埃塞俄比亚空难，险企在行动

　　新浪财经讯 3月12日消息，据央视新闻消息，当地时间3月10日，埃塞俄比亚航空公司一架客机在起飞不久后坠毁，机上157人全部遇难，遇难者中有8名中国乘客。 事故发生后，中国人保财险党委总裁室高度重视，第一时间启动应急预案，成立专项工作组开展保单排查和客户家属联系工作。现已确认8名中国遇难者中，有2人所在单位投保了雇主责任险附加短期海外公干保险，另有1名遇难者投保意外伤害险。 接到报案后，中国人保财险北京市分公司已第一时间与雇主责任险被保险人取得联系，协助其做好家属安抚及后续理赔事宜。为尽快推进赔付工作，分公司于3月12日主动上门，现场收集资料并简化索赔单证。在单证收集齐全后的6小时内即向被保险人支付了20万元赔款（每名遇难者10万元），现赔款已到账。 同时，对另一名意外伤害险被保险人的赔付工作也已经全面启动。由于其家属已准备前往境外处理被保险人后事，中国人保财险北京分公司启动快赔机制，尽可能简化单证，争取在最短时间内向家属支付赔款。 中国人保财险仍将高度关注事件进展，进一步排查保险信息，做好提供海外援助的准备，同时有序推进已出险客户的理赔工作。[详情]

　　新浪财经讯 3月10日，埃塞俄比亚航空一架波音737客机飞行途中坠毁，造成机上157人全部遇难。经查，失事航班上有8名中国公民不幸罹难，其中4人为中国公司员工，2人为联合国系统国际职员（包括1名香港居民），另2人分别来自辽宁和浙江，为因私出行。目前，中国驻埃塞俄比亚使馆已同遇难家属取得联系，并提供积极协助。 事故发生后，中国平安成立重大事故应急工作小组，旗下产、寿、养、健等各家子公司紧急排查飞机乘客名单。截至11日晚间，经查实，共有3名平安客户遇难。针对此次航班事故，中国平安在第一时间启动各项应急处理机制，针对3名不幸遇难客户开启了特案预赔流程，主动为遇难客户家属提供简化理赔手续、赔款预付等7项应急理赔服务措施，同时还为遇难家属开启海外急难救援咨询服务，提供24小时全方位报案和咨询。 平安养老险在3月11日上午10时接到第一个遇难客户单位人事报案，并核实该名客户在此次事故中不幸遇难身故，涉及意外身故保额合计120万元。平安养老险北京分公司即刻全面部署应急措施，与投保单位保持全天候联系，开通绿色理赔通道，优先受理和审核，并启动预付赔款流程，做好主动理赔服务，最终在当晚20：00完成客户理赔结案。从接到客户报案到完成理赔结案，中国平安仅用了不到10小时。目前，平安人寿则已核实发现其他两名客户出险，公司已启动特案预赔流程，并主动联系客户家属，视家属意愿进行赔付。[详情]

　　作者：吴敏  摘要：埃塞俄比亚航空公司一架波音737客机坠毁，机上157名人员无人生还，其中包括8名中国公民。事故发生后，国内险企纷纷排查遇难名单客户情况，其中，中国人保寿险和人保财险均确认有客户遇难，已安排快速理赔启动。悲痛的同时也让人们逐渐意识到购买保险的重要性。 埃塞尔比亚总理办公室10日晚间宣布，将2019年3月11日定为全国哀悼日，以悼念“在这场悲惨事故中遇难的各国公民”。当地时间10日上午，埃塞俄比亚航空公司一架波音737客机坠毁，机上157名人员无人生还，其中包括8名中国公民。事故发生后，国内险企纷纷排查遇难名单客户情况，其中，中国人保寿险和人保财险均确认有客户遇难，已安排快速理赔启动。悲痛的同时也让人们逐渐意识到购买保险的重要性。 波音737MAX交付中国航司数量超60架 3月10日上午，一架机型为波音737-800MAX的飞机，从埃塞首都亚的斯亚贝巴起飞，计划飞往肯尼亚首都内罗毕。飞机起飞后不久在距亚的斯亚贝巴约45公里的比绍夫图附近坠毁，机上载有149名乘客和8名机组人员全部遇难。同时，该飞机于去年11月刚刚交付埃塞俄比亚航空公司。 据了解，亚的斯亚贝巴是非洲重要的航空枢纽，也是很多中国乘客往来非洲的中转地。据了解，遇难的8名中国同胞分别为5名男性和3名女性，11日，外交部领事保护中心官方微博发布消息称，8名遇难中国公民身份初步确认。其中，4人为中国公司员工，2人为联合国系统国际职员（包括1名香港居民），另2人分别来自辽宁和浙江，为因私出行。 事故发生后，人保财险、人保寿险、中国太保、中国平安等险企均启动了重大突发事件理赔应急机制，排查遇难名单客户情况。其中，中国人保寿险已确认一名客户遇难，已安排快速理赔启动。 该公司表示，截至3月10日20时，已确认中国大使馆公布的三名乘客名单中有一名为公司客户，已安排专业团队对客户及家属进行慰问并快速理赔，帮助客户渡过难关。 人保财险则表示，经核查，中国航空器材集团有限公司由中国人保财险北京分公司承保雇主责任保险（2004版），并附加短期海外公干保险条款。该公司的2名员工在本次空难中遇难。 接到报案后，中国人保财险北京分公司已第一时间与被保险人取得联系，协助其做好家属安抚及后续理赔事宜，并将于3月12日对被保险人进行现场赔付。 值得一提的是，这是波音737MAX飞机第二次出现重大空难事故。2018年10月29日上午，印尼狮子航空公司一架由雅加达飞往邦加槟港的737 MAX飞机在起飞后不久在加拉璜地区附近坠毁，造成189人遇难。 与此次埃塞俄比亚航空失事飞机相同是，印尼狮子航空公司737 MAX飞机也是一架新飞机，机龄仅0.3年。 截止2019年1月，波音737MAX系列飞机已经交付350架，订单数达到5077架。目前波音737MAX交付中国航司的数量已超60架，包括国航、东航、南航等主要航司。如厦门航空公司接收9架、深圳航空公司接收5架、山东航空公司接收6架、海南航空公司接收7架、南方航空公司接收16架、中国航空公司接收14架、东航航空公司接收13架。 不过，有报道称，从10日开始，国内航司已经停止运行大部分波音737MAX，不少航线改用737—800执行。此外，业内有消息透露称，航司也已经接到民航总局通知，要求国内航司全部暂停运行737MAX。 此外，今日（11日）国航从北京飞往贵阳的航班CA1461航班已经改为波音737-800机型。此前一直由波音737MAX执飞的厦门航空MF8031航班从11日开始改成波音737-800机型。 买不买保险到底差多少？ 从经济的角度来看，保险是分摊意外事故损失的一种财务安排。 1988年12月，一架泛美航空公司班机在飞越苏格兰小镇洛克比上空时发生爆炸，造成270人丧生，其中189人是美国人。涉嫌制造这起空难的是两名利比亚人。时隔17年后，2005年利比亚政府承诺的对洛克比（Lockerbie）空难家属提供总额为27亿美元的赔偿，平均每个遇难者家庭将得到1000万的赔偿金，创下世界空难史上赔偿金最高纪录。 而在国内，不论有无购买保险，40万人民币是国内航空公司承担的赔偿最大限额。2006年2月，原中国民航总局发布《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》，将每名旅客的赔偿限额由7万元提高至40万元。 如，2000年武汉空难，每人赔偿12.5万元；2002年大连空难，每人赔偿18.4万-19.4万元；2004年包头空难，每人赔偿21.1万元。以上空难均在2006年以前，实际赔偿金额均大于当时法定限额，因中国空难赔偿标准参考经济水平，即消费指数的变化。 也就是说，如果遇难者没有购买任何保险，那么只能得到航空公司的赔偿，也就是最高40万的法定额度赔偿。 但若遇难者投保了航空意外保险，按投保金额一般可获得赔偿40—800万不等，加上航空公司的赔偿就可以获得赔偿总额为80—840万不等。 如果遇难者平时投保了一般意外保险（按投保金额一般可获赔偿10—100万），同时又投保了航空意外保险，即可得到赔偿90—940万元。 如果遇难者投保了终身寿险和附加了意外医疗险、意外伤害险，又投保了航空意外保险，赔偿则会更高。 一位在北京工作经常出差的冯女士告诉本报记者：“因为每次订机票，就可以添加航意险，所以也没想再单独买，但现在看来还是很有必要买一份航空意外险。” 另一位经常出差的高女士在看到此次埃塞俄比亚飞机失事事件后则毫不犹豫购买了一份一年期航意险。 航意险是航空旅客人身意外伤害保险的简称。它是保险公司为航空旅客专门设计的一种针对性很强的商业险种。它的保险期限从被保险乘客踏入保单上载明的航班班机的舱门开始到飞抵目的港走出舱门为止。它的保险责任是在保险期限内因飞机意外事故遭到人身伤害导致身故或残疾时，由保险公司按照保险条款所载明的保险金额给付身故保险金，或按身体残疾所对应的给付比例给付残疾保险金。 一位保险业务人员向本报记者介绍，航空意外险分为单次和一年期的，单次航意险保费10元，一年期航意险保费50元，保额均为500万。她表示，因为飞机是很安全的交通工具，所以保费也较低。 不过，在其介绍的产品中，本报记者注意到其保险须知中表示，本产品承保全球但不承保任何直接或间接前往或途径素马里、利比亚、利比里亚、叙利亚、阿富汗、南北苏丹、刚果民主共和国、伊拉克、中非、也门巴勒斯坦、以色列、南极、北极以及投保时已经处于战争状态或已被宣布为紧急状态的国家或地区。 正如业内人士所言，保险的目的不是发财，而是避免因意外疾病年老而变穷。保险不是用来改变生活的，而是防止生活被改变。[详情]

