强调融资非常顺利,但是因为融资问题比较敏感不方便多说。“易到在整个乐视体系里非常健康,不会存在乐视把易到的资金转到乐视体育的事情,这是三个不同的主题,资金挪动绝无此事。” 去年乐视控股易到之后,乐视派遣了不少高管空降易到,而易到CEO、创始人周航也多次传出离职的消息。特别是今年开始,周航本人的朋友圈显示其经常在海外,更加深了业内对于周航是否还真正参与易到管理的疑虑。 而冯全林今天再次否认了周航离职的消息,称周航出国多是因为工作原因,至今仍然是易到CEO,每周的总裁会也多是周航来主持。[详情]

一财网 | 2016年11月22日 18:15
乐视网第三大股东:若无孙宏斌 我们可能就死了
乐视网第三大股东:若无孙宏斌 我们可能就死了

  乐视网三股东鑫根资本曾强:对乐视生态有进有出很正常,汽车项目未来还有三道坎要过  上周,乐视网出现两笔共计1900万股的大宗交易,涉及金额超6亿元。外界普遍认为,乐视网原第二大股东(现第三大股东)鑫根资本,实施了这次减持。 3月4日凌晨,鑫根资本在其官方微信公众号上发文表示,不就对乐视网持仓动态做任何披露和表态。 3月8日,鑫根资本合伙人曾强,接受了新京报公司秘闻的采访,就与乐视网有关的系列问题进行了回应。 面对关于是否退出乐视网的问题,曾强表示,对于乐视的全生态投资是两年前的布局,是否退出取决于基金的期限、战略合作方和鑫根的关系等方面。 鑫根资本合伙人曾强 关于“红衣骑士” 曾强:鑫根资本从四个层面致力于扮演“红衣骑士”的角色,即雪中送炭的宝贵资金提供者,公司治理的友好升级推动者,股东价值的创新发现者和公司上路后适时退出的送行者。 鑫根资本与乐视的合作,恰恰是践行“红衣骑士”的理念。 关于“孙宏斌投资乐视” 曾强:孙宏斌一方是第二大股东,鑫根欢迎这样的股东,也希望所有的投资项目都有人成为第二大股东。如果公司没有第二大股东,我们在里面待着,我们就死了。 孙宏斌不以退出为目的,参与公司治理。我们和孙在投资上没有碰撞,私下是很好的朋友。他有经验,这对乐视的未来有很好的建设意义。 关于与乐视的未来 曾强:关于何时退出我们所投资的企业,按照“红衣骑士”的原则,我们认为在满足一下条件的情况下是适合的退出时机: 能为创业者“雪中送炭”,改善公司的生态环境、当有其他的战略投资者进入且公司有了更好的公司治理、同时我们获得了合理的汇报这四个条件满足的时候,我们会选择安排我们管理的基金退出。 任何一个基金管理人,都有盈利的目的,同时我们也希望能够促进社会的发展。 我们投资乐视,没有单纯以盈利为目标,而是会兼顾创业者的感受。如果只为了纯盈利,我们58块钱就退出了。我们不会做亏本的买卖,公司上路后,会适时地退出。这里泛指我们的投资策略,不是特指投资乐视。 我们对乐视的全生态的投资和介入是我们两年前的布局,何时退出取决于三个点:所投基金本身的期限,战略合作方和我们的关系等。 我们是以盈利为目的,同时也愿意推动公司的发展,我们对乐视这么多公司、这么多生态的投资有进有出,是非常正常的。 鑫根资本合伙人曾强 关于乐视其他生态系统 曾强:你看我们现在投资的10个独角兽公司,9个都是上千亿的布局,也不可能少一个。前前后后,我们投资了乐视很多的生态系统,诸如乐视电影、电视和云等。 关于乐视电视 曾强:我们有一个关于大屏电视的深层构想,但这个想法呢,是跟乐视合作,还是跟其他人合作,我们还在判断。因为这儿想法是一个很颠覆性的。乐视是我们的第一候选,但是我们也有其他候选。 这个东西,跟谁合作首先取决于capture(英文原意“捕捉”), 也取决于我们从中扮演的角色,希望有大的投入和股份,当然也考虑市场占有率层面。 关于乐视汽车 曾强:乐视汽车未来还有三道坎要过。 能否在重要技术领域有自己独立的突破和第三方认可的突破?比如说,电机,电池是否有原发性技术?能否做成颠覆性汽车,价格又可以适用中国,美国的市场需求。同时,能否达到量产所需解决的安全、成本控制等各种综合问题? 未来,有10万辆汽车上路的时候,安全性是十分重要的。当出现障碍物的时候,所有电动汽车都可以拐弯,但是我去德国发现,对方汽车在拐弯以后又回来了。谷歌只有100万小时的电动车上路的数据,乐视未来还有新的挑战。  如果能做到这三点,相信乐视汽车就离成功不远了。 关于乐视手机 曾强:我们和乐视有一个并购基金,我们为乐视提供基金管理的服务,具体怎么用是乐视的事。 乐视手机是乐视生态链中比较敏感的业务,涉及到香港的上市公司,我们在这方面能说的东西不是太多。  从个人来说,华为的团队、联想的、酷派的3个团队共同打造乐视手机的入口,不仅是要资金,还要管理、包容。在我们看来乐视有特别大的提升空间。 关于乐视近期变化 曾强:乐视改善了很多,包括股东变化、董事会、管理委员会等都有变化,开源节流比以前做的更好。 我个人看来,在今天这个时间,乐视放弃汽车不大可能,贾总作为汽车创业者、CEO、和乐视网CEO。他在这几个之间的关系是什么?这是最需要注意的。 鑫根资本合伙人曾强 当初缘何投乐视? 曾强:接触乐视后24个小时,我们就决定投资乐视了。 乐视这两年投资一直处于风口浪尖上,可以说是作为一个膨胀的独角兽,其对传统行业带来的冲击惹来不少争议。 鑫根投资乐视是在其最困难的时候,当时各大银行、金融机构对乐视都是很恐惧的,有一个投资大佬嫌乐视股价太高。我和老贾谈投资时老贾还在医院。  在乐视最困难的时候,我们进来了,对乐视进行全生态的投资,但因为我们红衣骑士的定位,我们并没有在公司治理、财务管理上介入。 我们的投资和巴菲特的有点像,逆向思维。在大家都认为乐视没希望的时候,我们进来了,当大家觉得乐视好的时候,我们又适时退出。  当初看中了乐视什么? 曾强:老贾的魅力、愿意把自己的生命献在事业上的感染力,是我当时很冲动地去投资的很重要的原因。我们做投资倾向于遵循孙正义的理念,比传统的尽调方法可能更适用。 第一次见老贾,在一个周六晚上10点以后,很多年轻人挤在那里。这就是我认为最伟大公司的一个特征。 鑫根为乐视做了什么? 曾强:我们是乐视的资金、资源、资本主要的整合者之一。我们是知道乐视最多的,但我们现在是能说的最少的。 我们对乐视最大的价值是资金之外的,是对它的品牌、生态、政府关系、资金的改善。 在融资中,贾总可能并没有参加,这背后的艰辛、智慧,贾总并没有体会。贾总现在不一定能发现我们的价值,但未来获得巨大成功后,或再次遇到风波时,他会体会到,我们给他的价值远远超过他心中的价值。 我之所以这样帮他,是圆我过去的一个梦。我之前做过很多公司,做的阵线太长,我愿意用我失败的经验和现在的资源,去帮助他成功。 我们帮助的不仅是乐视一家公司,我们帮助的是未来十个独角兽公司,这实际上是我们想做的的事,但也并不见得是他今天能理解的事。 这个年龄,是杀气很足的时候,颠覆者都这样,但是否能做到,建立一个友好的生态2.0,是所有独角兽公司今天都需要面临的问题。 我当时送了贾总一本《禅者的初心》,贾总把他放在了董秘的桌子上,也许有一天他会理解。 投资乐视的经验 曾强:有非常多的第一手经验,值得学习。我觉得对于企业家来说,他的气场,他的战略眼光是最重要的。另外,公司治理能不能形成约束机制。  未来会在被投企业要求话语权吗? 曾强:以后投资,要么就是公司治理比较强的,要不就是增加话语权。 时机的把握也很重要。我们这次高位减持还是低位减持,实际利润差了10亿,甚至20多亿的利润,这个时机的选择是什么?是依据我们股东的回报要求、创业者的特殊要求,还是依据我们对市场的判断等等? 这些只有实战之后,你才清楚他的最佳点是什么。 给贾跃亭的建议 曾强:贾总有三个角色。作为创业者,我觉得他的评分是150甚至200分。 作为大股东,应做好公司治理、建立约束机制。如果我是他的话,我会考虑走硅谷的模式,请专业职业经理人,请管理团队。大股东制定战略,管理团队去执行。 【我是高手赛:上传实盘对账单 瓜分千万实盘金】[详情]

乐视否认退出印度市场 下周将在印度召开新品发布会
乐视否认退出印度市场 下周将在印度召开新品发布会

  3月3日,印度媒体印度经济时报发布文章称,乐视控股拟在印度裁员85%,并可能退出印度市场。 随后,乐视控股方面回应21世纪经济报道记者称,印度是乐视全球化战略的重要布局,乐视没有任何退出计划。下周,乐视印度公司将举行新品发布会。 乐视相关业务负责人表示,印度是乐视最具战略性的市场之一,因此也并无退出计划。 “过去一年,乐视印度成功地获取了市场认知度,并初步打开了市场规模。现在乐视印度将其战略从快速市场扩张转变为健康可持续的扩张,这是业务战略和执行的正常更新。” 不过,该负责人亦表示,随着乐视在印度市场转向更为战略性的业务阶段,采取适当措施以确保业务的可持续性和盈利能力是恰当的一步。仅仅出于这个意图,公司在包括印度在内的市场中将采取相应规模调整。 (编辑:朱益民)[详情]