　　来源：太平人寿  3月10日，埃塞俄比亚航空公司一架客机在起飞后不久坠毁，机上载有149名乘客和8名机组人员。经埃塞俄比亚航空官方公布，失事飞机上有8名中国公民。 事故发生后，太平人寿高度重视，紧急出台多项应急措施并开通绿色理赔通道： （一） 开通24小时急难事故理赔服务专线，多渠道受理事故报案； （二） 开通无保单理赔服务：针对本次事故中出险的客户，免提供保单理赔； （三） 提供人性化理赔服务； （四） 提供先赔快赔服务：因本次事故导致身故，系官方确认发布的死亡名单中的客户，可按照死亡名单先行给付身故保险金，后续补充相关证明，同时对灾难事故理赔设置最优先级。[详情]

　　新浪财经讯 3月11日，据央视新闻消息，当地时间3月10日，埃塞俄比亚航空公司一架客机在起飞后不久坠毁，机上载有149名乘客和8名机组人员。目前已确认机上无人生还，遇难者中有8名中国乘客。 经核查，中国航空器材集团有限公司由中国人保财险北京分公司承保雇主责任保险（2004版），并附加短期海外公干保险条款。该公司的2名员工在本次空难中遇难。 接到报案后，中国人保财险北京分公司已第一时间与被保险人取得联系，协助其做好家属安抚及后续理赔事宜，并将于3月12日对被保险人进行现场赔付。 中国人保财险仍将高度关注事件进展，进一步排查保险信息，做好提供海外援助的准备，同时有序推进已出险客户的理赔工作。 新浪财经注：雇主责任保险，又称劳工赔偿保险。保险人承保雇员在雇用期间受到人身伤害或患职业疾病时，依法应由雇主承担的经济赔偿责任的责任保险。此种保险属法律规定的强制保险，投保人为雇主，受益人为雇员或其家属。雇主责任保险具有社会保险性质，不同于商业保险，保险费主要用于支付保险金及营业开支，少有营利，费率较低。[详情]

　　光大永明启动应急预案应对埃塞俄比亚客机坠毁事故 来源：光大永明人寿官网 3月10日，埃塞俄比亚航空公司一架客机在起飞后不久坠毁。经官方公布，飞机乘客来自33个国家，事故中无人生还，其中包含8名中国公民。为应对此次坠机事故，光大永明人寿第一时间启动理赔应急预案，采取一系列应急处置措施： 一、24小时接受理赔报案并启动理赔绿色通道 开通快速理赔通道，启动应急机制，出险客户家属可通过光大永明人寿服务热线95348、官微公众号“光大永明人寿”、官网等多种方式7*24小时报案或咨询。各环节优先进行重大突发事件理赔服务。 二、主动理赔服务 主动通过多种渠道获取事故人员名单，进行客户排查；主动向出险客户家属提供代填理赔申请书，上门收取理赔材料等服务。 三、简化理赔申请手续 确认此次事故出险客户，减免提交保险合同、事故证明等理赔资料；经政府部门确定因本次事故导致死亡的客户，免交死亡证明资料，简化理赔流程，快速理赔。 目前，光大永明人寿积极的通过多渠道密切关注遇险人员名单，与监管部门、同业各公司保持紧密联系和沟通，切实为客户提供保险保障。[详情]

　　新浪财经讯 据央视新闻消息，当地时间3月10日，埃塞俄比亚航空公司一架客机在起飞后不久坠毁，机上载有149名乘客和8名机组人员。机上无人生还，目前已确认，机上有八名中国乘客。 事件发生后中国人寿保险股份有限公司（以下简称“中国人寿”）第一时间启动重大事故处理应急预案，开展客户排查和理赔服务工作。截至目前，初步确认8名中国乘客中有一人在中国人寿投保，中国人寿将根据客户家属意愿随时提供理赔服务。 为做好本次事故理赔服务，中国人寿发布四项服务举措： （一）主动寻找客户 充分发动公司员工、销售人员和相关渠道人员，多方收集出险人员信息，主动回访，根据客户意愿提供后续服务。 （二）多渠道受理报案 为客户提供销售人员报案、柜面报案、微信报案、95519电话报案等多渠道、24小时报案受理服务。 （三）优化身故证明材料 对于政府或政府授权机构公开发布的遇难者信息，可以判断属于公司客户的，公司即主动理赔，申请人无需提供其他身故证明。 （四）放宽身份证明 对于身份证、户口簿等身份证明缺失的，若客户可以提供居（村）民委员会以上机构出具的身份证明，公司即可受理申请，客户无需提供其他身份证明。[详情]

　　新浪财经讯 3月10日，埃塞俄比亚航空公司一架波音737MAX客机在飞往肯尼亚途中坠毁，这也是近五个月来第二架波音737MAX客机坠毁。事故发生后，中国各家保险公司启动应急机制，开展客户排查和理赔服务工作。截至北京时间3月11日15点，中国人寿、人保寿险各排查出一名投保客户。 3月10日上午，埃塞俄比亚航空公司一架载有149名乘客和8名机组人员的客机坠毁，机上无人生还。经埃塞俄比亚航空官方公布，失事飞机上有8名中国公民。埃塞俄比亚总理办公室宣布，将2019年3月11日定为全国哀悼日，以悼念“在这场悲惨事故中遇难的各国公民”。此外，3月11日，埃塞俄比亚航空公司宣布，暂停所有波音737-8飞机的运行。 事件发生后，多家保险公司启动应急机制，第一时间启动重大突发事件应急预案，组成应急处理小组，安排部署理赔排查工作的开展。 截至目前，已确认中国大使馆公布的三名乘客名单中有一名为人保寿险客户，一名为中国人寿客户。人保寿险表示，目前公司已安排专业团队对客户及家属进行慰问并快速理赔，帮助客户渡过难关；中国人寿则表示，公司将根据客户家属意愿随时提供理赔服务。 除上述两家保险公司外，太保、平安、阳光、泰康等多家险企均高度重视，第一时间启动重大突发事件应急预案，组成应急处理小组，安排部署理赔排查工作的开展。[详情]

　　来源：每日经济新闻 当地时间3月10日，一架载有157人的埃塞俄比亚航空公司客机失事，机上无人生还，其中包括8名中国公民。目前两名遇难者身份已确认。 3月11日，中国航空工业集团有限公司官微显示，经确认，公司员工金也淘（1986年5月生，2011年硕士毕业后入职）乘坐该航班自亚的斯亚贝巴转机前往内罗毕出差，不幸遇难。金也淘本次出差任务，是前往肯尼亚、乌干达、加蓬3国开展职业教育项目的执行。 公司还表示，其第一时间启动境外安全应急机制，成立由集团公司领导牵头的应急工作组，领导、协调处置后续事宜，相关工作正按应急方案有序进行中。 此外，中国电子科技集团有限公司（以下简称中国电科）微信公众号也确认，其中一名遇难者为旗下公司公司员工。 中国电科旗下中电科技国际贸易有限公司员工周圆（男，汉族，1981年10月生，硕士学位，2004年7月进入中国电科工作至今），乘坐该航班由北京经亚的斯亚贝巴赴肯尼亚内罗毕执行公务，不幸罹难。 中国电科对此次事故深感悲痛，并对包含周圆同志在内的所有遇难乘客的家属表示最深挚的哀悼！ 中国电科已成立专项工作组，且前方工作组已抵达埃塞俄比亚。[详情]

　　泰康保险集团 当地时间3月10日上午8点38分，埃塞俄比亚航空公司从亚的斯亚贝巴飞往内罗毕的ET302航班，在埃塞境内坠毁，客机上149名乘客和8名机组人员全部遇难。失事飞机上共有8名中国公民，包括1名香港居民（央视新闻）。据外媒报道，坠机事故中无人生还。 泰康保险集团第一时间启动重大突发事件应对机制，陈东升董事长高度重视，集团各子公司泰康人寿、泰康养老及泰康在线紧密联动，成立应急工作组快速响应，紧急排查出险人员名单。 针对此次事故，泰康保险集团开通六项应急服务举措： ① 启动理赔绿色通道 及时启动理赔应急处理机制，成立理赔应急处理小组，开启理赔绿色通道，开通24小时95522报案语音专属通道，受理客户咨询和理赔。 ② 主动排查客户出险信息 开展理赔主动服务工作，多渠道获取出险人员名单，排查客户出险信息。一经确认公司客户，主动联系客户家属，提供相关协助。 ③ 无保单理赔服务 客户申请理赔无需提供保单，可直接申请理赔。 ④ 简化理赔手续，先行给付 对于因此次事故导致身故，经相关部门确认死亡且名单正式公布的客户，可按照死亡名单先行给付身故保险金。 ⑤ 提供上门理赔服务 对于因此次事故出险的理赔客户，公司可以提供上门收取理赔资料、上门送赔款服务。 ⑥ 提供海外救援服务 启动“一对一”全程跟踪服务机制：提供遗体或骨灰运送回国和安葬、协助亲属赴海外处理后事等多项海外救援服务。 如果您得知相关出险人员信息或需其它帮助，请及时拨打泰康95522服务热线，泰康保险集团将为您及您的朋友家人提供及时的服务。[详情]

　　新浪财经讯 3月11日消息，埃塞尔比亚总理办公室10日晚间宣布，将2019年3月11日定为全国哀悼日，以悼念“在这场悲惨事故中遇难的各国公民”。 当地时间10日上午，埃塞俄比亚航空公司一架波音737客机坠毁，机上157名人员无人生还，其中包括8名中国公民。联合国在官网发布消息，有19名联合国工作人员在事故中丧生。 事故发生后，阳光保险高度重视，第一时间启动重大突发事件应急预案，组成应急处理小组，安排部署理赔排查工作的开展。同时，为快速做好境外理赔服务工作，阳光保险第一时间推出三项举措： 一、开通重大突发事件理赔绿色通道 启动理赔应急机制，公司开通7*24小时报案及紧急救援服务热线95510，开启重大突发事件理赔绿色通道，主动开展理赔服务工作。 二、主动排查客户出险信息 多渠道获取伤亡人员名单，排查客户出险信息。一经确认公司客户，主动联系客户家属，提供相关协助。 三、简化理赔流程及服务手续 经身份核实，确认因本次事故导致意外身故的客户，阳光保险将免除保险合同原件等资料，给予快速理赔。 目前，阳光应急救援服务已经启动，收到任何报案信息后，将在尊重客户及家属意愿的基础上，快速组织救援，完成保单理赔服务。[详情]