孙宏斌面对面:我为什么投资乐视
孙宏斌面对面:我为什么投资乐视

  据孙宏斌介绍,促使融创投资原因,一方面是对乐视的生态模式的认可,其次是看重贾跃亭的企业家精神和乐视的团队质量,至于跨界则是为5-10年后融创的发展做的提前布局。 观点地产网 经过两日的舆论发酵,为梦想All in的贾跃亭与他的梦想合伙人孙宏斌终于露面。 1月15日下午,乐视&融创战略投资暨合作发布会在京召开。老贾与老孙二人并肩而坐,试图用两个半小时去解释一笔150亿元融资的前后。 聚光灯下,穿西装打领带的孙宏斌与穿着休闲装的贾跃亭在画风上并不一致。整场下来,孙宏斌充分发挥了其一贯的段子手潜力,而更为年轻的贾跃亭大多时候则以严肃示人,话不多。 但这并不妨碍他们“称兄道弟”。话及对方时,两人流露的大多是“惺惺相惜”的姿态,而且在问答环节中,孙宏斌还帮贾跃亭挡了几个问题。 据双方回忆,这笔150亿的融资起于一场6个小时的对话,而后经过近一个月的接洽最终敲定。 而据孙宏斌介绍,促使融创投资原因,一方面是对乐视的生态模式的认可,其次是看重贾跃亭的企业家精神和乐视的团队质量,至于跨界则是为5-10年后融创的发展做的提前布局。 一见钟情的合作 贾跃亭说,这是一笔一见钟情的合作。 12月10日,乐视因为资金问题希望出售三里屯世茂工三项目。在葛洲坝董事长何金刚的引荐下,贾跃亭与孙宏斌进行了第一次会面,深聊6个小时至凌晨,两人关注的点也转移至战略合作层面。 最后三里屯的项目卖没卖成,贾跃亭现场没有直接回答,只表示,这个项目有独特的“使命”,未来将根据资金情况再来执行。至于6个小时里具体聊了什么,孙宏斌称,主要是“学习乐视是干嘛的”。 随后,孙宏斌带队入驻乐视做尽职调查。为了这事,孙宏斌还找过柳传志、卢志强等人,借用了联想与泛海入股乐视汽车前做尽调的团队,并找来了审计师与律师;他还试图通过各种外围渠道了解乐视,反复问他们,“乐视值不值得?” 在入驻期间,孙宏斌主要是在研究乐视的账本,包括三大板块之间的资金是怎么流动的。经过一个多月的了解,老孙在现场也毫不谦虚地表示:“乐视哪里更赚,哪里更亏,很多事情我看得比老贾明白。” 据了解,乐视生态主要分为上市体系、非上市体系以及乐视汽车三大部分。由于三大生态体系各有联系,外界对于乐视系拿过的几笔融资的运用途径与资金流向也有诸多质疑。 到了最后的敲定阶段,孙宏斌透露,双方基本没有谈价,价格主要由贾跃亭拟定。此外,目前最终确实的交易结构是经过多次商议与更改最终确定的。 起初,双方谈的框架是通过乐视网增发融资110亿,但由于110亿的资金尚不够缓解乐视的情况,双方便开始涉及乐视致新与乐视影业方面股权,各入股15%,加起来是40亿元;这三部分一共融资150亿元。 最后,考虑到定增的不确定性,包括通过证监会审批的问题,很可能导致资金补给不及时,因而就把原本计划定增的资金挪到乐视致新。 在价格方面,有分析指,相较上一次定增的价格,乐视网转让的股权价格35.39元过低。贾跃亭则表示,此价格与12月6日收盘时的价格相近,且与上一次定增之间没有必然联系。 至于交易中是否存在对赌问题,贾跃亭从孙宏斌的角度来做了一番回答。他称,老孙真性情、仗义,又具有前瞻性与战略性的眼光,看重的是所投资企业的未来价值与优势,而非价格。 融创的投资逻辑 孙宏斌说,贾跃亭是他人生中第一次有巨大合作冲动的人。 在初次见面的6个小时里,孙宏斌开始试图了解乐视的战略,包括所谓的“生态”与“化反”。乐视的战略便是孙宏斌所认可的投资逻辑之一,他甚至在发布会上几度表达支持。 此外,老贾还是孙宏斌眼中的“特别稀有的拥有企业家精神的人”,这里孙宏斌特别提到了贾跃亭All in的做法。当然,他也不忘调侃一下,“尤其我看了老贾的帐以后更佩服老贾了,这么点钱干这么多事”。 融创投资乐视的第三个逻辑在于对乐视团队的认可,在讲述这一部分时,孙宏斌还用了“明星团队”“牛”之类的字眼来形容。 而到了具体投资操作层面,孙宏斌说,“乐视缺钱,我投资逻辑第一条是一定让他不缺钱,缺多少投多少。”其次,是要改善乐视的治理结构,这体现在融创分别于各个公司派了相应的董事人员。 按孙宏斌的话来说,乐视的生态模式与贾跃亭的企业家精神和团队质量是促使他投资的三个原因,那么从房地产行业跨到影视及互联网行业,这又是一个什么逻辑? 孙宏斌表示,虽然投资了乐视,但融创的主业还是房地产。在老孙的眼里,接下来的5-10年将是中国房地产行业一部分企业的“钻石时代”。随着大鱼吃小鱼情况的增多,接下来房增长行业的前100名会占据市场80%的份额,前10名则会占到40%。 而融创的市场份额还具有很大的发展空间,所以房地产还是融创“吃饭的家伙”。孙宏斌透露,三年以后,融创肯定是几千亿的规模,但是规模并不值得让其“All in”。毕竟房地产行业目前主要面临着现金流的风险以及土地昂贵的风险,而面粉比面包贵是个非常荒唐的事。所以,对于融创而言,下一步控制风险是首位,规模并不是很重要。 接着,孙宏斌解释,2015年整个房地产市场拥有8万亿销售额,2016年是11.5万亿。但5-10年之后,一旦行业过于饱和,行业的增长空间以及企业如何持续经营则是一个迫切的问题。 为了提前布局5-10年后的市场,融创已经开始物色新的投资方向,而孙宏斌看好的领域则包括了五个方面——存量市场、金融平台、资源型行业、大娱乐及大健康。其中,链家是存量市场的一个尝试,而乐视则是大娱乐板块中的一部分。 至于最终将做什么,市场容量是其中的决定因素之一。孙宏斌表示:“在十年以后的话,我想做的东西跟房地产体量应该是差不多的东西,这是我的目标。” 在孙宏斌看来,各个产业中,规模最大的便是房地产,有10万亿的量级;居于其次的是汽车行业,大约有5万亿的规模空间,这也是他本人看好乐视汽车的原因。 不过,这一次注资,融创的资金并没有投入到乐视汽车当中,而是放在了乐视更为赚钱的乐视电视与影业两部分。孙宏斌称,看不懂乐视汽车的逻辑,或者是因为需要钱比较多,所以这次的钱主要用于解决上市体系与非上市体系。 融资之后 此次融创以150亿元火线支援乐视与贾跃亭,同时也成为乐视网的第二大股东,不过,拥有不同基因的两家企业在企业治理与业务上该如何协同? 贾跃亭表示,乐视将尽快完善治理结构,制度流程非常重要。但他也称,比制度流程更重要的是大家是否志同道合。 此外,虽然融创入股了乐视,但孙宏斌表示,融创不会在乐视投入什么精力,“因为我们那边买卖比较大”。 在具体的业务合作上,融创中国行政总裁汪孟德解释道,这次战略投资最核心的原因是考虑到融创未来的方向布局。协同合作主要有产业地产与产品两个方向,一方面融创将在产业地产上协同乐视的开发建设,另一方面利用智能家居等提升产品的价值。 虽然,透过这笔交易,用老孙的话来讲,他与贾跃亭已经形成了兄弟一般的情谊,乐视也因此而暂时解决了资金的难题,但对于这宗交易的质疑声也并不少。 一方面,拿出150亿的资金支援乐视,会否使得融创现金流承压?对此,汪孟德回应,融创的现金流非常充裕,目前有超600亿的现金。而且,150亿投资也只是一到两个项目的土地投资,不会影响融创未来几年的地产发展。 另一方面,乐视拿到这168亿元是否真的能解决目前的资金危机? 发布会上,孙宏斌曾提及,这150亿是针对目前乐视资金缺口大小而设,按理说,这就是乐视目前所需的。贾跃亭也称,包括其他投资者在内提供的168亿资金已经足够乐视生态战略第二阶段的需求了。 不过,对于这样的回应,还是有一些不同的观点表示质疑。一方面,融创在公告中提到,贾跃亭需在交易后的12个月内,将持有的乐视网股份的质押比例降到50%及以下,且应确保在此后其所持有的上市公司股份的质押比例应维持在50%及以下。 虽然不能确定贾跃亭需为解除质押花费多少资金,但可以参考的是,公告中提到,天津嘉睿支付乐视网的60.41亿元中的30亿元需优先用于解除就乐视网权益设立的质押。 按贾跃亭介绍,这168亿投资中有约70亿运用于上市体系,至于具体到哪个板块,贾跃亭没有细分。而其个人所有部分为100亿左右,将投入非上市体系中,包括乐视手机等在内。 而目前乐视最缺钱的部分便是在其非上市体系中的乐视手机、乐视体育及第三个生态乐视汽车上,100亿元扣去最低30亿元解除抵押股份后,剩下仅有70亿元,况且这部分还不流入乐视汽车。对此,贾跃亭称,其有信心用三分之一的资金做到同等的规模,乐视汽车A轮融资很快就会正式启动。 以下为融创及乐视战略投资暨合作发布会的问答实录: 现场提问:去年融创实现了1500亿的销售额,请问今年的销售目标是多少? 汪孟德:我们的预期是超过2100个亿。 现场提问:请问贾总,168亿的战投到底够不够乐视度过目前的危机?这个钱要怎么用? 贾跃亭:其实孙总(孙宏斌)比我回答的更详细,除了我们的汽车生态之外,168亿已经能够非常好地满足我们生态战略第二阶段的需求。 现场提问:融创投了乐视150个亿,这样大规模的投资,会不会对融创的财务产生一定的压力? 汪孟德:这个投资对于融创来说确实是一个非常重要的投资。虽然时间相对比较短,但在这一个多月里,我们做了大量的工作,包括我们的合作伙伴,审计师、律师,内部的团队,我们还是进行了非常充分的沟通。 当然我们内部有对这笔投资有不同的意见和看法,是很正常的。由于以前大家对乐视了解的不充分,有很多担心是很正常的,但经过我们的所有决策层跟乐视的团队进行了特别充分的沟通,我们对乐视的包括团队、战略、思路,还是非常有信心的。所以,我们内部还是做了非常充分认真的讨论和研究,最终做了这样的决策。 另外,对融创的现金流来说,在这个阶段不是一个问题,去年我们销售额过了1500亿。我们考虑更多的是融创在未来5到10年要绝对的把主业做好的同时,认真探索5到10年后的方向,要提前布局,这是我们考虑最多的。 现场提问:乐视获得融资额有三个方面:致新、影视、上市公司主体都有,可不可以具体介绍一下,具体三方面的细分业务上,要怎么用获得的这笔资金呢? 贾跃亭:我们的资金总共168亿,可以分为两类:一类是上市公司体系的,包括乐视网、乐视致新、乐视影业。一类是非上市体系的,也就是我个人的老股的。上市的在70亿左右,我个人的部分是100亿左右。上市公司的很简单,全部在上市公司体系内良性的运转。上市公司体系外的,我这个100亿左右的资金,会全部投入到乐视的非上市体系当中,包括乐视全球化,包括我们的手机,以及很多的子生态。 现场提问:请问贾总,这次融创投资有没有在业绩上的承诺? 贾跃亭:业绩承诺的问题,这和孙总的性格有关,为什么我们这次毅然决然选择了孙总,而没有选择其他的投资者?第一,孙总是非常非常真性情的。第二,也是非常非常仗义的。第三,是非常前瞻和非常战略性的。 孙总经常有句话说,我从来不看价格,而看的是价值,如果这个公司未来真正成为千亿美金市值,就不需要业绩对赌,因为更多的看的是,这个团队是不是足够的义无反顾,公司的核心竞争力是不是能够真正在产业当中有独一无二的优势。最终的投资回报是靠我说的几个核心点,而不是靠对赌来的。所以,我们这次合作是没有任何对赌的。 现场提问:请问贾总,除了融创中国,乐视跟其他的战投也有所接触,能不能介绍一下相关的情况?另外,这次的价格,实际上低于上次定增的价格,您对这个怎么看? 贾跃亭:我在刚才的介绍当中已经说了,这次很多行业的巨头都有一些谈判,但由于规则的关系,我们不能讲出他们的名字。这次没有合作成功,以后也还有很多的机会,因为乐视生态未来足够宏大,乐视生态的天花板也是非常非常之高的。 我们希望真正通过资本开放引入更多的合作伙伴,一起创造一个全球独一无二的商业模式,一起来创造一个真正能够在全球范围内,或者站在全球的角度来看绝对领先的,一个中国的全球化的世界级的企业,而不仅仅是扎根于中国的市场,而是站在全球市场,为全球用户提供价值的公司。 关于价格,我们是严格按证监会的规定来做的,这次的价格35块钱,基本上是我们收盘价格,和上一次定增没有什么联系,像孙总说的,看的是价值,可以把时间拉长到5到10年来看,其实35、45本质上没有什么差别。 现场提问:孙总比较详细的介绍了去年12月10日之后36天以来所做的事情,能不能再详细介绍一下,12月10日当天,六七个小时里都谈了什么内容?是什么让您决定在后36天进行这一系列的事情? 孙宏斌:说我们6个小时都谈什么了,我得说6个小时。我主要是学习,乐视是干什么的,但也有一个话题,我们俩花了很长时间的探讨。我想一个好的企业都有过很多经历,也有困难的时期,我跟老贾交流了很多,怎么能够通过这次事情把坏事变成好事,让企业成长。我经过那么多的事,有特别大的变化,我年轻的时候谁都不怕,现在谁都怕。老贾现在谁都不怕,说他怕的是用户,说用户一提意见,他们(员工)就惨了。 现场提问:下一步乐视追求正现金流,肯定对业务有很大的影响?孙总是带着怎样的使命感投资乐视的? 贾跃亭:我们第二阶段目标是非常明确的,希望保持用户数量的规模化快速增长和正向现金流的快速增长,以及上市公司开始进入到利润快速增长阶段,这是我们第二阶段的几个战略诉求。 其次,我们的智能硬件的定价上也会进入到第二个阶段,前提是我们不会追求高额的毛利,而是采取比较低的正毛利的定价模式。未来我们在硬件的销售上,会要求正向的现金流和正毛利得以快速的增长。非硬件的收入方面现在已经进入到快速增长期,我们希望通过非硬件收入,极大地提升我们的毛利,甚至净利率。 第三阶段,就会进入到整个非上市公司的利润快速增长当中,当然在那个阶段也会考虑是否注入到我们的上市公司。同时,我们会继续进行业务的创新、战略的创新。这是大概的一个方向。 孙宏斌:甭管是什么买卖,都是买卖,但是价值观要一样。我跟老贾,我第一次用的词就是“契合”,要做买卖肯定要有共同的价值观,要认可他的战略,认可他的团队。 现场提问:孙总说了未来跨界的可能,但这次入股有没有产生别的效益? 汪孟德:关于这次合作,最重要的还是考虑融创未来的方向布局,这是最核心的。另外,有两块协同的方向:一是产业地产,在产业地产上,我们会协同乐视进行开发建设;二是我们的产品,我们能够在生态、智能家居方方面面进行合作,希望能够为客户、业主提供更高价值的产品。 现场提问:贾总,关于三里屯的项目是否会卖给融创?我们这次的主题是同袍,孙总是怎么理解“同袍”两个字的? 贾跃亭:本来我们是因为三里屯的项目而起的,但这个项目,还是有非常非常创新的一个独特的使命,我们会根据资金的情况,再来判断接下来到底怎么执行我们的战略。 孙宏斌:我那天跟刘弘说,人这一辈子,很多人你认识他很多年了,没有觉得跟他有任何关系。但我跟老贾经过这次了解以后,觉得特别亲,特别近。确实大家像兄弟一样,老贾的事业,让大家觉得特别好,肯定能做成,比如10年以后,这个公司肯定挺好的。经过短暂的时间,有像兄弟一样的感情,也是一种缘分。 现场提问:孙总,这次对融创来说是一次真正意义上的跨界,如果房地产是旧爱,乐视是新欢,您以后的精力会更多的投入在哪里?除了钱以外,您能给乐视带来什么? 孙宏斌:我还是回去盖我的房子,我其实给乐视带来不了什么。我们看好老贾,看好乐视,但我们也不想管什么,但我们会参与,会学习,大家一块探讨。但我不会往乐视投什么精力,因为我们(地产)那边买卖比较大。 现场提问:外界对贾总最大的评价是,认为您有一点疯狂,您怎么看待这个评价? 贾跃亭:对,外界对我的评价还是挺客观的,的确是这样的,无论是人类社会的进步,还是历史的进步,只有疯狂到认为自己能够推动社会进步的人,才有可能会推动社会的进步。其实我也希望中国能够有更多的这种人,能够真正义无反顾地做推动社会进步的事情。虽然能否成功要看自己的能力和努力程度,但如果中国的企业家当中,有越来越多人具备这种All in精神,我相信中国的经济在未来10到20年,会真正在全球范围内跳升至另外一个台阶。 现场提问:乐视影业目前的估值是70亿,这次估值的基础是什么?对于乐视影业注入乐视网有没有明确的时间表? 贾跃亭:关于影业的这个问题,有很多人不太理解我们这次影业的估值原则是什么,我们认为乐视影业最起码价值300亿以上,并不是刚才讲的98亿。我们可以跟现在所有的影视行业上市公司做一个对标,乐视影业在今年的排名已经是全行业第二,也是全行业增速最快的公司。今年我们的十几部电影每一部都过亿,乐视影业通过几年的积累,已经充分释放出它的市场价值和发行体系带来的价值,目前它绝对是中国遥遥领先的。 接下来我们做第二件事情,就是内容和产品怎么样更加做到行业的第一。所以,和上市公司对比,三四百亿都不为过。但我们这次不是做IPO,这次只是一轮PE,我们装入的价格,相当于一次准IPO,所以,它的估值标准是不一样的,当然上市之后会有另外一个价格。 另外,生态模式的价值共享,我们更多地希望能够把我们生态的各个子板或创造的价值,能够很好的方向给我们的伙伴,我们的股东。 现场提问:为什么这次我们在交易的时候,是在公告前几日才成立的两家公司,而不是创建子公司,是做风险隔离还是怎样?请问贾总,把股票的质押放在50%以内,这个需要多久? 汪孟德:交易结构里我们投资一个项目,都是由一个单独的投资公司来做的,这是我们公司正常的投资管理的部署,没有任何其他的考虑。 关于质押,我们合同里有这样一个条款,主要也是为了贾总和乐视整体的安全和健康,当然时间要根据整个的情况,我们一块跟贾总再安排。方向是让乐视整体的运营现金流包括财务的运营,是一个健康的状态,这是我们做这个事情最核心、最主要的目的。 贾跃亭:其实时间在合同里是12个月,或者我们双方认为合理的时间,共同目标是真正让我们的经营更加稳健。 现场提问:这次入主乐视是单纯的投资,还是未来在房地产领域,乐视也会给我们提供一些辅助的东西?我们打算如何结合?请问贾总,很多人说您有庞氏的嫌疑,今天上午我补了一下课,听了您在年会当中唱的《野子》,那个比较真挚的感情,让我感觉您不是庞氏,但是您想对外面解释一些什么吗? 孙宏斌:我觉得庞氏挺扯的,老贾都是花自己的钱。花别人的钱是庞氏,老贾都是花自己的钱。我们肯定买乐视电视,还可以买盒子,还可以买电动自行车,我现在也用乐视手机了。这个手机看视频特牛,我现在就会看视频,其他功能还没学会呢,看视频确实比苹果好太多了。 贾跃亭:关于庞氏骗局的问题,我们从来没有回应过。这次回应一下,说乐视庞氏的是两种人:一种是黑手,一种是SB。第二个问题孙总已经回答了。乐视这次风波,起因和导火索大家都知道是什么原因,就是格局不高的、心胸狭隘的竞争对手的动作。 其实我们都是一笑而过的,竞争对手把很多的心思花在下黑手、打黑枪的时候,对我们也是一个好事,因为他已经不是我们的竞争对手了,大家根本不在一个高度上,不在一个格局上。所谓的庞氏,无非就是中国一些对乐视恨之入骨的公司和美国的某个政要吧,由于政治的原因。 当然美国的政要所谓的庞氏骗局也是摘自中国的,因为庞氏是由中国首发出来的,美国的政要看到,正好也可以借机引用一下。在中国的竞争环境和舆论环境中,如何真正地让创造者全力以赴地实现他们的梦想,我相信和在座的各位都有密切的关系,在座的各位都是掌握话语权的,希望通过大家共同的努力,为中国越来越多的创业者提供一个很好的舆论环境。 中国应该是一个呼唤英雄的时代,而不是去嘲讽、质疑、打压,我们中国的媒体中有良知的媒体会越来越多,包括在座的各位,大部分都是有良知的媒体,真正地希望我们中国强大起来。 现场提问:一个地产商的钱对乐视来讲,和其他渠道来的钱,有什么不一样? 孙宏斌:钱就是钱,有什么不一样的。人一辈子就是个缘分,人一辈子有很多偶然,偶然中带着必然,你跟你老婆怎么认识的,肯定也特别偶然,对吧,但这就是缘分。我跟老贾是怎么认识的,都是缘分。 贾跃亭:的确这一轮乐视可选择的资金,还是有的,但对我们来讲,来自哪个行业的钱并不重要,因为乐视的生态已经自成体系,乐视生态自身的爆发力、生态力,已经非常强了,乐视完全走了一条独特的道路,不需要依赖任何巨头。 但谁的钱非常重要,这个钱因为是孙总的,而孙总恰恰是跟我们志同道合的,经历非常相似的,也是几起几落,拥有一刻永不言败的内心和一颗大心脏的人。我们相信,这个资金进来以后,双方都愿意为这笔资金承担责任与风险,愿意为这笔资金未来取得很大的回报,甚至能够推动产业的进步,发挥出我们全部的能量。 现场提问:请问孙总,您提到三年之后融创可能达到几千亿的体量,您估计在三年之后,融创的排名大概会是在第几位?外界会对融创排名有一个期待,对您个人来说,做第一或第二是随遇而安的事情,还是值得All in的事情? 孙宏斌:三年以后,我们肯定是几千亿,排名不重要,但肯定在前十里面。但是,我觉得我们排名会往前走的,今年我们第七。但因为这个行业风险控制变得特别特别重要。那天老谭(谭华杰)说,现在这个行业是套利性亏损,1万块钱买了一块地,2万卖出去了挣了点钱,3万块钱又买了一块地。 这个行业将来是存在两个风险:一是现金流的风险,二是地买贵了。地买贵了以后,风险特别大,从去年年底到今年年初,我在公司里一直说一句话,我们一定不让“杭州现象”发生。什么是杭州现象呢?2006、2007年的时候,杭州的房价是超过上海和北京的,那时候杭州的经济特别好,大家都去杭州买房子,杭州地方又比较小,房价涨的特别快,地价涨的也特别快,2009—2015年,杭州基本上没怎么涨,这时候开发商基本上不挣钱。 这个行业风险特别特别大,有人说市场特别好,但也有很多人活不下去。所以,风险控制对我们来说非常重要,第几名不是特别重要。我们从十月一号以后,在公开市场上很少拿地,到去年年底我们有600多亿的现金。去年确实发生了一个城市地价比售价贵,这是个非常荒唐的事,所以,下一步对我们来说,控制风险是第一位的。规模真的不那么重要,当然我们怎么也不可能跑到后面,肯定在前面。 现场提问:融创跨界投资之后,会不会影响我们在房地产领域的投资? 汪孟德:我们未来5年、10年房地产开发一定是绝对的主业,这是毫无疑问的。现在我们是在为5到10年后做布局,但一定占非常小的份额。从现在来看,我们的现金流是非常充裕的,这次的150亿投资,是我们一到两个项目的土地投资,是不会影响我们未来几年的地产发展。 现场提问:刚才贾总和孙总都表现出浓重的惺惺相惜,我个人感觉二位其实很多不同,行业不同,以后大股东和二股东在一起做事,通过什么样机制的设置,来保证求同存异?孙总从过来人的经验中肯地提议希望您能变一变,您觉得什么东西要改变?是不是以后要少有All in的行为? 贾跃亭:关于两个股东之间的协同机制问题,我们会尽快完善我们的治理结构,制度流程非常重要,但更重要的是人与人之间的合作,以及大家是否志同道合,是否能真正的同舟共济,我相信,我们这次的选择不会错。我也相信,孙总的选择不会错。 第二个问题是关于我的改变的问题,刘弘说了很多,谁都无法让老贾改变,只有他自己来改变,说的也非常中肯。我对我们所有的团队,讲五大要素的时候,第四大要素就是反思,第五大要素是以变应变,不变的东西,就是我们永远是在变的。 这次对乐视是非常深刻的一个教训,虽然有黑手作为导火索,使尽了各种各样的手段,如果记者们的能力强的话,可以去探索一下,各种各样的手段应用得淋漓尽致,可以写一本商战的小说。但还是我们本身存在问题,我们的资金链绷的太紧了,我们的节奏过快,尤其是我们的资本团队和财务团队的融资能力,没有能够满足战略的要求,因为我们的理念是战略决定组织的,但是非常遗憾,我们的组织能力没有跟上战略的大需求,所以,这是一个相互作用的过程。 要变的东西,可能是我们节奏要变。当然不变的东西也非常明确,价值观不会变。我们的战略方向不会改变,因为我们坚定地认为乐视的互联网生态战略是代表下一步经济发展的主流经济理论的。再一个不变是我们的All in精神。 关于手机和体育的融资,这次100亿绝大多数,甚至全部,都会投入到乐视非上市体系当中,基本上能够满足我们阶段性的需要。当然,我们的业务要快速发展,也需要一些正常的股权融资。乐视体育很快会开始下一轮的股权融资,甚至乐视体育有上市计划,因为乐视体育已经是绝对遥遥领先的行业第一,所以乐视体育的上市计划会逐步进行。 刘弘:老孙跟老贾见了两次面以后,基本上是我跟他朝夕相处,有很多记者老问为什么投资乐视,其实孙总是非常睿智的人。刚才孙总说,这是个买卖,其实在买卖之外更重要的是他的格局和前瞻性,他一直反复说的一句话是,如果我不投资乐视,将来有一天乐视不好了,他会非常难受,为什么呢? 因为他认为只差那么一点钱,乐视能成为一个非常好的企业,一个非常伟大的企业。如果将来乐视好了,他也会非常难受,因为他错失了一次投资未来的机会。那天我写了一段话,“世界上99%都是价格投资者,只有1%是价值投资者,但往往是价值投资者和实干家,才会推动社会的进步和人类文明的发展,并且会创造社会经济总量的增量部分,价格投资者只是把社会财富重新分配而已。我相信两家有梦想的企业走在一起,一定会创造超乎想象的奇迹。”这段话我也发给老孙了,老孙也回了四个字“写的真好”。 孙宏斌:我的判断力是说,这个战略是对的,团队挺牛的,老贾更牛了。其他事我们不想管,也不会管。 长按识别下方二维码即可报名 更多精彩,点击下方“阅读原文”查看。▪[详情]