　　坠机中国乘客身份查明，多为80后与90后，国内暂时停运737MAX客机 北京日报  3月10日，从埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴到肯尼亚首都内罗毕的ET 302航班在飞行途中发生意外事故，在比绍夫图附近坠毁。该航班上有149名乘客和8名机组人员，已经确认没有幸存者。 据参与救援人员介绍，失事飞机机头深深扎入地下，目前还未挖出。机身残骸散落范围达周边一万平米区域，黑匣子仍未找到。 埃塞俄比亚航空表示，149名乘客来自35个国家和地区，机上有8名中国乘客。 据北青报和南方都市报报道 ，遇难的8名中国乘客多数是80后与90后，分别为5名男性与3名女性，护照籍贯显示来自陕西、浙江、山东、天津和湖北等地，包括多名游客、中资公司派驻人员，1人系来自香港的联合国环境署职员。我驻埃塞俄比亚大使馆已启动应急机制，正与埃塞俄比亚政府、埃航保持密切沟通，核实相关情况。 昨日晚间，新京报从中国电子科技集团获悉，其职工周圆在此次事故中遇难。据介绍，周圆搭乘此次航班是为执行工作任务。 另据财经网报道，今日上午，有业内人士向记者透露，目前国内航司已经接到民航总局的通知，要求737MAX暂停运行，今日737MAX执飞的北京出港航班已经全部调整为737-800执行。 外交部表态：望尽快查明事故原因 3月10日，外交部发言人陆慷就埃塞俄比亚航空客机失事答记者问时表示，获悉空难发生后，中国外交部立即指示驻埃塞俄比亚使馆启动应急机制，紧急联系埃塞政府、埃塞航空等有关方面了解情况。经核实，失事飞机上共有8名中国公民，包括1名香港居民。我们向遇难人员表示沉痛哀悼，向遇难者家属表示深切慰问。 陆慷说，中方希望埃塞方尽快查明事故原因，及时向中方通报调查进展，妥善做好后续处置。中国外交部和驻埃塞俄比亚使馆将继续密切关注有关进展，全力为遇难中国公民家属处理善后提供积极协助。 埃塞俄比亚航空发布两则最新公告 3月11日凌晨，埃塞俄比亚航空发布两则最新公告。根据公告，10日下午，在埃塞俄比亚航空公司总部举行的新闻发布会上，埃航集团首席执行官表示：“现在推测事故发生原因为时尚早。埃航将与飞机制造商波音公司，埃塞俄比亚民航局，以及其他致力于维护国际标准的国际组织等所有利益攸关方紧密合作，展开调查以找出事故原因，并将在原因确定后，对外发布。” 据介绍，执飞该航班的机长Yared Getachew，是一名累计飞行时间超过8000小时的资深机长，有着出色的过往经历；副驾驶名为Ahmed Nur Mohammod Nur，有过200小时的飞行经验。该航班上有149名乘客和8名机组人员，来自35个国家和地区。 2019年2月4日，本次坠毁的波音737-800MAX飞机刚刚完成了严格的首次检查及保养。事发当天，该飞机刚从南非约翰内斯堡飞回亚的斯亚贝巴，并在此之后，继续执行前往内罗毕的飞行任务。 埃航将为受害者家属提供一切必要的协助。埃塞俄比亚政府已经发动并联合所有利益攸关方成立委员会，进行法医调查，确定遇难者的身份。委员会的成员包括埃航，埃塞俄比亚民航局和埃塞俄比亚运输局等。遇难者身份一旦确认，他们的遗体将被会被送返至他们的挚爱亲朋身边。埃航已经逐一联系受害者家属，告知他们这起悲惨事故。 事件回顾 3月10日，从埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴到肯尼亚首都内罗毕的ET 302航班在飞行途中发生意外事故，在比绍夫图附近坠毁。失事客机登记号为ET-AVJ，机型为波音737-800MAX。该客机于当地时间8时38分从亚的斯亚贝巴起飞，随后于上午8点44分失去联系。目前埃塞俄比亚航空公司中国发布了两则公告表示，该航班上有149名乘客和8名机组人员，已经确认没有幸存者。（相关报道：一架载有157人航班失事，机上有8名中国人） 埃塞俄比亚航空表示，ET302航班上的乘客国籍分布，最多的是肯尼亚国籍的，其次是加拿大人、埃塞俄比亚、中国。 现场图片显示飞机撞击地面的情况惨不忍睹，现场甚至没有一块较大的残骸。 现场照片。 波音737MAX半年两次坠机 这架登记号为ET-AVJ的MAX于2018年11月交付给埃塞俄比亚航空。波音737 MAX是737家族的最新成员，2017年5月开始交付商用，今天的事件是其第二起重大事故。 2018年10月29日，印尼狮航一架载有189人的737 MAX 8飞机在爪哇海坠毁，机上189人全部遇难。（相关报道：印尼一载有189人的客机坠毁！打捞出的乘客物品让人揪心） 据初步调查结果，印尼空难与飞机配平机构故障和飞行员处置不当有关，相关“补丁”政策已经发布给全球其它737 MAX用户。 2018年11月28日，在印度尼西亚雅加达举行的发布会上，印尼国家交通安全委员会航空事故调查部门主任努尔察约·乌托莫拿着一架波音飞机的模型向记者介绍空难调查情况。新华社 发 波音发布微博表示，已经获悉飞机事故的报道，并正在密切监控有关情况。 波音表示，对埃塞俄比亚航空公司302号飞机（一架737 MAX 8飞机）上的乘客和机组人员的过世感到非常难过。向飞机上的乘客和机组人员的亲属及朋友表示深切同情，并随时准备支持埃塞俄比亚航空公司的团队。波音技术团队随时准备在美国国家运输安全委员会的指导下提供技术援助。 据悉，目前波音737 MAX交付中国航司的数量已超60架，包括国航、东航、南航等主要航司。 飞机速度远超正常值 目前造成空难原因尚不清楚。 根据@Flightradar24—China记录的数据，该机失联前的最后飞行高度为FL086，换算为海拔高度为9027英尺，亚的斯阿贝巴机场本身海拔高度为7625英尺。 资深机长陈建国分析，通过已公开的飞行数据显示，这架飞机失事前，最大地速（指航行中飞机相对于地球表面运动的速度）达到383海里/小时，超过了飞机正常的飞行速度。通常高度在10000英尺以下，表速为250海里/小时，而这架飞机起飞后反反复复爬升下降、下降爬升的过程，高度在7000-8600英尺之间，最大地速达到383海里/小时，超过了飞机正常的飞行速度。该数据与狮航的全球第一起737MAX空难有些相似，都可以归结为LOC—空中失控。但具体原因还需要更多的数据来分析。 延伸阅读 印尼国家运输安全委员会发布的2018年10月29日狮航JT610空难的初步调查报告，飞机已经故障的迎角传感器在起飞前并没有得到修复，可能是造成事故的主要原因。 根据报告，失事飞机的迎角传感器在最后两个航班（包括JT610）上都出现了故障。在前一天晚上的JT38航班抵达雅加达以后，一名夜班的机务对飞机的部分传感器和设备进行了维修，但是并不包括‘迎角传感器’。而这个传感器恰恰是这次调查的重心，正是因为错误的迎角数据，才触发了MCAS下压机头的动作。 波音737 MAX发生印尼空难后，2018年11月7日，美国联邦航空管理局（FAA）针对事故中暴露出来的737MAX机型在迎角传感器（AOA）数据错误的条件下，飞行控制系统存在反复发出错误水平安定面（机头向下）配平指令的风险，颁发了紧急适航指令AD2018-23-51，要求波音737-8/9（MAX）机型的运营人/所有人在收到适航指令的3天内，修订飞机飞行手册（AFM）的指定内容，以在运行程序和机型限制方面给予机组人员明确的指导。 2018年11月9日，中国民航局正式发布了适航指令CAD2018-B737-19，要求在2018年11月11日前，完成FAA AD2018-23-51的相关措施。[详情]