手机供应商乐视大厦门口集体讨债
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乐视到底欠了多少钱?手机供应商集体维权
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  乐视欠多少钱?手机供应商集体维权 最高2亿 【北京时间科技 万珮 王若琳】2017年1月10日上午,乐视大厦门口又热闹了,聚集了一群自称“乐视移动供应商”的人,他们人数有四五十人,身穿统一“讨债服”,衣服背面印刷着“乐视还钱”字样。 手机供应商集体维权 而仅仅一街之隔,就是一片豪宅区--泛海国际。许多明星,包括乐视的明星股东之一--李小璐也居住于此。 北京时间现场了解到,他们都是因为乐视拖欠货款,上来“讨说法的”,其中有人已经来了数十次,还有南方某供应商员工代表为“要钱”已经呆了三个月。即使如此,被拖欠的货款也迟迟要不回。 手机供应商集体维权 上门“维权”没结果 最多欠2亿 北京的冬天很冷,只要有风,寒意就扑面而来。可是,这也不能阻挡被拖欠货款的供应商上门“维权”的脚步。对于他们而言,这是唯一的办法。在维权现场,一位供应商告诉北京时间,“即使知道乐视不会还钱,但是除了上门来和乐视耗着,我们还能怎么办?” 北京时间现场询问了多位供应商都表示,乐视的态度很敷衍,没有还钱的意向。 一家办公地点在望京的供应商员工--刘女士告诉北京时间,他们集团旗下有两家公司负责替乐视生产手机电子芯片,一共欠其四百万美金,据刘女士回忆,自从他们和乐视合作以来,乐视方面很少有依据合同按时付款的情况。刘女士上次过来的时候,乐视方面表示1月中旬会付款,如果钱没到账,要她这个礼拜再过来看看。 同时刘女士表示:“和乐视合作的还好是我们集团旗下的两家小公司,大的公司没有和他们合作。” 该公司的另一位员工张先生透露,据他所知,今天来了至少有五六家供应商,最多有拖欠2亿元的。至于乐视对手机供应商的欠款总金额,刘女士和张先生一致认为,不会低于网上流传的150亿元。 由于是北京本地的公司,所以他们每天都会来乐视大厦“看看”,只不过不会每次都身穿“讨债服”,闹这么大动静。可是,对于远在外地的公司而言,拿不到钱就只能在北京干耗着。 南方某供应商,为乐视提供手机材料服务,该公司负责人李先生表示:“我们已经来北京三个月,来乐视大厦‘维权’已经数十次了。”据李先生所述,乐视2015年的货款尚未结清。 “每一次来,乐视都会制定一个解决方案,到了还钱那天又不还,再给你制定一个方案,就这么拖着,”李先生表示。 据北京时间之前的报道,天津泓福瑞电子科技有限公司也曾多次“讨薪”未果,即使乐视方面表示于12月底解决欠款问题。 乐视拟定霸王条款 多家小工厂停工 李先生还表示:“乐视有个‘136’协议,就是先拖一个月货款,一个月还不了,就再拖三个月、六个月,这样算下来一个周期就是十个月了,简直是霸王条款”。 对于乐视拟定的协议,供应商都表示:“傻子才签。”而拒签协议的结果就是,乐视一直不还钱。 一般来说,对于长期合作的对象,供应商都会给一至三个月的宽限时间,但是不可能拖欠十个月。瑞声科技董事总经理莫祖权就曾表示,乐视欠款三至六个月的还款期限属可以接受,但也要考虑其欠款对公司之影响而定,强调容许欠款的期限不会太长。 据媒体报道,有业内人士表示,对于小的手机供应商而言,拖欠十个月极有可能会导致公司现金流紧缺,甚至破产。北京时间了解到,已经有多家被乐视拖欠货款的供应商处于停工状态。 李先生甚至直言:“我都不想提我们公司现在的情况,已经揭不开锅了。” 一家在海外上市的供应商员工代表--郑先生表示,乐视拖欠他们公司至少三四千万元,给公司造成了挺大的影响,他知道有些小公司都停工数月了。 “我是我们公司北京分公司的,现在每天也没别的事了,只能追着乐视要债”,郑先生无奈地说。 对于大公司而言,因为不会被乐视欠款拖垮,又知道催乐视还款不会有结果,所以都不愿意费精力来和乐视一次又一次“维权”。现场“维权”人员告诉北京时间,被拖欠货款2亿的那家公司,看见乐视这么敷衍的态度,特别“淡定”地走了。 手机供应商集体维权 乐视手机的供应链危机 乐视大面积拖欠供应商货款,最直接的结果就是,供应商拒绝为乐视供货。现场的供应商们认为,乐视手机的供应链面临很大的问题。 北京时间查询乐视官方商城,乐max2、乐s3、乐pro3目前处于断货状态,同时,cools1、cool1dual多款型号断货。此前,乐视就被曝出手机无法正常供应。 乐视的供应商们和乐视一样处于焦灼之态,特别是小的供应商,他们和乐视在一条船上,同呼吸,共命运。 北京时间现场观察到,在场的供应商们对乐视都很了解,他们从乐视汽车一直谈到乐视网停牌,对其每一个举动都了如指掌。不过,言语间透露着对乐视极大的不信任。他们不相信乐视会有前景,甚至把贾跃亭的生态称之为“画大饼”。 对于结果,供应商们似乎也不敢有太多的期待。郑先生表示,“我们和乐视的供应链部门对接,之前还会就欠款问题协商,现在他们都不和我们谈了”。刘女士则告诉北京时间,她根本联系不到乐视的高层,哪怕是供应链总监。刘女士同时表示,乐视方面应该统一给被拖欠货款的供应商一个解释。 北京时间联系到乐视公关部人员,对方未对供应商欠款一事做回应。 (文中刘女士、张先生、李先生、郑先生均为化名)[详情]