　　王思思/文 昨日，埃塞俄比亚航空公司一架波音737MAX客机在飞往肯尼亚途中坠毁。这也是近五个月来第二架波音737MAX客机坠毁。 据悉，目前波音737MAX交付中国航司的数量已超60架，包括国航、东航、南航等主要航司。财经网独家了解到，从昨日开始，国内航司已经停止运行大部分波音737MAX，不少航线改用737—800执行。此外，业内有消息透露称，航司也已经接到民航总局通知，要求国内航司全部暂停运行737MAX。 今日上午，有业内人士向财经网透露，目前国内航司已经接到民航总局的通知，要求737MAX暂停运行，今日737MAX执飞的北京出港航班已经全部调整为737-800执行。 财经网立刻通过非常准查询了解到，今日国航从北京飞往贵阳的航班ca1461航班已经改为波音737-800机型。此外，此前一直由波音737MAX执飞的厦门航空mf8031航班从今日开始也改成了波音737-800机型。 据悉，截止2019年1月，波音737MAX系列飞机已经交付350架，订单数达到5077架。其中国内多家航空公司均接收了737MAX机型，如厦门航空公司接收9架、深圳航空公司接收5架、山东航空公司接收6架、海南航空公司接收7架、南方航空公司接收16架、中国航空公司接收14架、东航航空公司接收13架。[详情]

　　新浪财经讯 据央视新闻消息，当地时间3月10日，埃塞俄比亚航空公司一架客机在起飞后不久坠毁，机上载有149名乘客和8名机组人员。机上无人生还，目前已确认，机上有八名中国乘客。人保寿险官方微信“中国人民人寿保险”发布消息称，截至3月10日20时，已确认中国大使馆公布的三名乘客名单中有一名为我公司客户，已安排专业团队对客户及家属进行慰问并快速理赔，帮助客户渡过难关。 中国人民人寿保险股份有限公司突发事件应急小组发文称，3月10日，埃塞俄比亚航空公司一架客机在起飞后不久坠毁，机上载有149名乘客和8名机组人员。经埃塞俄比亚航空官方公布，失事飞机上有8名中国公民。 事件发生后，中国人保寿险高度重视，紧急出台多项应急救援措施和理赔绿色通道，向出险客户提供多项海外紧急救援项目，启动如下应急举措： 1、开通7*24小时4008895518热线服务，全天候进行报案和客户咨询。在此次事件中所有中国公民家属，无论是否为人保寿险客户，均可拨打我公司服务热线；通过电话报案信息、机构柜面、业务团队等渠道积极获取事故相关信息。  2、密切关注事故进展，如发现公司客户出险，简化一切手续，主动为家属提供温暖便捷的服务。  3、启动海外急难援助服务，为事故中的公司客户提供亲属前往事故地探视、安排遗体转运、安排返回国内常驻地、心理疏导服务等服务举措。 截至3月10日20时，已确认中国大使馆公布的三名乘客名单中有一名为我公司客户，已安排专业团队对客户及家属进行慰问并快速理赔，帮助客户渡过难关。  公司将持续关注事故进展，积极配合相关政府部门全力做好应急处置工作。我们将24小时守候您的来电，为您和您的家人朋友提供贴心的保险服务。                           [详情]

　　痛心！埃航飞机失事，8名中国人不幸遇难，人保太保平安等启动应急机制，波音这类新机4个月内2次空难 原创： 刘敬元 成真 来源：券商中国 又一架波音737MAX客机坠毁！ 据新华社报道，埃塞俄比亚总理办公室10日在社交媒体上表示，一架埃塞俄比亚航空公司的客机当天上午在埃塞境内坠毁。据媒体曝光坠毁现场图片惨不忍睹，现场甚至没有一块较大的残骸。 埃塞俄比亚航空官方公布，飞机起飞后不久在距首都约45公里的比绍夫图附近坠毁，机上载有149名乘客和8名机组人员，其中包括8名中国人。 中国各大保险公司快速行动，包括中国人保、太保、平安等已启动应急机制，人保已为一名遇难者启动快速理赔。保险公司有哪些应对举措，提供哪些服务，券商中国记者第一时间发来报道。 值得注意的是，本次坠机的机型是737 MAX客机，这已是该机型在4个多月时间内，坠毁的第2架。根据维基百科根据波音官网数据统计，波音737 MAX 交付中国航空公司的数量已超60架，包括国航、东航、南航等主要航空公司。 TIPS： 对于经常出差的朋友，在条件允许的情况下，尽量避开这个机型吧。具体机型，可通过航旅纵横、去哪儿等APP查询。 埃塞俄比亚波音737MAX客机坠毁，载有157人 据新华社报道，埃塞俄比亚总理办公室10日在社交媒体上表示，一架埃塞俄比亚航空公司的客机当天上午在埃塞境内坠毁。 埃塞俄比亚航空公司当天发表声明说，失事客机机型为波音737-800，于当地时间8时38分从埃塞首都亚的斯亚贝巴起飞，计划飞往肯尼亚首都内罗毕。飞机起飞后不久在距首都约45公里的比绍夫图附近坠毁，机上载有149名乘客和8名机组人员。 据央视新闻报道，根据发布会现场确认，埃塞俄比亚航空官方公布，失事飞机上有8名中国人。 媒体曝光了飞机坠毁现场视频及照片，现场图片显示飞机撞击地面的情况惨不忍睹，现场甚至没有一块较大的残骸，地面还散落着鞋履等乘客个人物品。 波音737 MAX 四个多月两次坠机 本次坠机的机型是737 MAX客机，而去年10月29日，一架载有189名乘客和机组人员的印尼狮子航空公司波音737 MAX 8客机，起飞13分钟后失联，随后被确认坠毁，机上人员全部遇难。  也就是说，四个多月时间内，已有两架波音737 MAX坠落！ 澳大利亚新闻网称，两次坠毁的飞机都是几个月前交付的新飞机，而且发生坠毁的时间都是起飞几分钟后，该机型的安全问题已经引发担忧。 在印尼狮航波音737MAX8空难事故后，美国联邦航空管理局（FAA）在2018年11月7日发布了紧急适航指令。美国联邦航空管理局表示，“迎角传感器错误的输出数据，可能会使水平稳定器向下倾斜飞机机头，使飞机难以控制”。该机构要求相关运营商依照波音公司的公告执行操作，修改飞行手册。 波音公司也于当日向全球737MAX机型的运营商发布公告，警告该系列飞机的飞行控制系统存在读数输出错误的问题，可能会导致飞机自行大角度俯冲并坠落。声明称，波音公司已向相关航空公司发出警告：飞机俯冲的问题只会在手动飞行时发生；且错误地输出迎角传感器（AOA），导致飞机倾斜10秒。 2018年11月6日，波音公司发布了一份操作手册公告（OMB），指导操作员遵守现有的机组人员程序，以解决AOA传感器输入错误的情况。 波音公司并未给出解决方案，而且，737MAX机型并未禁飞。 中国13家航空公司运营60余架737 MAX客机 公开数据显示，波音737MAX是装配新发动机的衍生机型，配备最新的LEAP-1B发动机，首架飞机于2015年12月8日下线亮相，2016年1月29日完成首飞。 据民航资源网消息，17年5月16日，波音公司交付了其首架波音737 MAX飞机，马印航空成为全球首家运营商。 此前有媒体报道称，中国不仅仅是 737 项目最大的客户，也是 737 项目非常重要的合作伙伴。中国的角色从737飞机部件转包向纵深过渡，舟山完成交付中心，是波音首个海外工厂——中国伙伴地位的提升合作可见一斑。波音民用飞机集团东北亚区市场执行总监霍达仁称，“737MAX全系列，包括737-7、737-8、737-9都将在舟山完成，并向中国市场交付。中国市场需求巨大，还有一部分737MAX依然来自于西雅图。” 根据维基百科根据波音官网数据统计，波音737 MAX 交付中国航空公司的数量已超60架，包括国航、东航、南航等主要航空公司。 2018年12月15日，美国波音公司与中国商飞在浙江舟山共同设立的波音舟山737完工和交付中心正式交付首架飞机，中国国际航空公司接收了这架飞机。首架交付的飞机为737MAX 8机型，已先期在美国华盛顿州伦顿工厂完成组装，11月初飞抵舟山工厂后，在这里进行了飞机座椅及部分内饰的安装，并完成了交付试飞。 人保寿险已确认一客户遇难，已启动快速理赔 事故发生后，中国人保财险、人保寿险、中国太保、中国平安等险企高度重视，第一时间启动重大突发事件理赔应急机制，加紧排查遇难名单客户情况。 其中，中国人保寿险已确认一名客户遇难，已安排快速理赔启动。 该公司表示，截至3月10日20时，已确认中国大使馆公布的三名乘客名单中有一名为公司客户，已安排专业团队对客户及家属进行慰问并快速理赔，帮助客户渡过难关。 人保寿险表示：公司将持续关注事故进展，积极配合相关政府部门全力做好应急处置工作。我们将24小时守候您的来电，为您和您的家人朋友提供贴心的保险服务。    至少3家保险公司启动应急机制 与此同时，险企紧急出台多项应急救援措施，开通理赔绿色通道。已经发布相关情况的险企信息如下： 中国人保财险：   第一时间启动重大突发事件理赔应急机制，开通24小时95518专线和客户服务绿色通道，建立24小时值班制度。同时，积极做好旅行社责任险及意外险保单排查和客户家属联系工作，加强案件报告制度，并安排专人负责信息报送工作，确保高效应对此次突发事件。 据悉，凡购买中国人保财险旅行类意外险的客户，均可拨打国际SOS救援中心24小时全球服务电话86-400-650-5913或86-10-64105913进行咨询和报案，国际SOS将提供包括遗体/骨灰运返以及旅行信息咨询、电话翻译服务在内的医疗救援和旅行援助服务。 中国人保财险表示，将继续密切关注事件进展，竭尽全力保证各项应急服务举措落实到位，同时公司将根据承保排查情况，有序推进各项理赔服务工作的实施。 中国人保寿险启动如下应急举措：   1、开通7*24小时4008895518热线服务，全天候进行报案和客户咨询。在此次事件中所有中国公民家属，无论是否为人保寿险客户，均可拨打我公司服务热线；通过电话报案信息、机构柜面、业务团队等渠道积极获取事故相关信息。 2、密切关注事故进展，如发现公司客户出险，简化一切手续，主动为家属提供温暖便捷的服务。 3、启动海外急难援助服务，为事故中的公司客户提供亲属前往事故地探视、安排遗体转运、安排返回国内常驻地、心理疏导服务等服务举措。 中国太保：   旗下产、寿险公司第一时间启动应急预案，通知全辖机构重点关注，及时跟进公开报道信息，积极收集遇险人员名单，在公司后台全面检索排查客户信息，重点关注人身险、境外工程责任险等可能涉及的险种，通过各业务渠道与各客户单位主动联络，询问提示、协助指导客户如遇出险及时报案。 针对本次事故已启动无保单服务、简化理赔资料、取消定点医院及费用限制、减免医疗发票、简化鉴定手续、提供预付和上门服务、提供人文关怀服务等十项理赔服务举措，并与合作机构联系，随时应需启动国际救援及后续服务动作。 针对本次事故，遇险客户或家属可通过中国太保全国客户服务热线电话、紧急救援服务热线、太平洋寿险APP、太平洋产险APP、微信服务号、官网等多种方式7*24小时全方位进行报案和咨询。 中国太保表示，理赔绿色通道已经开启，一旦确认客户出险，将在尊重客户或家属意愿的基础上，及时兑现保单承诺。 中国平安：   旗下产、寿、养、健等各家子公司高度重视，紧急排查飞机乘客名单，截至发稿暂无客户出险。同时，推出海外突发意外事故应急服务举措，并将继续关注事件进展，查及客户出险后将第一时间启动绿色通道，为出险客户及家属提供温暖便捷的服务。 平安人寿：启动海外急难援助服务，提供5项紧急服务举措；平安人寿客户可拨打95511，接通后根据语音提示按1-4-1进行报案，我司将在核实援助服务资格后，第一时间提供援助服务。 1、安排遗体运送回本国或常住国； 2、安排亲属前往事故地探视； 3、安排返回国内常驻地； 4、法律援助； 5、提供心理疏导服务，安排资深心理专家为客户以及家属提供心理干预和情绪疏导。 平安产险第一时间成立应急预案，紧急排查飞机乘客名单，截至发稿暂无客户出险。同时，平安产险推出海外突发意外事故五项应急服务举措。如遇出险客户，最大限度提供援助。 平安产险海外突发意外事故五项应急理赔服务举措如下： 1.24小时应急联络热线 95511及4008895511全天候24小时开通。 2．绿色理赔通道 主动联系客户提供代填理赔申请书等主动理赔服务。 3．免事故证明资料 突发事件赔案不需要上传证明材料。 4．简化意外身故理赔申请手续 客户因本次事故导致意外身故，经政府相关部门确定死亡并在死亡名单中正式公布的客户，可以死亡名单申请身故理赔；死亡证明、火化证明、户口注销证明等相关资料可后续补充提供。 5．无保单理赔服务 遇险客户，经核实如果申请人提供的保单基本信息与保险公司信息库相吻合，可进行无保单受理。 空难后保险理赔“快”字当头 根据以往经验，在空难等重大事故发生后，保险公司会第一时间启动应急机制、开启客户排查工作。一旦确认有客户遇难，理赔速度很快，最快可在一天内理赔结案，进行预赔付。 以2010年8月24日晚21时36分左右发生的伊春空难事故来说，事故发生后保险行业立即启动绿色通道，迅速开展保险理赔工作。不到两天后，保监会发布数据显示， 8月26日15时，该坠机事故遇难人员中已确认有35人在20家保险公司投保了人身险，预计赔付2543.98万元。保监会当时发布信息时，相关保险公司已向13位遇难人员家属支付赔款431.95万元。 其中，中国人保财险是中国民航机队统括保单的首席承保人，8月26日与河南航空确定先行预付200万美元和100万元人民币的保险赔款，用于空难应急处理。其他保险公司中，新华保险从后台海量数据库调取保单核实筛查信息，到一线确认青岛一家三口遇难者的客户身份及投保金额，在不到12小时就做出了预付理赔的决定，490万元的巨额赔款也是当时国内寿险空难赔付史上新高。 再如，2015年2月4日台湾复兴航空坠机事故发生后，除台湾地区承保险企之外，其他险企也迅速启动应急响应。到第二天的2月5日截至中午，平安人寿完成首批4笔理赔结案，预计赔付金额45.6万元。同时，中国人寿确认承保遇难者中的22名大陆乘客，预估赔付金额1247万元。[详情]