乐视困局的原因:一个出在“生态” 一个出在“团队”
乐视困局的原因:一个出在“生态” 一个出在“团队”

  原标题:乐视困局的根本原因,一个出在“生态”,另一个出在“团队” 来源:钛媒体 摘要: 事实与情怀,是缺一不可的一体两面。 这几天,乐视裁员员工排队离职的帖子到处飞扬,有人在群里撺掇我就乐视的情况发表观点。 关于乐视当下的情况其实我很早就有所判断(这一点可以向我所在讨论群里的群主求证)。一年半以前,我就跟她探讨过乐视很可能陷入今天的窘境,很不幸,又被我这个乌鸦嘴说中了,只是没有想到这一天来得这么快。 当然,我有此担心不是瞎猜,而是基于多年对乐视和行业的观察与思考。 不过,在说话前,我比较赞同刚才“罗总”的观点——“不管怎样,乐视值得尊重……”。我们的确不应该幸灾乐祸,落井下石,但这并不妨碍我们进行客观的分析,找出乐视存在的问题,以便为行业提供一些借鉴参考,当然,仁者见仁智者见智啦。 首先,乐视的最大问题出在“生态”上 首先,乐视的最大问题出在它的核心观念,就是我们大家都熟悉的“生态”上。因为,生态是一个十分复杂的大概念,不是什么人、什么企业都可以做的。 一、要建立一个生态,必须是各物种之间,物种与环境资源之间,形成一套相对独立(不是绝对独立)的,资源、能量从下至上能够顺畅流动的,彼此借力帮衬的共生、共栖的自洽系统。 而乐视只是做一个网站、做一个手机、电视、汽车,甚至电商等等,他们全都各自为战,不能互相形成上下游的利益关系,不能成为一个自洽融合的系统,就根本不能形成所谓的生态。刚才还有人说:“乐视手机和视频内容还是有反哺的。”可这种反哺规模太小了,根本构不成生态级的反哺,离自洽太远。几株小草,根本无法养活羊群。 二、我们大家往往都把目光投向生态系统中最光鲜的部分,而往往忘记了阳光、空气、土壤,这些时刻提供,从不间断的无私奉献者。也就是说,一个企业他要拥有一个生态,就必须在某一方面,持续不断的进行无私的供应,比如持续的资金或技术提供,才能沉淀积累出一个生态。 我们之所以说苹果是一个生态,那是因为苹果每一部手机售价几百美金,而成本却很低,这就意味着持续不断增加的手机和利润给这个生态圈提供了源源不断的阳光和空气,它才演化成了生态。而乐视没有这个能力,如果把持续的资金提供比作太阳的话,乐视没有这样的盈利项目,它的资金主要来自资本市场,中国的资本是没有耐心的,这不是太阳,最多是一颗打上夜空的照明弹。 三、生态是十分复杂的系统。比如草原生态,除了草、羊、狼,还有我们不经意的昆虫和细菌,他们也同样决定着草原的兴衰。就说蜣螂吧,就是屎壳郎子,没有它,牛羊粪便的降解速度就会大大减慢,草地就会盖满了大粪,牛羊就会挨饿。 而类似培育屎壳郎这样的出力不小、收益却不直接的事儿,乐视根本不可能去做。这不是乐视的错,它根本没有精力去做,即使有,也恐怕想不到。生态都是经过长时间的创造、尝试、淘汰逐渐磨合出来的,乐视用这么短的时间怎么可能把生态所需的物种都想到呢!它不是造物主,不是神仙,想不到那么周全。 基于上述三个原因,我的观点是,要想做生态你必须有上帝的心态,仁慈宽厚,善待万物;你必须有上帝的能力,提供源源不断的能源和资源;上帝的智慧,缜密到连屎壳郎这样不起眼的东西都能造得出来。 有人说:“乐视的‘生态圈’只是构想,它可能也想落实。”是的,我同意他们在一步步落实。但是,世界上哪有生态圈是像乐视这样建立的? 人类的社会行为往往能从大自然中找到启迪,想象一下大沙漠是怎样变成森林的?一个沙漠由于环境变迁,水渐渐多了起来,它是先有小草,草连成片,有了足够的载畜量,才引来了牛羊,牛羊吃草后产生粪便肥沃草地,渐渐有了昆虫、鸟,进而有了树木,这样逐渐累加起来的。而乐视的做法很像一个富足的牧羊人,有钱,他几乎同时把草籽、牛羊和树木带进了沙漠,结果是草还没长出来,牛羊饿死了一大批,等草刚长出来,就被余下的牛羊吃光了,最后连小树苗都被吃了。 一个企业,千万别轻言做生态。在人类社会,只有国家才有这个能力,因为国家可以动用国家资源。其实,在一个国家里每一个产业,比如广电产业、粮食产业,石油产业都是能够自洽的生态,而能够布局生态的企业凤毛麟角。 第二问题,是团队的问题 由于整个企业做生态的指导思想的偏激,必然导致在资本的照明弹下汇聚来的精英团队的平庸化。 由于人类是社会化动物,他们是生活在不同的社会组织的,就连家庭都是组织,人类最小的组织。在组织中,彼此的关系除了斗争、博弈、爱恨、友谊外,还有一种关系往往被我们忽视了,特别是随着生产力的发展和人类个体能力的提高,这种关系似乎变成了羞于启齿的负面忌语,这种关系叫做:臣服。 尽管这个词在现代社会里被赋予了太多的政治上的负面色彩,但做为不可更改的人性,它时时刻刻都隐性地存在于人类的社会组织中,没有它,人类的任何组织都会失效或解体。而要形成包括臣服关系在内的一个稳定组织,一定是在某一链条的捆绑下得以实现,比如权力链条、经济(利益)链条、思想(理想)链条。 一个小企业长成大企业,几乎都是在链条的捆绑下,慢慢磨合沉淀出一支有竞争博弈,也有臣服顺从的稳定成熟的干部队伍,同时又有效益可观的主营业务,再进行产业的上下游和跨产业的扩张。在扩张时即输送成熟的干部,也通过主营业务输送利益,从而把稳定的协作、臣服关系,企业文化等也输送过去。 而乐视是在既没有这样一支干部队伍,又没有高收益的主营业务的条件下,开始了“生态”这种超出其能力的扩张的。它只能靠资本力量高薪挖来一群牛人,这群人就像咱们群里的杨默涵这种人,他们有能力,有思想,他们可以轻松的把自己手下的团队管理得井井有条,但这种人也往往表现出埋藏在骨子里的高傲,很难让他臣服什么人。于是我们就可以看到一种说怪不怪的现象,每个团队的绩效都不低,但在整体集团的角度看,分公司与分公司之间,大的事业部与事业部之间,少有协作配合,利益输送。没撕破脸的大家都你好我好,就是不办事儿。撕破脸的干脆老死不相往来。这还谈什么生态! 一个企业没有精英不行,但再多的精英牛人没有利益链条的捆绑形成必要的臣服关系,也同样可怕。因为,驾驭马车的贾跃亭鞭子抽的越狠,这些千里马使的劲越大,而他们是朝不同方向用力的,他们的力量足以让这辆马车散架。 当然,你非要抬杠说,各路精英各自为战,也许有哪一路成功了,再回来统领失败者。理论上这也是一种方法,可你必须想明白,没有协作孤军获胜的那一路精英成功之后,贾总还能控制得住吗?另外,这是实施成本极高的管理办法,这种方法适合于国家,决不适合追求效益最大化的企业,企业没有这么多资金支持这种玩法,如果有,乐视也不会陷入今天的困局。 第三,从一个旁观者的角度看贾跃亭,贾总本人的得与失 我跟贾总虽然不认识,但我十分佩服贾总这个人,因为他的能力和优点恰恰是我最汗颜,最欠缺的。 他是一位资本运作的高手,是一位讲故事的高手,一位做概念的高手,这是我们必须学习的。现在做企业没有这个能力,根本不可能把企业做大。特别是几年前启动的乐视超级电视,我对“超级电视”这个概念是十分不认同的,为此我还写过一篇文章《给智能电视泼点冷水》,我认为低价的超级电视只是把整个中国电视机的价格打下来了,对整个产业伤害很大,可并不能成就乐视。但是,人家真的就把这样的一个故事讲成了,而且还做到了资本跟风和市场认同。佩服,佩服! 当然,直到今天我也还是不认同乐视超级电视能成为他们的主营盈利业务,但放在未来二十年,三十年更大的时空看,也许它还真就改变了人类电子产品的消费模式——谁知道呢。 但贾总也是有致命弱点的,恐怕他没有深层理解经营哲学,没有深刻理解生态的复杂性,觉得自己能搞到钱,找到合适的牛人,把这些事做了,它们就能形成自洽的生态。而残酷的现实使得生态遥遥无期,必然引起有关庞氏骗局的质疑。 不过,贾总和他的乐视还有一个不易为大家发现的问题:按说,乐视做的几乎都是惊天动地的大事,我们可以理解成他是很有情怀的人。然而,在市场传播和他本人在各处的发言,我们却很难听到他关于人文、关于社会担当、关于家国情怀的宣言,沉淀给我们的就是一个到处搞“颠覆”的破坏者形象,仿佛一个大闹天宫的孙悟空,而且还是一个不知善恶的孙悟空。 这犯了做企业的大忌。乐视毕竟不是着眼于三、五年寿命期的小企业,而做大企业,没有情怀是很难生存的。这就意味乐视沉淀不出积极向上,凝聚向心的企业文化。当然,这不是贾跃亭一个人的问题,这是我们浮躁时代赋予的时代烙印,这也是我前一段写下《中国正在进入且必须进入情怀时代》的原因。 也许,你会说,贾总也会说,“乐视做的就是实事儿”、“要的就是实际的实惠”、“讲情怀那是耍流氓”。而在我眼里,实事与情怀,那是缺一不可的一体两面,就像天与地,阴与阳,白天与黑夜。不要因为白天你醒着,就以为你的生命都是在白天度过的,其实,没有黑夜的休眠,你也终将失去白天,何况黑夜里还有梦呢![详情]

易到用车否认拖欠5000万 对部分供应商问题仍避而不答
易到用车否认拖欠5000万 对部分供应商问题仍避而不答

  易到用车否认拖欠5000万元 对部分供应商问题仍避而不答 ■本报记者 刘斯会 11月20日开始,网上关于易到用车拖欠供应商费用的新闻开始不断发酵,有消息称,易到用车拖欠其中一家客服供应商河北中锐通信技术有限公司(以下简称“河北中锐”)费用达200多万元。值得注意的是,除河北中锐外,目前至少还有四、五家供应商存在被易到用车拖欠费用的情况,截至今年9月份,拖欠费用总额达5000万元。 对此,《证券日报》记者第一时间联系上易到用车有关负责人,得到易到为此专门发布的一份声明:“近日,关于媒体援引供应商所言‘拖欠五千万元’情况并不属实。易到与客服供应商关系一向良好,货款一直按照双方约定的方式正常支付中。但由于近期易到致力于提升客服服务体验,有部分供应商出现变更,现正处理变更前后事宜。” 很明显,易到用车的上述声明否认了拖欠5000万元欠款的事情,但对于河北中锐方面有关负责人对媒体爆料所称的至今仍没有结算的200多万元费用,易到方面相关负责人在接受《证券日报》记者采访时并未做过多解释。 不过,按照此前易到方面对媒体的表述来看,其承认了与个别不再继续合作的公司出现剩余尾款未结清情况,并认为这是商业经营中正常状况。 公开资料显示,易到用车于2010年5月份成立,目前已通过多轮融资,获得近10亿美元的投资,已经在152座城市提供网约车服务。一直以来易到用车在网约车领域以充值优惠力度大著称,通过大力度促销措施来抢占用户,背后必然是“花钱如流水”,在上述拖欠供应商消息传出后,在易到用车的APP上仍然可以看到其大力度充值返现活动,如“200元起充300元起返,统统返80%”,也就是说如果你一次性充值300元,则实际余额为540元,不过这相比以往充300元返300元,优惠力度还是有所降低,且80%大返现活动的截至时间为11月30日。 值得注意的是,尽管通过充值返80%使易到用车用户的可用余额变多,但实际用车过程中,有不少用户向《证券日报》记者反馈称,使用易到叫车相比滴滴和优步价格更贵,因此虽然有返现活动,实际上并没有优惠多少。[详情]

易到COO出面澄清欠款传闻 称不欠款只是结账流程较慢
易到COO出面澄清欠款传闻 称不欠款只是结账流程较慢

  易到COO出面澄清欠款传闻 称不存在欠款,只是一些结账流程比较慢 京华时报讯(记者郝少颖)近日,有关易到资金链出现问题拖欠供应商服务费5000万元的传闻备受关注,在易到昨天召开的媒体沟通会上,易到COO冯全林回应了有关拖欠供应商款项一事,他表示该传闻不属实。 日前有消息称,作为乐视控股的专车平台,易到资金紧张、融资困难困扰,拖欠客服供应商河北中锐通信技术有限公司(以下简称“河北中锐”)费用200多万元,共有五六家类似的供应商被拖欠费用,截至今年9月,拖欠的费用总额达5000万元。 冯全林指出,之所以出现此类欠款传闻,原因就在于易到的一些管理方式造成了与合作公司的矛盾,触犯到一部分公司的利益。以客服供应商河北中锐为例,易到推动人工智能客服以替代90%的人工客服,这影响到了供应商的利益,引起他们的不满。事实上,易到并没有欠款。 冯全林表示,“欠款这个事情确实是不存在的,只是有些公司合作结账需要走一些流程,有一些走流程比较慢。截至目前,没有已经走完流程不付款的情况”。冯全林还表示,易到的融资比较顺利,而且易到在乐视体系里面非常健康。 冯全林昨天对易到近期业务重点做了介绍,冯全林称,易到2016年第四季度日订单量持续上升,环比增长幅度达15%;在线司机数量比第三季度增长20%,其中活跃司机数量增长了15%;易到通过地图、定位系统优化以及大数据方面的精确计算配合经过优化的司机接单奖励策略等,将派单时间距离缩短了40%;派单成功率达99%。 此外,在服务方面,改善了地图功能,并预判用户出发地、目的地,实现了一键下单;多元化智能客服即将上线,人工接单量将下降90%;Siri叫车;CIP服务升级,可接入所有航班和车辆信息查询。同时,AI人工智能的应用,司机状态智能检测、一键叫车、自动叫车等功能,提升了车辆运营效率。另外,乐视超级汽车下线后将率先落地易到平台,易到将成为国内第一家实现自动驾驶的网约车平台。他还提到,易到的全球化战略布局,为全国超过190个大中型城市提供专车服务。 沟通会上,冯全林也透露了未来战略方向。他表示,“未来,易到将着力于打造汽车共享服务。”[详情]

易到否认欠款供应商五千万:拟上线智能客服系统有公司不满
易到否认欠款供应商五千万:拟上线智能客服系统有公司不满

  易到否认欠款供应商五千万:称拟上线智能客服系统有公司不满 澎湃新闻记者 张枭翔 乐视的资金链危局,似乎已经传导到了其旗下打车应用公司易到。 11月21日,有报道援引易到客户服务供应商河北中锐通信(以下简称“河北中锐”)的说法称,截至目前,易到方面仍未向其支付220余万元的服务费用。在该报道中,河北中锐相关负责人还称,易到面向客户服务供应商的欠款规模在5000万元左右。 对此,易到首席运营官冯全林11月22日向澎湃新闻表示,“没有这个事情。”据冯全林称,易到准备上线智能客服系统,这是易到在技术变革面前要做的一个选择,不因为某家公司的利益而不进步,“某些公司不太满意,认为易到用了智能客服之后就不用人工客服。” 打车应用平台普遍轻资产化运作,易到也不例外。 冯全林透露,目前易到的客服供应商为四五家,未来只会保留一两家。 在11月22日下午举行的易到冬季分享会中,冯全林称,易到的多元化智能客服即将上线,包括在线、邮件、电话三种方式。冯全林称,易到的智能客服体系上线后,易到客服的人工接线量将下降90%。 不光是客服供应商,前述媒体报道中还提及,易到“欠款”对象不限于客服供应商,汽车租赁公司、汽车服务供应商也“卷入”其间。 有报道称,深圳市都市行汽车服务有限公司(以下简称“深圳都市行”)、深圳市澳利达汽车租赁有限公司(以下简称“深圳澳利达”)等十余家易到用车供应商,联合向广东深圳市一家律师事务所提交诉讼材料,准备将易到告上法庭,联合向易到“讨债”。 对此,负责易到全国汽车租赁公司合作事务的冯全林向澎湃新闻表示,“我们深圳业务很健康,你说的信息我也看到了。说有两家公司曝出来,我也看了看,其实有一家公司3月份就已经不合作了,还有一家公司是5000块钱,这5000块钱易到出不起吗,所以背后有很多原因。” 冯全林还透露,易到正在对其合作的租赁公司进行“优化”。目前,易到合作的租赁公司有1000多家,正在对小型租赁公司进行合并,未来合作的租赁公司会低于1000家。 冯全林自称是阿里巴巴“铁军”出身,“我是一个比较直接的人,管理的时候难免会有一些手段,也难免会引起一些人的不爽,就出现这样的信息,我认为也正常吧。” 公开资料显示,冯全林此前任阿里巴巴集团农村淘宝中西部大区总经理,2016年5月加盟易到。 澎湃新闻未能联系上河北中锐、深圳都市行、深圳澳利达等公司对易到的说法置评。 至于大股东乐视资金链趋紧的问题,冯全林告诉澎湃新闻,易到的新一轮融资“非常顺利,在乐视体系里是非常健康的”。“乐视很多事情也没那么严重。”冯全林称。 2015年10月,乐视汽车投资7亿美元(约合48亿元人民币)获得易到70%的股权,成为后者的控股股东。 此前,位于美国内华达州的乐视汽车工厂传出停工消息,内华达州财务官员称该项目为“庞氏骗局”。 11月6日,乐视创始人贾跃亭发表5800字内部信,首次公开深度反思乐视烧钱扩张模式。贾跃亭当时称,乐视“粮草供应不及时,后劲已经明显乏力”。在内部信中,贾跃亭提到,要求乐视的非上市公司板块业务要以经营为导向。 据悉,未来易到将构建“全生态链条”,打造目的地服务、娱乐内容、车内电商、车内广告等场景服务,以及二手车交易、金融服务、汽车综合服务、互联网车检等业务。 关于易到创始人周航离职的传闻,冯全林表示,周航仍是易到CEO,“每周一的总裁会大部分是周航在主持。” 有评论认为,易到目前的资金链已趋紧,目前开展的“80%返现”活动,也是为了缓和资金链紧张的困境。 澎湃新闻记者11月22日从北京一位易到专车司机处了解到,目前易到采取每单收取司机3元平台费及抽取25.2%交易额的抽成模式。该名司机每天的接单量约为十二三单,日均收入150元。“我的一些朋友现在已经跑到滴滴上去了。”该易到专车司机称。 11月17日,中国IT研究中心(CNIT-Research)发布《2016年中国专车市场研究报告》,报告显示,2016年三季度,滴滴出行专车订单量市场份额94.6%,易到市场份额3.6%,神州专车市场份额1.7%。 来源:澎湃新闻[详情]

易到COO冯全林出面否认欠款门:不存在乐视挪用资金情况
易到COO冯全林出面否认欠款门:不存在乐视挪用资金情况

  原标题:易到COO出面否认“欠款门” 不存在乐视挪用资金情况 作为乐视控股的专车平台,易到日前被其客服供应商河北中锐通信技术有限公司(下称“河北中锐”)爆料拖欠费用达200多万元,并称此外还共有三四家类似的供应商被拖欠费用。而易到方面昨日给予的回应是,有个别不再继续合作的公司存在剩余尾款未结清情况,这是商业经营中的正常状况,与公司资金链并无关系。 今天下午,易到首席运营官冯全林在接受包括第一财经在内的媒体采访时对“欠款门”做出进一步回应称:客服供应商调整背后是易到从人工客服向智能客服的升级。 第一财经记者了解到,这次曝光易到拖欠供应商费用的河北中锐,是在今年3月成为易到的客服供应商,提供部分呼叫中心服务。按照河北中锐和易到方面此前签订的合同,双方合同的有效期是今年3月份到8月份,并且易到应该按月结款。 “刚开始合作时结款会延迟一个月左右,但是从6月开始到现在产生欠款240万元,目前仅结算了40万元,还有克扣20余万元,仍拖欠200万元。”陈昶告诉第一财经记者,一并被欠款的客服供应商还有三四家,其他几家为易到提供的服务规模更大。其他几家客服供应商也有联系过,大家都想看看有什么办法能追讨到欠款,但有些供应商还在给易到提供服务,担心站出来之后更拿不到钱。 而冯全林今天在现场回应称,现在易到有4~5家客服合作伙伴,在升级智能客服之后,还与几家有智能客服经验的公司在做进一步合作,由此引发一些供应商不满意,但是欠款是不存在的。“易到智能化客服系统上线之后人工接线量将降低90%,帮助用户解决问题的同时还将大幅消减服务成本。” 值得一提的是,除了被曝出拖欠客服供应商货款,还有消息称深圳市都市行汽车服务有限公司、深圳市澳利达汽车在内的十余家易到用车供应商,联合向广东深圳市一家律师事务所提交诉讼材料,准备将易到告上法庭。 “这两家深圳的公司有一家从今年3月份开始就不再合作了,而另外一家公司实际只是因为5000元的费用没有到位,这个钱易到会出不起么?”据冯全林介绍,他刚开始接手易到时,易到在全国合作的租赁公司有1000多家,但规模最小的租赁公司可能只有不到20辆车。易到对此做了优化,让一些规模非常小的公司租赁公司进行合并,优化之后合作的租赁公司数量已经降到1000家以下。 公开信息显示,冯全林在今年5月出任易到首席运营官,全面负责公司整体运营业务工作,直接向易到用车创始人兼CEO周航汇报。加盟易到之前,冯全林的身份是阿里巴巴集团原农村淘宝中西部大区总经理。据易到介绍,同时空降易到的还有一支 “阿里经理人”团队,他们也成为易到运营管理团队。 “铁军化管理难免需要用一些‘手段’,而这可能让一些人不爽。”冯全林这样解释易到这次遭遇的供应商追讨费用和合作租赁公司索要欠费的问题。 2015年10月,乐视控股宣布乐视汽车获得易到用车70%的股权,成为易到用车的控股股东,并寄望其能成为乐视生态链上的一环。但随后的一年内,在以烧钱见长的专车市场上,易到都没有公布新的融资。 11月初,外媒称易到融资遇到困难,易到高管张凡称数月来,易到一直在努力完成融资计划,但没有能如愿以偿。受监管规则变化和激烈竞争的影响,易到没有能够完成这轮融资。随后,易到方面指出上述报道存在多处失实,表示张凡到岗易到不足1个月,从未触及战略及融资等公司相关业务。张凡接受采访时所说的融资相关状况纯属个人臆断,不足采信。 对于融资的新进展,冯全林向第一财经记者强调融资非常顺利,但是因为融资问题比较敏感不方便多说。“易到在整个乐视体系里非常健康,不会存在乐视把易到的资金转到乐视体育的事情,这是三个不同的主题,资金挪动绝无此事。” 去年乐视控股易到之后,乐视派遣了不少高管空降易到,而易到CEO、创始人周航也多次传出离职的消息。特别是今年开始,周航本人的朋友圈显示其经常在海外,更加深了业内对于周航是否还真正参与易到管理的疑虑。 而冯全林今天再次否认了周航离职的消息,称周航出国多是因为工作原因,至今仍然是易到CEO,每周的总裁会也多是周航来主持。[详情]