　　来源：环球时报 埃塞航空新闻发言人称：失事飞机的乘客来自33个国家，有8名为中国乘客；该事故暂无生还者。 另有媒体从中国驻埃塞俄比亚大使馆获悉，8名乘客为5名男性、3名女性，目前确认有1名来自中国香港的联合国环境署职员。 @globaltimesnews：#BREAKING： Eight Chinese passengers were onboard the crashed Ethiopian Airlines plane，China‘s state broadcaster said． （via Twitter @globaltimesnews） 据报道，载有157人的埃塞俄比亚客机失事，机上无人生还。 （图via BBC） 3月10日晚，南都记者从中国驻埃塞俄比亚大使馆获悉，埃塞俄比亚失事航班的8名中国乘客，分别为5名男性、3名女性，包含多名游客与中资公司派驻人员，目前确认有1名来自中国香港的联合国环境署职员。 ▲埃塞航空坠毁飞机上中国人为5男3女 含中资公司派驻人员、游客 （via 南方都市报） （图via南方都市报） 埃塞俄比亚官方公布了机上乘客国籍，包括18名加拿大人，32名肯尼亚人，9名埃塞俄比亚人，8名意大利人，8名中国人，8名美国人，7名英国人，7名法国人，6名埃及人，5名荷兰人，4名印度人，4名斯洛伐克人，3名澳大利亚人，3名俄罗斯人，3名瑞典人，2名摩洛哥人，2名西班牙人，2名波兰人和2名以色列人。印度尼西亚、苏丹、也门、挪威、乌干达等11国各有1名乘客。另有4名乘客持联合国护照登机。 ▲埃塞航空坠毁飞机上中国人为5男3女 含中资公司派驻人员、游客 （via 南方都市报） 据早先报道，这架客机是在飞往肯尼亚首都内罗毕途中失事的。 @globaltimesnews： An Ethiopian Airlines flight from Ethiopia‘s capital Addis Ababa to Nairobi crashed early on Sunday with 149 passengers and 8 crew members onboard， a spokesman for the airline confirmed with Reuters． （via Twitter @globaltimesnews） 埃塞俄比亚总理办公室随后在其官方推特账号上证实了此事。推文写道：“总理办公室代表埃塞俄比亚政府和人民，向今天乘坐埃塞俄比亚航空公司波音737航班飞往肯尼亚内罗毕的遇难者家属表示最深切的哀悼。” ▲埃塞俄比亚航空公司一架载有157人的波音737 MAX客机坠毁 @PMEthiopia： The Office of the PM， on behalf of the Government and people of Ethiopia， would like to express it’s deepest condolences to the families of those that have lost their loved ones on Ethiopian Airlines Boeing 737 on regular scheduled flight to Nairobi， Kenya this morning． 据报道，目前，中国驻埃塞俄比亚使馆、驻肯尼亚使馆已启动应急机制，多渠道紧急核实涉中国公民情况，稍后会统一发布声明。[详情]