乐视美国造车始末:从高调开张到停工遭质疑
乐视美国造车始末:从高调开张到停工遭质疑

  深陷资金危机的中国公司乐视在美国的拉斯维加斯留下了一个停工的工厂,也给当地官员上了生动的一课。 电动车制造商法拉第未来(Faraday Future)是乐视在美国投资的公司之一,当乐视在近日陷入资金危机之后,这家公司位于拉斯维加斯的工厂传出停工的传闻。 法拉第公司对此传闻予以了巧妙地回应,在11月16日公司官方微博回应中,称“已经完成了第一阶段的建设,并将于明年2月进入建设的第二阶段”。 “确实是停工了!”内华达州财政部部长Dan Schwatz在接受界面新闻记者采访时证实了这一传闻,“你要看看发生了什么,事实是他们欠了基建商的钱,导致这个工程不得不停止。” 而名为AECOM的工程承包商也向媒体证实,“法拉第暂时调整了他们的建造日程,并计划在2017年年初再重新开工。”而早在10月份,这家承包商就曾向外表示,如果法拉第再不支付9月到期的2100万美元押金,将面临工程停工。 对于法拉第的澄清回应,Dan Schwatz表示,“你要把它解读为第二个建设阶段也可以,但你要看看事实发生了什么。” 法拉第在美国内华达州北拉斯维加斯的工厂叫Faraday Future EV plant,位于北拉斯维加斯,隶属于内华达州,Dan Schwatz作为州财政部长负责这个项目的基建部分,这也是他出面接受媒体访问的原因。 这个工厂在美国都曾引起广泛的注意,它在这片沙漠之地占地703英亩,被美国媒体誉为“世界十大建筑之一”,在计划中,乐视将投资10亿美元,给当地带来4500个新的工作机会,十年内带来870亿美元的收入。除此之外,新的巨型经济体的建立也让外界预测会给当地房地产带来一波繁荣。 作为州财政部长,Dan Schwatz一度对这个投资也抱过希望。早在2015年年初,乐视负责汽车业务的高管丁磊飞去美国和他见面,期间法拉第的高管以及一名美国本地的中间人也频繁和他沟通。 在2015年担任州财长之前,他在银行和证券业从业超过35年,对于各种金融手段较为熟悉,但是随着他对乐视这家公司的了解,他开始对这个项目持怀疑态度。 “所有的钱都是依靠质押股票以及向银行借款来建立的这家公司,这非常危险。”Schwatz说,“此外你看它公司的组织架构,有大大小小超过37家公司,但能够产生现金流的非常少,利润率只有1%-1.5%,我们把这个叫小店利润(Grocery store margins),大多数公司的利润率可能在10%。” 法拉第工厂涉及内华达州政府和北拉斯维加斯市政府,双方政府对这笔投资都非常渴望,在政策和财务上给予极大优惠。2015年12月19日,内华达州政府正式宣布通过法案,批准了针对法拉第公司的一项总额3.35亿美元的优惠方案,其中包括2.15亿美元的税收抵免和减免,以及用于改善即将建厂工业区基础设施的1.2亿美元公共费用。 在这之后,Dan Schwatz成为一名坚定的批评者,他认为政府不应该通过这个法案,质疑法拉第以及乐视是否有能力完成这样一个巨大的工程,“他们太渴望这笔投资了,但做的尽职调查却太少”。 不仅仅是他,还有一些别的官员批评州政府这一举措。内华达州议员Iran Hansen就曾这样对媒体表示:“如果这事开始了一半又失败了,你要拿这部分基建怎么办?你要拿一个修建了一半的铁路工程怎么办?到时候没什么能强迫他们完成这个项目。” 在美国现有政治体制下,一个体量巨大的工程如果成功则是官员一笔丰功伟绩,如果失败则将成为他们政治生涯上的一个污点。 就在不久前,Dan Schwatz还曾前往法拉第位于加州的总部考察,当时他看见数百人在有序地工作,还稍稍放心,但随着公司无法按期偿付基建商的账单,资金危机进一步暴露时,Schwatz说他就难以和这些来自中国的投资者取得联系了,法拉第的部分高管已经辞职,而乐视方面的负责人则不接他电话。 “经过这次,我真是被狠狠地上了一课,以后我对于这些投资者的承诺和实现程度,会尽最大的能力去考察。”Dan Schwatz对界面新闻记者表示。Dan Schwatz此前在香港有15年的经商经验,但是第一次和来自中国内地的投资者打交道。“以后对于投资者会更加严苛地考察。”他表示。 看来乐视的资金链的确非常紧张——就这个工程而言,它能够通过轻量资金撬动更大的现金流,但拿不出这笔钱。 除了税收优惠,当地政府还同意帮助这家公司发售1.75亿美元债券;为了规避风险,当地政府要求乐视先购买7500万美元的担保债券。也就是说用7500万美元作为杠杆,可以撬动1.75亿美元的资金,但看上去乐视没有履约。 “原定的履约时间是2016年9月,但他们把这个日期延后了一年,到2017年9月。”Dan Schwatz说,“但是从我个人角度,我怀疑乐视以及贾跃亭本人是不是有钱来购买这笔债券以及完成工厂的建设。” 而根据不愿透露姓名的资本市场人士向界面新闻分析称,发债实际上是一种较为便利和划算的融资方式,“很多时候向银行借不到钱,而且如果获得比较好的债券评级,发债利息低于大部分其它融资手段,也不需要抵押品,从现在乐视的情况来看,应该是拿不出这7500万美元。” 而根据工程承包商AECOM方面的消息,乐视拖欠的应支付款项为2100万美元。 乐视这几年间两次重大的危机都是发生在临近年末,这通常也是一家公司资金链压力最大的时候:上一次是在2014年年底,当时因为公司卷入与政治相关的传闻,公司股票接连遭遇几个跌停板,当时还爆出银行停止向乐视贷款的新闻;而这一次的资金危机,已经让美国内华达和北拉斯维加斯的一半官员焦头烂额。 “之前投资建厂的时候股价在80多元人民币,现在已经到了38元附近,这意味着他们很难向以往那样拿股权质押,去向银行借款。”作为曾经的银行和证券业从业者,Schwatz已经对这家中国公司的组织架构、股价等各种细节了如指掌。A股一直是乐视的重要融资平台之一,自11月爆出资金危机以来,乐视的市值蒸发超过120亿元人民币。 在过去一段时间,乐视在海外市场发展非常激进,就汽车领域而言,被曝光的投资公司就有三家之多。 除了法拉第未来,它还投资了一家位于硅谷的电动车初创公司Atieva,这家公司由前特斯拉VP谢家鹏和其他两人于2007年组建,2014年,Atieva成功吸引了北汽和乐视总额为1亿美元的投资,其中北汽拿到25.02%的股份成为大股东,乐视以20%的股份位居其次。但在2015年12月联合创始人谢家鹏突然从CEO的职位上被撤下,随后,在今年年初,北汽也将自己的股份全数清出退场,而据称接盘者就是贾跃亭。 此外,乐视还和英国老牌汽车厂商阿斯顿·马丁成立了合资公司Aston Martin JV,双方占股比50:50,计划共同设计生产电动车,其中阿斯顿·马丁负责提供整车技术,而乐视则将提供车联网技术。但这家公司极为低调,从成立后便没有再对外发声。 除了电动车,乐视今年7月宣布投资20亿美元购买美国本土电视机厂商Vizio,当时乐视全球资本高级副总裁郑孝明在接受媒体采访时表示,收购资金来自内部筹集,而且交易全部是以现金完成,而据接近交易的人士透露,到目前为止乐视只支付了6亿美元预付款,剩余14亿美元尚未到账。 而就在当时,贾跃亭在对外描述乐视未来蓝图时说:乐视的资本结构分为两大部分——上市公司乐视网,以及非上市公司叫乐视全球,乐视全球负责乐视全球化业务和中国本土非上市公司业务,当时的收购是由非上市公司乐视全球完成的,汽车业务并没有被单独提及。 在随后的9月,乐视汽车宣布完成首轮10.8亿美元融资,乐视的业务版图已经“裂变”出一个汽车部分。 “当初乐视决定做汽车,算下来至少需要四五百亿资金投资,内外部都在质疑这个决定,但乐视造车可能会让中国首次站在该领域世界前沿,自己目前已经投入100多亿资金。”贾跃亭在接受媒体采访时表示,乐视汽车既定投入是500亿元。 如果不是这次资金链出现危机,法拉第的确有着足以说服人的明星团队:管研发与工程的高级副总裁Nick Sampson此前在特斯拉、捷豹都曾工作过,是非常出色的工程师。他还聘请了多位业内专家加入他的团队,例如曾在Space X带领电池和燃料团队的Porter Harris,曾在福特、特斯拉、夏威夷航空负责全球供应链的Tom Wessner,曾在特斯拉带领制造团队的Dag Reckhorn,以及曾负责过宝马i3和i8设计的Richard Kim。 而在去年,他们又从特斯拉挖来制造行业的老兵Dag Reckhorn负责拉斯维加斯的这个工厂。为了能够和中国之外的全球媒体有良好的沟通,他们从宝马请来了Stacy Morris担任首席新闻官,看上去过去一段时间Stacy Morris工作颇有成效,就连《福布斯》这样的美国主流新闻媒体也为法拉第背书,将他们与特斯拉相提并论。 而到了10月份,有6名高管相继辞职,涉及法律、金融、战略、公共关系和政府事务等部门,包括前述曾在Space X带领电池和燃料团队的Porter Harris,他已在去年年底辞职。 法拉第未来在最新声明中对这六位高管的离职表示了遗憾,不过它表示公司已经找到新人来补充这些空缺的职位。 就在两个月前,法拉第公司庆祝了其第1000名员工入职,包括研发、市场以及工厂管理几个领域的员工,Jacky Wu(化名)去年从南加州大学研究生毕业,找工作时进入了这家公司,“一开始进去并不知道法拉第和乐视有关系,后来慢慢才知道”。 今年10月,乐视在旧金山召开新闻发布会,贾跃亭说他原本打算乘法拉第未来的量产车上台,但因为汽车在运输途中发生了故障只好作罢,他还表示,在2017年的CES展上,法拉第会展出这台量产车。外界对此一直表示质疑。 但有两名以上的法拉第员工向界面新闻记者证实了公司在试制车间生产出了这台车,在公司里他们都能够参观,相比之前2016年CES展出的概念车FFZERO1的跑车被人指“根本不能够开,200万美元凑出来的”,这些员工证实这辆车是“可以开”的。 目前来看,法拉第的核心技术实现主要靠从别的公司挖角。一名百度美国研究院员工向界面新闻记者透露,法拉第也开出高薪向他们研究院的无人驾驶团队挖角,这些人进入法拉第后也“带去”了百度的研发成果,包括车联网等技术,直接运用在了他们的产品中,“我好像也没有看到有特别严格的竞业协议,但也能够看到法拉第那边本身没有太多的技术研发”。 而《卫报》此前的报道也称,法拉第的团队和技术能力正受到质疑。 《财经》杂志在早前的报道中援引电动车领域创业者观点指出,只要有资金投入,造出一款中规中矩的电动车是可以实现的。但对标特斯拉,以乐视汽车目前的资金和技术实力,实现难度很大。 “你知道,媒体总是这样,有点风吹草动就会把报道写得很夸张。”Jacky Wu对于公司的未来的判断并不悲观,在他看来,公司内部一切运作如常,没有任何混乱和焦虑。 但一个明显的事实是,这样一家带着明星光环的公司能否继续运作下去,还是要看身处北京的贾跃亭的资本运作能力。[详情]

拖欠千万服务费 乐视专车平台易到曝欠款风波
拖欠千万服务费 乐视专车平台易到曝欠款风波

  原标题:拖欠千万服务费 乐视专车平台易到曝欠款风波 中国证券网讯 乐视下属专车平台易到用车也加入到“欠款”风波中。据21世纪经济报道今日报道,11月21日,在经历长达四个月欠款期后,易到用车的一家客户服务供应商河北中锐通信向媒体爆料称,截至目前易到方面仍未向其支付220余万元的服务费用。 河北中锐负责人在接受21世纪经济报道记者采访时称,有数家易到代理商和河北中锐面临的情况相同,均从今年7月份开始无法从易到方面收回上月份的服务费,这笔费用总计预计在数千万元规模。 据报道,易到融资遇到了些麻烦,导致一再拖延对外公布融资消息的时间。距离易到上一轮融资已经过去了整整一年,2015年10月,乐视汽车获得易到用车70%的股权,成为后者的控股股东。 收购易到70%股权时,乐视董事长贾跃亭公开表示,将和易到一起打造生态专车,并且未来的生态专车将是免费。“充返”是易到长期以来颇有吸引力的标签之一,也使得易到在C端砸进了大量资金,但这并未扭转市场局势,尤其在合并优步后,滴滴巩固了其在网约车市场上的统治地位。 易到目前尴尬之处在于,融资遇阻但本身缺乏造血能力。鼓励用户“充返”的确是迅速获得资金的一种方式,但从长期来看,这种方式无疑是治标不治本:如果每单订单无法盈利,“充返”仅仅是提前收取了用户的乘车费用,每单仍是亏本的,规模越大、亏损越多,也越加需要外部资金支持业务发展。 报道称,目前暴露的可能仅是易到资金链紧张的冰山一角。跳出来向易到讨薪的基本还是小规模供应商,他们大都无法承受欠款带来的压力。[详情]

易到用车补贴战后拖欠供应商五千万 ?网约车还能走多远?
易到用车补贴战后拖欠供应商五千万 ?网约车还能走多远?

  如火如荼的网约车,在走出疯狂补贴后,却被曝拖欠费用。11月20日,记者独家获悉,易到用车已拖欠客服供应商河北中锐通信技术有限公司(以下简称“河北中锐”)费用达200多万元,共有五六家类似的供应商被拖欠费用,截至今年9月,拖欠的费用总额达5000万元。欠款高达5000万今年3月,为企业提供呼叫中心运营的河北中锐成为易到用车的合作伙伴,这对于中锐来讲,如同傍上了金主。但是,事实并非如此。河北中锐不仅没有收到预计的利润,易到用车方面一直拖欠费用,甚至无法支付工人工资。按照河北中锐与易到在合作之初签订的合同,根据提供的客服服务,易到用车应该按月结款。但签订合同后,河北中锐先后共结款400万元左右,仍拖欠200万元。仅提供客服服务的供应商中,遭到易到用车拖欠货款的并非河北中锐一家。易到用车发展最好的时候,最多有1500人在线提供客服服务,涉及的供应商达有五六家。“截至今年9月,易到用车欠我们这些供应商的费用总额达5000万元,其中,有的企业被拖欠的费用近千万。”河北中锐负责人陈昶抱怨着。“确实存在未支付客服承包商的现象,之所以拖欠是因为易到用车的融资还没到账。”面对拖欠货款一事,易到用车相关负责人杨昭并没有向北京商报记者否认,但对于具体欠款数额,杨昭表示无法准确告知。“本月底可能会有资金到账,将欠款归还给这些客服承包企业。”对于杨昭的承诺,陈昶并不买账。“他们从6月就说会还清欠款,但一直拖到现在还没有还。”陈昶直言,刚开始合作时结款会延迟一个月左右,但是从6月开始到现在产生欠款240万元,目前仅结算了40万元,还有克扣的20余万元。不过,易到用车11月20日给记者回应称,易到已于今年8月终止与河北中锐合作,因尚有事宜未处理完结,因此部分剩余尾款未结清。补贴减少显困境易到用车与供应商的纠纷只是易到运营中的一个侧面。一位从事网约车服务的李师傅表示,目前,他收到易到用车的订单相对滴滴来说还是少了些,稍微偏一点的地方易到就很难接到单。而另一位王师傅则表示,他的朋友原来是使用易到接单的,但现在都不跑网约车了。在乘客的体验方面,也有用易到的消费者表示很难约到车。不难发现,易到已经陷入了一个循环,由于易到乘客找不到易到的车,选择其他品牌或者其他方式出行,乘客减少导致易到用车的司机改用其他网约车平台,乘客就更难打到易到的车。其实,易到用车经营困难已经不是一天两天了。易到用车2010年5月成立,是中国第一家提供网约车平台,但易到用车并没有成为行业的老大。易观智库的数据显示,2015年一季度,在国内网约车服务中,滴滴专车活跃用户覆盖率为80.9%名列第一,易到用车居次,活跃用户覆盖率为17.5%,Uber位列第三。而到了2015年二季度,易到用车活跃用户覆盖率仅为2.7%。降到了滴滴快的、Uber和神州专车以下。由于经营遇到问题,易到用车一直在寻求出售。曾有传闻称百度将投资易到用车,但最后并没有谈妥。2015年端午节后,易到用车更是被曝出“大幅裁员”。在走投无路的时候,易到用车遇见了乐视。2015年10月,乐视控股宣布乐视汽车获得易到用车70%的股权,成为易到用车的控股股东。依赖资本解药除了经营难,易到用车一直受到资金紧张、融资困难困扰。2011年8月易到获得来自晨兴创投、美国高通风险投资公司投资千万级美元的A轮融资;2013年4月获得了来自宽带资本的数千万美元B轮融资;随后,易到用车获得了携程领投的6000万美元B轮融资;2014年9月,获得了GIC领投、携程跟投的过亿美元C轮融资。目前滴滴估值将达250亿美元,而Uber估值更是超过500亿美元。根据日前报道,易到准备新三板上市,估值只有170亿元人民币。互联网分析师于斌表示,目前只能寄希望有大规模的资金注入。有了资金注入,就可以通过价格竞争的方式获得用户和司机。“但客户的忠诚度是很低的,只要有更低的价格出现,客户还会去其他企业。”于斌认为。易到技术副总裁张凡日前表示,过去几个月,易到用车试图完成融资目标,但未能成功。不过,此言论随即被易到官方否认。来源丨北京商报[详情]

易到被曝拖欠货款 供应商称抵押个人住房付工资
易到被曝拖欠货款 供应商称抵押个人住房付工资

  原标题:被曝拖欠货款 易到资金链遭质疑 身处“欠款门”风波中的乐视资金链遭遇质疑的尴尬,同样的情形正在易到身上上演。 作为乐视控股的专车平台,易到日前被其客服供应商河北中锐通信技术有限公司(下称“河北中锐”)爆料拖欠费用达200多万元,并称此外还共有三四家类似的供应商被拖欠费用。 “我这边为了给员工支付工资,个人住房都已经抵押了。”易到的客服供应商河北中锐方面负责人陈昶对第一财经记者说。 对此,易到方面给予的回应是,有个别不再继续合作的公司存在剩余尾款未结清情况,这是商业经营中的正常状况,与公司资金链并无关系。 但陈昶向第一财经方面表示已经打算起诉易到,要求易到限期支付欠款,否则将连同滞纳金一并追讨。 被欠款供应商:抵押个人住房付工资 第一财经记者了解到,这次曝光易到拖欠供应商费用的河北中锐今年3月成为易到的客服供应商,提供部分呼叫中心服务。 按照河北中锐和易到方面此前签订的合同,双方合同的有效期是今年3月份到8月份,并且易到应该按月结款。 “刚开始合作时结款会延迟一个月左右,但是从6月开始到现在产生欠款240万元,目前仅结算了40万元,还有克扣20余万元,仍拖欠200万元。”陈昶告诉第一财经记者,一并被欠款的客服供应商还有三四家,其他几家为易到提供的服务规模更大。 “其他几家客服供应商也有联系过我们,大家都想看看有什么办法能追讨到欠款。”据陈昶透露,有些供应商还在给易到提供服务,担心站出来之后更拿不到钱。 今年8月合同到期之后,河北中锐已经停止了和易到的合作,作为负责人,陈昶一直忙于向易到追讨欠款,由于易到方面的费用迟迟不能到账,河北中锐甚至无法支付工人工资。 “我们做的都是劳动密集型行业,没什么技术含量,但这些钱都是血汗钱。我这边为了给员工支付工资,个人住房都已经抵押了。”陈昶补充道。 易到方面向第一财经记者否认了拖欠供应商费用一事,强调易到与客服供应商关系一向良好,货款一直按照双方约定的方式正常支付。 对于河北中锐方面至今仍没有结算的200多万元费用,易到方面相关负责人表示是由于近期易到致力于提升客服体验,部分供应商出现变更,现正处理变更前后事宜。“有个别不再继续合作的公司存在剩余尾款未结清情况,这是商业经营中正常状况,与公司资金链并无关系。” 易到急需“补血” 成立于2010年5月的易到是中国第一家提供网约车的平台。在融资轨迹上,易到的天使轮获徐小平真格基金投资;2011年8月获得晨兴创投、美国高通风险投资公司千万美元级A轮融资;2013年4月B轮投资获得晨兴创投、美国高通、宽带资本2000万美元投资,而携程随后又领投6000万美元B轮;2014年9月,获得了GIC领投、携程跟投的过亿美元C轮融资。 竞争对手滴滴、快的在2014年下半年从出租车叫车市场转战专车市场之后,裹挟大量资本以补贴迅速积累海量用户和司机。特别是在专车鼻祖Uber正式挺进中国市场之后,由滴滴快的合并后的滴滴出行和Uber在中国市场上展开了一场声势浩大的补贴战,双方凭借资本迅速抢占市场,一度让易到在资金上感觉“吃紧”。 自2014年下半年开始,易到一直是专车市场上“被合并”的热门标的。 滴滴快的正式在一起之前,当时滴滴的“绯闻对象”正是易到用车。当百度宣布投资了Uber,滴滴牵手快的之后,易到用车寻找合作伙伴又被业内解读为顺理成章的事情。 在易到与Uber即将合并的消息被否认之后,又传出携程全盘收购的新闻。 最后出手的是乐视。2015年10月,乐视控股宣布乐视汽车获得易到用车70%的股权,成为易到用车的控股股东,并寄望其能成为乐视生态链上的一环。今年初,易到计划年内超越Uber,成为行业第二。但这一计划因为滴滴Uber两家合并,而在今年8月份任务被提前完成。 8月底,有消息传出易到已与某知名券商签订协议,准备明年挂牌新三板,拟融资40亿元,估值170亿元,未来择机通过IPO或借壳方式登陆A股市场。但易到方面对此并没有给予回应。 挂牌新三板没有看到更新动作的同时,易到新一轮融资也被业内质疑遇阻。 11月初,外媒称易到融资遇到困难,易到高管张凡称数月来,易到一直在努力完成融资计划,但没有能如愿以偿。受监管规则变化和激烈竞争的影响,易到没有能够完成这轮融资。 随后,易到方面指出上述报道存在多处失实,表示张凡到岗易到不足1个月,从未触及战略及融资等公司相关业务。张凡接受采访时所说的融资相关状况纯属个人臆断,不足采信。 对于融资的新进展,易到方面向第一财经记者表示目前不方便回应。[详情]

易到用车拖欠供应商5000万 运营情况陷入恶性循环
易到用车拖欠供应商5000万 运营情况陷入恶性循环

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易到用车推80%返现大杀器遇冷 用户体验直线下滑
易到用车推80%返现大杀器遇冷 用户体验直线下滑

  中国青年网北京11月9日电 近日,记者了解到,易到用车上线了新一轮充返活动——80%返现的大杀器。 据了解,此次充返共6个充值档位,分别是300、800、1500、2400、5000、10000。每个档位不分新老用户,均可获得80%返现。 然而,在大力度返现带来的却是用户体验的直线下滑。 大力度充返后 消费者“有钱没地花” 近日,有消费者赵女士反映,参加易到“6大档位80%返现”的充值活动后,常常遭遇叫不到车的现象,陷入“有钱没地花”的尴尬境地。 赵女士告诉记者,她原来大多使用其他叫车软件,近日听说易到用车有大力度的返现活动,便充了500元。然而,当下班后想在地铁口附近叫个车回家的时候,APP叫车却迟迟没有回应。即使加上动态加价的钱,也没有司机响应。最终只能换个叫车平台。 记者在网上查询易到用车相关新闻时发现,赵女士的遭遇并非个例。2016年8月份,市民阎女士致电东方网新闻 热线,称自己陷入了“有钱叫不到车”的尴尬境地。根据新闻报道,阎女士2015年7月参加了易到用车平台进行的“充100送100”活动,并当下就充了 3300元。“一开始的用户体验还不错,都能叫到车,历史行程都超过了1000多公里,但从今年6月开始,发现在平台上车子越来越难叫”。 市民孔先生也遭遇了同样的经历,他反映,“前两天在网上发现易到在进行充返活动,充值可得‘50%现金回馈+100%生态大礼’,平时叫车比较多,以前也没用过,就尝试着充了500元,结果从上周四到周五,叫了6、7单都没人接。”孔先生说。 大力度充返背后 费用悄然上涨 日前有网友爆料指出,易到已悄然大幅涨价,对此有多个用户发微博质疑。早在8月下旬,有网友“特立独行的派大 星”就发微博截图指出易到偷偷涨价,其同样的路程中,早在8月18日时,其显示的价格为10.13元。而在里程、用时基本接近的情况下,其8月23日的价 格显示为19.27元,费用竟多出一倍。 对比两次详细订单,其主要的涨价主要是突然多了8元的起步费。同样起始点和里程条件下,为什么会有这样的上涨,易到官方对此并没有任何解释。 网友微博截图,易到偷偷大幅涨价 事实上,这种涨价并非个案。网友“白天不懂夜的Dark ”微博吐槽:“易到悄悄涨价,而且是大幅度涨价,从最早只需要28的路程涨到35,现在又涨到57。” 网友“0o七彩莲心o0”吐槽:“易到充值之后,价格涨了那么多,比出租车还贵了一倍。我在你这里参加充返100%活动,就是为了出行便宜,这回好,涨价这么高,我去掉你们返的一半,花的钱都比打出租车贵….. ” 大量网友吐槽易到偷偷涨价 关于易到悄然涨价,尽管有网友大量吐槽,质疑其偷涨价同时还缺乏涨价依据。但是易到并未对此做出正面回应。用户体验的缺失,使得易到用车多次充值返现边际效应递减,身处网约车竞争泥潭,易到无疑面临多重考验。(来源:中国青年网)[详情]

用户易到约车遇空跑12小时没能上车 却被收费387元
用户易到约车遇空跑12小时没能上车 却被收费387元

   易到车空跑12小时 收费387元 约车人始终没能上车 易到已将费用全部返还 北京晨报热线新闻(记者 田杰雄)前日,冯先生通过易到APP预约了一辆网约车,但始终未上车的他发现该车自被司机抢单后即开始计费,持续空跑了近12小时,直到当晚7点多才停车,并直接从冯先生账户内扣除387元车费。其间,冯先生多次尝试联系司机但电话无人接听。昨日,北京晨报记者致电易到,客服称此事已在处理过程中,会尽快回复用户。 “这车溜溜开了半天,最后扣费近400元,可我连车的影子都没见到。”冯先生昨日向北京晨报记者介绍说,10月30日7时25分,他用易到APP预约了一辆网约车,准备45分钟后从四季青出发。但在“司机抢单后,我几乎同时收到车辆出发、车辆到位、计费开始三条信息,当时我就觉得不对劲,赶紧联系司机,但对方不接电话。”7时30分,冯先生看到该车还位于丰台区青塔附近,几乎没挪地儿。 记者从冯先生提供的订单截图上看到,该司机于19点12分终止行程,共计行驶14.57公里,扣除费用387.22元,其中时长费高达352.5元(如图)。“这司机的好评率只有60%,能看到的评价很多都是差评。”据冯先生回忆,当天他分不同时段试图联系司机,电话均未接通。他致电易到客服,也只是被告知“会向相关工作人员反馈,但易到后台无法终止司机订单”。也就是说,行程开始和结束只能由司机自己控制。 昨日下午,记者就此致电易到客服,工作人员称已收到冯先生投诉,目前正在处理中,“3到10个工作日后会给用户反馈”。对于如何监管司机跑空单、如何惩罚违规司机,客服人员均表示并不清楚,“会有相关人员处理”。记者表示希望与“相关人员”取得联系,但截至发稿时未接到易到工作人员来电。昨日16点30分,记者从冯先生处了解到,在本报介入后,易到已将此次行程的全部费用返还到他的账户中。 冯先生供图 线索:辰先生[详情]

易到充返遭维权:收到返券时已快过期 返还券变相缩水
易到充返遭维权:收到返券时已快过期 返还券变相缩水

  易到“生态充返”遭遇维权 公开资料显示,易到从7月1日起启动“生态充返”,即用户充值除了给一定金额的返现外,还会赠送乐视超级影视会员、乐视超级体育会员 资料图 法治周末记者 仇飞 易到的“建设整个共享汽车生态核心手段”,如今遇到了“历史遗留问题”。 公开资料显示,易到从7月1日起启动“生态充返”,即用户充值除了给一定金额的返现外,还会赠送乐视超级影视会员、乐视超级体育会员、乐视商城现金抵用券等不同的产品组合。 然而,这种本该对用户来说力度颇强的优惠活动,却被多名用户反映存在返券迟迟不给、返券与描述不符、返券使用不畅、用户充值后想退款却久拖不给等“不到位”问题。 法治周末记者在名为“易到充值维权”的QQ群中注意到,截至10月22日,因遇到上述问题而加入该群的维权人数已经超过60人。 收到返券时已快过期 周扬(化名)是易到的老用户,8月中旬,他计划购买电视,恰巧在使用易到时看到其推出的充返活动可以赠送高额现金抵用券,觉得非常划算。 法治周末记者在周扬提供的“易到150%充返大礼包”截图上看到,用户充值超过1500元后,易到除了赠予用户乐视超级影视会员、乐视超级体育会员外,还会依据充值金额的档次,给予600到2400元不等的乐视商城现金抵用券,用于9月30日前在乐视商城购买手机电视。 “8月15日,我给易到账号充值了2000元,随即收到易到提示说我的乐视超级影视会员和体育会员已开通;900元乐视商城现金券已购买成功,将在7天之内绑定至我的乐视账户中,现金券兑换有效期至9月30日。”周扬告诉记者,8月22日,他发现乐视账户中并未收到900元现金券。 周扬致电易到,客服表示返券会在易到本次充返活动结束后的7个工作日内发放。 “我充值时规则上写的充值活动的结束时间是8月23日,于是我又等了7个工作日,但直到9月1日我查看时仍未收到返券,对此易到客服解释称本次充值活动已延迟至8月31日结束。”周扬虽然无奈但还是选择“遵守规则”,继续等待。 7个工作日又过去了,周扬还是没有收到返券,接连几天给客服打电话,收到的答复是“由于充值人数过多在陆续补发”。 最终,周扬经过多次催要,在距离返券过期前的5天收到了返券。 “我算是幸运的,收到返券时还没过期,维权中有群友充值快两个月了都没收到,就算现在收到也早过有效期了。”周扬说。 专家点评: 中国人民大学法学院教授、北京市消费者权益保护法学会副会长叶林:企业在向市场提供产品或服务的过程中,修改、变更合同、规则条款是正常的,不过应对变更后的情形进行区分:在企业规则修订之前,原来发布的条款也都是合法有效的,如果最初规定的活动结束时间已经确定,在此前参与易到优惠活动的用户,就应该按照原有规则执行,即按照消费者知道的活动结束时间计算,不能用新的规则溯及既往;如果充值返现活动的结束时间进行了变更,也只能对随后参与活动的用户适用新规则。 返还券“变相缩水” 除了前述用户反映的收到返券周期长问题外,还有一些消费者在充值后,发现自己所获得的现金券“变相缩水”。 “活动页面上写的是单笔充值5000元,可获1800元乐视商城手机电视现金抵用券,但没写明是几张券,我8月3日专门给易到客服打电话询问是几张券,客服说明是一张现金券,只要在乐视商城购买高于1800元的手机和电视都可以使用。”8月份才开始使用易到的曾数(化名)怕“有陷阱”,专门询问了活动规则。 在了解清楚之后,8月5日,曾数便充值了5000元,不过获得的返券变成了两张300元和两张600元的现金券,而非咨询时客服所说的一张1800元现金券——依据乐视商城各类优惠券使用规则,每张订单限用一张现金券,这就意味着曾数获得的优惠力度大幅缩水。 于是,曾数再次致电易到客服,对方称充值返一张券的活动截止到8月4日24点,之后的均是返多张券,总额不会少。 “在维权群里,我看到有的群友说为了使用返券买两个乐视手机,在8月5日先后充了两次2000元,参加返900元现金券的活动,结果账户收到的是一张900元券和3张300元券。”曾数认为易到的返券方式太随意了。 那么,易到的返券方式及其调整是否事先在活动规则中告知消费者了呢?针对这一问题,法治周末记者联系了易到公关部门,但对方未作回应。 专家点评: 北京康德律师事务所律师朱幸坤:对于格式条款,提供方负有提示说明义务,客服人员的口头解释已构成说明、承诺,易到应按照合同约定履行;如果易到事先未在合同中作出约定或说明,未将变更规则事宜向用户明示,就应认定是易到单方面变更合同,属于违约行为,其单方面变更的合同内容不产生法律效力,消费者有权要求其按照原合同履行承诺。 退款期限“说变就变” 按照易到《充值返现活动协议》中规定的生态充返退款规则,用户在参与易到生态充返活动后的7天之内可享受退款服务,易到会在用户申请退款服务之日起10个工作日内办理退款。 “协议里写的是10个工作日,但不同客服的说辞是不一样的”,在广东从事第三方支付工作的易到用户袁震(化名)告诉法治周末记者,他在8月29日充值5000元后发现赠送的返券使用规则和乐视商城规定的使用规则不同,于是在9月1日申请退款,“客服当时说3至10个工作日会退款,但到了9月16日我还没收到退款,就又给易到打电话,这回客服却说3至10个工作日只是受理退款,我的退款申请已经受理了,需要3至21日退款会到账。” 法治周末记者在21CN聚投诉网站注意到,有多个用户反映易到客服对退款的描述不同,“有的说是3至21日退款,有的说是3至21个工作日退款”;记者也在10月21日致电易到,客服则称是在3至21个工作日退款。 袁震称,21天后的10月7日他再次致电易到,客服这次的说法让袁震着实不能接受,对方告知他:经查询发现其退款还没完全受理,重新受理要3至10个工作日,成功后3至21个工作日退款完成。 易到客服为什么会对退款期限的答复变化无常?法治周末记者向易到公关部门相关负责人发送采访函,但截至记者发稿时,尚未收到回复。 “我是做支付的,资金的原路退回不可能需要这么久的时间,易到接入的支付接口是支付宝和微信,退款到账绝对不会超过3天。”袁震认为,他至今都未收到退款的原因是“易到根本还没操作退款”。 专家点评: 朱幸坤:按照合同法规定,在当事人对合同条款的理解有争议时,应当按照合同所使用的语句、合同的有关条款、合同的目的、交易习惯及诚实信用原则确定该条款的真实意思。“10个工作日内办理退款”本身属于格式条款,大部分消费者的理解会是10个工作日完成退款,但易到客服却将其解释为是退款受理时间,当对格式条款有两种以上解释时,应当作出不利于提供格式条款一方的解释,因此消费者有权要求易到在10个工作日内完成退款支付,易到未在约定时间内退款的行为已构成违约。 此外,对于“3至21日退款还是3至21个工作日退款”,如果合同中没有明确规定,客服的口头回复已构成承诺,任意更改的行为侵犯消费者的知情权,消费者有权主张合同无效;如果存在主观故意,还会涉嫌欺诈。 来源:法治周末[详情]