　　新浪财经讯 据央视新闻消息，当地时间3月10日，埃塞俄比亚航空公司一架客机在起飞后不久坠毁，机上载有149名乘客和8名机组人员。机上无人生还，目前已确认，机上有八名中国乘客。中国平安保险集团官方微信“平安微生活”发布消息称，立即启动应急措施。 图片来源：“央视新闻”官方微博 据报道，埃塞俄比亚航空公司一架飞机于当地时间3月10日8：38从首都亚的斯亚贝巴起飞，计划飞往肯尼亚首都内罗毕，于8：44在距首都约45公里的比绍夫图附近坠毁，机上载有149名乘客和8名机组人员。据央视前方记者最新消息，埃塞俄比亚航空官方公布，失事飞机上有8名中国人。此前，据外媒报道，坠机事故中无人生还。 事故发生后，中国平安立即成立应急工作小组，旗下产、寿、养、健等各家子公司高度重视，紧急排查飞机乘客名单，截至发稿暂无客户出险。同时，推出海外突发意外事故应急服务举措，并将继续关注事件进展，查及客户出险后将第一时间启动绿色通道，为出险客户及家属提供温暖便捷的服务。 平安人寿 平安人寿第一时间启动重大突发事件应急预案，公司已成立重大突发事故应急处理小组，指导事故处理，通过多渠道积极核实事故情况，目前暂未发现我公司客户出险。公司将继续关注事件进展，查及客户出险后将第一时间启动绿色通道，为出险客户及家属提供温暖便捷的服务。 附：海外急难援助举措 平安人寿启动海外急难援助服务，提供5项紧急服务举措；平安人寿客户可拨打95511，接通后根据语音提示按1-4-1进行报案，我司将在核实援助服务资格后，第一时间提供援助服务。 1、安排遗体运送回本国或常住国；2、安排亲属前往事故地探视；3、安排返回国内常驻地；4、法律援助；5、提供心理疏导服务，安排资深心理专家为客户以及家属提供心理干预和情绪疏导。 平安产险 平安产险第一时间成立应急预案，紧急排查飞机乘客名单，截至发稿暂无客户出险。同时，平安产险推出海外突发意外事故五项应急服务举措。如遇出险客户，最大限度提供援助。    平安产险海外突发意外事故五项应急理赔服务举措如下： 1.24小时应急联络热线 95511及4008895511全天候24小时开通。 2．绿色理赔通道 主动联系客户提供代填理赔申请书等主动理赔服务。 3．免事故证明资料 突发事件赔案不需要上传证明材料。 4．简化意外身故理赔申请手续 客户因本次事故导致意外身故，经政府相关部门确定死亡并在死亡名单中正式公布的客户，可以死亡名单申请身故理赔；死亡证明、火化证明、户口注销证明等相关资料可后续补充提供。 5．无保单理赔服务 遇险客户，经核实如果申请人提供的保单基本信息与保险公司信息库相吻合，可进行无保单受理。 平安养老险 事件发生后，平安养老险第一时间启动重大突发事件应急机制。理赔调查人员密切关注大使馆以及同业信息，全力排查，一旦核实有客户出险，立即启动理赔绿色通道，做好主动理赔服务。针对此次事故，养老险制定7项理赔服务应急举措和12项客服服务应急举措，为出险客户提供便捷的理赔和客服服务。具体举措如下： 一、7项理赔服务应急举措 1、成立理赔应急处理小组，启动应急响应机制，开通理赔绿色通道。 2、遇险客户，经核实如果申请人提供的保单基本信息与公司信息库相吻合，可进行无保单受理。 3、简化残疾、身故理赔申请手续： 1）经医院明确诊断、作业中心审核岗审核对符合合同约定重疾或意外残疾给付条件的（明确有肢体缺失），可不再另行鉴定。 2）经政府相关部门确认死亡并在死亡名单中正式公布的客户，客户家属可按照死亡名单先行申请身故理赔，无需提供死亡证明材料。 4、紧急救治期间的医疗救治取消定点医院限制。 5、对在医院救治的客户和身故客户家属进行慰问和探视。 6、赔款预付：通过调查人员现场查勘对事故性质明确、责任清楚的理赔事故客户可进行赔款预付。 7、提供上门理赔服务：可安排理赔人员或调查人员为客户或客户家属提供代办理赔申请、上门收取理赔资料和上门支付赔款等主动服务。 二、12项客服服务应急举措 1、电话医疗咨询 2、医疗机构介绍、推荐、建议 3、紧急口讯传递 4、协助安排就医住院 5、协助住院期间医疗情况的跟踪、观察和监控 6、协助安排紧急医疗转运 7、协助安排医疗转送回居住地 8、协助安排亲属前往事故地探视 9、协助安排家属前往事故地处理后事 10、协助安排遗体转运回居住地 11、协助安排未成年子女送回居住地 12、协助安排出院后休养住宿 平安健康险 平安健康险第一时间启动重大突发事件应急预案，成立应急处理小组，搜集事故名单，排查有无投保客户出险。具体服务举措为： 1、为我司受伤客户提供平安网络医院范围内的医疗费用直结结算或垫付服务； 2  对本次事故中受伤的客户免除预授权； 3、  开展出险客户家属的慰问和探视； 4、 为客户家属提供急难援助服务（仅针对境外出险）： 1）  紧急口讯传递 2）  安排紧急医疗转送 3）  安排亲属探视及住宿 4）  安排未成年子女回居住地 5）  安排遗体转运回居住地 5、 开通快速理赔绿色通道，优先处理重大突发事件理赔； 6、 上门理赔服务：主动联系客户，上门办理理赔申请、上门送理赔款等服务； 7、 简化理赔材料：本次突发事件的赔案不需要提供事故证明材料；如果申请人提供的出险客户的保单基本信息与保险公司信息相吻合，可进行无保单受理； 8、简化意外身故理赔申请手续：若有客户因本次事故导致意外身故，经政府相关部门确定死亡并正式公布的，可直接申请身故理赔；死亡证明、火化证明、户口注销证明等相关资料可后续补充提供； 9、境外出险，提供境外医疗网络内医院转诊服务。[详情]

　　外媒：埃塞俄比亚失事飞机最后一次维护系2月4日       事故现场。图片来源：埃塞俄比亚航空公司官方发布平台 新京报讯（记者 王洪春）当地时间3月10日上午，埃塞俄比亚航空公司一架载有157人的飞机失事，机上无人生还。据美联社消息，失事飞机最后一次维护时间是2月4日。   据美联社消息，埃塞俄比亚航空公司首席执行官表示，这架失事的波音737-8 MAX客机于2018年11月中旬交付给埃塞俄比亚航空公司，其飞行时间仅为1200小时，最近一次维护在2019年2月4日。此外，机上飞行员系高级飞行员，于2010年加入埃航。 新京报记者 王洪春 编辑 周世玲 校对 王心   [详情]

　　新浪财经讯 据央视新闻消息，当地时间3月10日，埃塞俄比亚航空公司一架客机在起飞后不久坠毁，机上载有149名乘客和8名机组人员。机上无人生还，目前已确认，机上有八名中国乘客。 了解到相关情况后，中国人保财险党委、总裁室高度重视，第一时间启动重大突发事件理赔应急机制，开通24小时95518专线和客户服务绿色通道，建立24小时值班制度。同时，积极做好旅行社责任险及意外险保单排查和客户家属联系工作，加强案件报告制度，并安排专人负责信息报送工作，确保高效应对此次突发事件。 据悉，凡购买中国人保财险旅行类意外险的客户，均可拨打国际SOS救援中心24小时全球服务电话86-400-650-5913或86-10-64105913进行咨询和报案，国际SOS将提供包括遗体/骨灰运返以及旅行信息咨询、电话翻译服务在内的医疗救援和旅行援助服务。 中国人保财险表示，将继续密切关注事件进展，竭尽全力保证各项应急服务举措落实到位，同时公司将根据承保排查情况，有序推进各项理赔服务工作的实施。[详情]

　　来源：中国保险报网 3月10日，埃塞俄比亚航空公司一架载有149名乘客和8名机组人员飞机坠毁，失事飞机上确认有8名中国人。 获悉消息后，中国太保高度重视，旗下产、寿险公司第一时间启动应急预案，通知全辖机构重点关注，及时跟进公开报道信息，积极收集遇险人员名单，在公司后台全面检索排查客户信息，重点关注人身险、境外工程责任险等可能涉及的险种，通过各业务渠道与各客户单位主动联络，询问提示、协助指导客户如遇出险及时报案。 目前，中国太保针对本次事故已启动无保单服务、简化理赔资料、取消定点医院及费用限制、减免医疗发票、简化鉴定手续、提供预付和上门服务、提供人文关怀服务等十项理赔服务举措，并与合作机构联系，随时应需启动国际救援及后续服务动作。 针对本次事故，遇险客户或家属可通过中国太保全国客户服务热线电话、紧急救援服务热线、太平洋寿险APP、太平洋产险APP、微信服务号、官网等多种方式7*24小时全方位进行报案和咨询。 中国太保表示，理赔绿色通道已经开启，一旦确认客户出险，将在尊重客户或家属意愿的基础上，及时兑现保单承诺。[详情]