乐视汽车生态路线图曝光 易到成共享经济“桥头堡”
乐视汽车生态路线图曝光 易到成共享经济“桥头堡”

  原标题:乐视汽车生态路线图曝光 易到成共享经济“桥头堡” 中新网10月21日电 美西时间10月19日,备受全球关注的乐视(LeEco)正式全面落地美国,主题为“破界化反共享生态世界”的发布会在旧金山艺术宫举行。 发布会上,乐视汽车联合创始人、乐视汽车全球副董事长丁磊向美国观众详细阐述了乐视的造车理念、布局和进展。丁磊透露,已经于4月20日亮相的LeSEE概念车的升级版本LeSEE Pro已经研发完成,拥有各种业界顶级的炫目科技。 同时,丁磊向来自全球的1500名记者和在座的嘉宾较详细阐述了乐视汽车生态计划。据丁磊透露,乐视的SEE计划中SEE的意思是Super EV Ecosystem,即超级电动生态系统。这个系统有四大支柱,即电动、智能、互联、共享。据丁磊透露,未来SEE计划中共享的一环将主要由易到来实现。 “易到现在有300万辆汽车,300万个驾驶员,通过这个互联网架构,易到通过汽车共享为用户提供更多的便捷服务。”丁磊向在场人士表示。 丁磊表示,通过手机就可以预订汽车这种模式,可以让我们利用开放闭环的汽车共享机制共享汽车这种交通工具。“因为我们相信通常车只是停在停车场里,每次上班下班只开两次,这样运用工具是没有效率的,我们希望推广汽车共享的生态模式,这样我们也能够改变人类的未来交通出行解决方案。”丁磊说。 在丁磊所谈的乐视汽车共享生态中,易到无疑是重要的一员。事实上,早在去年乐视控股易到之后,乐视就曾表示,未来乐视的汽车生态是一个完整的闭环,是一个智能化、互联网化、社会共享化的综合生态,从造车到车联网,到出行服务,是一个全打通的链条。未来在乐视的汽车生态里,易到会扮演一个共享的引擎。 据介绍,今年4月20日乐视新产品发布会上,乐视LeSEE电动汽车炫酷亮相,这款车随后出现在北京国际车展上。当时就有业内人士猜测,LeSEE电动车未来在中国市场上的第一次试水极有可能放在易到的共享平台上,而且透过易到的共享平台,让易到的乘客乘坐或者开上LeSEE。 丁磊在发布会现场表示,乐视的SEE计划不仅仅是针对汽车的,但是汽车是SEE计划的主要基础。他说,SEE计划现在表现的很不错,目前在全球都有SEE计划的足迹。“英国、慕尼黑、洛杉矶、北京、硅谷、上海、莫干山,全球我们表现都很棒,我们大概有2000名员工,24小时不停地为了SEE计划而工作,并且他们是最能推动我们SEE计划的人。”丁磊说。 除了与乐视汽车生态打通之外,易到发展的另一个逻辑链条是跟现有的乐视生态融合,成为现有乐视生态中的一部分,不仅仅是做加法,而是融进去产生化学反应,把它形成生态的一个新的力量。 据悉,今年3月彭钢从乐视高管的位置空降易到之后,在接受媒体采访时曾表示,乐视对于易到不是财务投资,而是战略投资。事实上,如果仅仅是跟现有的乐视生态和未来的汽车生态打通,对易到未来的想象还是略显不足。乐视拿出7亿美金以及整个乐视生态为易到发展助力。 对于所有人来说,出行只是过程而不是目的,人们的每一次出行,都有更加宏观而庞大的意义。而在所有的出行目的当中,消费一定占据很大一块比例。“乘客打车去城市中心是为了吃饭,为了逛商场,为了购物,为了看电影,或者为了看一场球赛,去机场是为了到另外一个旅游地,我们未来的考虑是会把车的服务跟终极的用户要去的目的地服务做一个对接,让用户能够一键解决问题。我们希望易到能让乘客通过打车来对接未来的生活,这是乐视所谓的生态逻辑创造出来的。生态逻辑就是把用户整个的使用链条,价值链条,所贯穿的行业链条全部打通,这是我们最终想做的一件事情。”易到总裁彭钢在接受媒体采访时透露。 易到开通的“深港线”、“八达岭”特色线路等或可印证彭钢的说法。彭钢介绍,以易到深港线为例,易到的深港线路专车均为七座豪华MPV车型,车内空间宽敞舒适。易到的每辆专车均配备专业资深的驾驶人员,深谙港深路线路况。 往返深港的旅客可以“随时随地”通过易到App预订“深港专车”,畅享两地轻松行。只需要坐享其中,口岸通关免下车,无论购物旅行,或是商务往来,排队签注不再有,易到将两地出行做到了极致便捷。 易到相关负责人在此前接受媒体采访时表示,易到会通过大数据分析,根据不同城市特点推出个性化、本地化的特色服务,且易到用户大部分属于中高端消费人群,易到会在给他们提供高品质服务的基础上,满足他们的不同出行需求。特殊路线仅仅是易到精细化产品服务的一种,未来还会通过对司机端服务的改造,让用户体验到更好的服务。[详情]

易到迷茫乐视系:称融资属实 否认人事震荡
易到迷茫乐视系:称融资属实 否认人事震荡

  融资、换帅传闻四起 易到迷茫“乐视系” 郭梦仪 近期,关于易到的两个爆炸性消息迅速在朋友圈刷屏:一个是创始人周航离职、乐视老将彭刚将接任CEO一职;另一个是易到新一轮融资总额60亿元。 据坊间传闻,此次融资前易到的估值为170亿元,融资后为230亿元。对此,易到相关负责人表示,虽然公司的确在进行下一轮融资,但具体融资规模以未来官方公布金额为准。不过,换帅一事纯属谣言。易到方面认为,换帅一事不排除是友商为狙击公司融资而伪造出的言论。 随着滴滴与优步的合并、神州专车进军C2C,易到面对的竞争对手愈发强大。但作为“乐视系”的一分子,其对专车市场的布局不似其他公司,而是在配合乐视生态进行布局。互联网分析师唐欣指出,目前易到与乐视之间依旧没有形成好的协作效应,而专车领域又无法容纳太多的企业,这使得易到的处境有点尴尬。 人事震荡传言遭否认 近日,“周航离职、彭刚上任”的消息被各大媒体报道。据记者了解,乐视控股CMO彭刚于今年3月首次以易到用车总裁的身份亮相。当时除了任命彭刚为总裁,原乐视控股高级投资总监孙可被任命为易到用车投资副总裁,负责易到用车的投融资的业务,向乐视全球资本高级副总裁郑孝明和周航汇报。 进驻易到后,彭刚不仅主导了易到后来的充返和营销等活动,也频繁对外发声。而周航从3月开始也一改之前的高调姿态,此后鲜少出面接受采访。 彭刚等多位乐视高管介入易到让外界不禁猜测,人事变动可能意味着乐视方面将全面接管易到,易到创始人、CEO周航或遭架空而面临出局。 不过,这种猜测遭到了易到公关部门的否认。对于融资和换帅的事情,易到相关负责人对记者表示,公司近期确实正在融资,具体融资规模请以后续官方公布金额为准,该文件不属实。而换帅一事纯属造谣,这是有人希望阻击易到正在进行的融资,“易到保留追究其法律责任的权利”。 “换帅估计不太可能,但易到有可能增加公司中乐视员工的比重。”互联网分析师葛甲在接受《中国经营报》记者采访时认为,易到用车人事安排会很慎重。因为一旦周航离职,会破坏公司战略的延续性,“另外,专车行业除了比拼能力之外,更需要有标志性的人物树立公司品牌。”除了增加乐视员工比例之外,易到的高层可能也会有乐视系进驻。另一方面,葛甲认为,易到的融资消息能提前泄露,可能是其希望通过炒作抬高估值。这与乐视前期传闻收购一事有共通的内在逻辑。据了解,此事让乐视电商借势进行了营销,为其“9·19”电商节赚足了眼球。 值得注意的是,这已经不是坊间第一次传出易到正在进行融资的传闻。今年8月下旬,曾有自媒体表示易到正在进行融资,当时传闻的投前估值为170亿元,融资金额为40亿元。仅仅过了差不多一个月的时间,传闻中的易到融资金额暴涨了50%。 葛甲指出,易到现在急需资金来面对新一轮补贴大战并维持运营,但易到现在没有造血能力,向乐视寻求贴补也是难事,因为乐视目前也处于业务发展期,很多新业务需要大量资金注入。因此融资就是最好的解决方案。 据了解,易到此次募集资金有4个主要用途:30亿元用于乘客及司机端运营补贴;15亿元进行营销及生态协调;10亿元用于新车主平台搭建及后台系统优化建设;还有5亿元用于补充流动资金。 “乐视系”易到的迷茫 2015年2月14日是中国互联网出行市场的重要分水岭,当年,滴滴、快的合并后,专车市场“跑马圈地”的游戏似乎已经落入尾声,行业格局已经初现雏形。当时,易到虽然是专车的先驱者,但是由于烧钱补贴不如滴滴、优步等,日子并不好过。 然而很快,易到就迎来了翻身的机会。2015年10月,乐视控股易到用车。而就在2016年2月28日的乐视年会上,乐视董事长在演讲中宣布要打造易到生态专车。可以说,这是易到用车进入“乐视系”之后,做出的第一个重大决定。 乐视的加入,使得易到用车有钱可烧。公开资料显示,去年10月乐视投资控股易到用车,之后易到用车在去年11月底启动了“充100送100”充返活动,并一直延续到今天。今年3月,周航表示通过“充值返现”及“1.7专车节”等营销活动的开展,易到整体订单量增长迅猛,日均订单已突破50万单。 然而,随着彭刚的入驻易到,形势似乎发生了改变。 乐视老将彭刚在进驻易到后,曾在接受媒体采访时称,周航依然拥有决策权,易到用车自身的运营、和乐视合作等所有业务都需要向周航汇报。“未来易到用车的发展、和乐视的生态协同,都将由周航做最终决策。” 如今看来,这句话似乎更像是短期过渡的说辞。就在乐视收购易到不久,周航在接受媒体采访时就曾表示,易到渐渐乐视化是必然的趋势。 一位不愿具名的企业内部人士在接受记者采访时透露,一山不容二虎,彭刚和周航只能留一个。从彭刚高调进驻易到来看,周航的离开或许只是时间问题。 其实,乐视对周航和易到来说是有知遇之恩的。其在易到最艰难的时候拉了一把,成就了那句自古“只怕青山在,不怕没柴烧”的古话。 亏损持续 战略协同效应未显现 而易到此前大力的补贴,急需启动新一轮融资向公司输血。 近期,一份易到的经营文件在网上流传。该文件显示,今年5月易到每单均净亏损为37元,如果根据易到6月对外宣称的“日均订单达100万单”来计算,易到今年第二季度日均亏损额最高可能达到3700万元。 对上述文件中显示的数据,易到用车相关负责人表示并不真实,“纯系谣言”。 其表示,首先易到内部根本没有此类经营文件,“怀疑为竞争对手伪造,意图抹黑易到”。其次,新闻中援引的文件有错漏,易到从三季度以后补贴也并没有降低,生态充返力度只大不小,成本一直是100%甚至150%来回馈用户。针对近期竞争对手持续的恶意攻击,易到保留追究法律责任的权利。 唐欣指出,易到的位置比较尴尬。专车行业竞争很激烈,很难容纳太多企业参与竞争。而目前,易到在乐视生态中还是一个辅助主业、引导流量的角色,目前还没有形成很好的战略协同效应。[详情]

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