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只要给点“带路费”，亮一下当地村民的身份证，不管是大车还是小车，从成灌公路永新收费站过都不用向收费站交钱！昨日，记者亲自在郫县安德镇见识了这样一幕。为了帮助关心当地村民，有关单位决定不收当地村民的过路费，没想到该规定却为村民赚取“带路费”提供了条件。收费站称，他们知道这种情况，但目前还没有对策。
报料：带路俨然成了新职业
昨日，读者严先生向本报反映，在成灌公路永新收费站附近，当地村民中最近出现了一种新职业：“职业带路人”。他们天天在公路边上转悠，看见开往收费站的车辆，特别是货车，都会主动打招呼，说要帮助带路。严先生说，所谓的带路就是让村民上车，经过收费站时由村民掏出身份证，交给收费员看一下，然后收费员不用收钱就会自动放行。
昨日下午，记者驱车赶到该收费站附近，发现在路边果然有四五个村民正在等待“客户”出现，只要路过的车辆开得不是太快，他们便会主动凑上去搭话。记者的车刚在一洗车点旁边停下，洗车点老板就走了过来，欲与记者搭话。恰巧这时，一辆大货车开过来，洗车老板不再理会记者了，转身朝货车走了过去。记者随后了解到，根据“行规”，带一辆小轿车过收费站一般收5元钱，而大车则是10元钱。由于大车赚钱多，所以，记者被“冷落”了。
体验：村民大方带路说是“双赢”
这时，一男子蹬着一辆货三轮过来和记者打招呼，货斗上面还坐着一中年男子。“我们带你过去嘛，5块钱，划得着！”“5块，有点贵，能不能少点！”“都是这个价，不要我们带就要给10块过路费。”
最后，坐在货斗上面的男子上了记者的车。在车上，他向记者说，自己带路有理，因为修收费站占用了他们的田地，不交过路费也是过往车辆所希望的。他们这样做，对自己、对过往车辆都有利，“拿句你们城里时髦的话说，这是‘双赢’！”过收费站时，他掏出了自己的身份证，然后由记者交给收费人员看了一下，收费人员就放行了。
记者发现，他的确是当地村民，姓黄。见记者拍照，他还再次将身份证交给记者看，并说：“我的身份证是真的，你拍嘛，没得啥子。”
调查：每天亮10次身份证赚80元
刚过收费站几米远，黄某就下了，而这时那辆三轮车已蹬了过来，黄某坐上三轮，又返回原来候客的位置了。据称，他们一天能挣80元。对此，黄某没有否认。据了解，经过该收费站，小轿车过路费为10元，大车的过路费从20元到50元不等。按照带路人的服务价格，找他们带路，则至少可以节省一半费用。记者算了一笔账：如果所带大车小车数量基本一致，一天要挣到80元，则需带10辆车，也就是每个人的身份证每天就要在该收费站亮10次。而若只算记者在现场看到的5名“带路人”，每天逃票的车就有50辆。
收费站：每天流失上千元苦无对策
永新收费站陆经理告诉记者，他们早就知道这种现象存在。他说，修收费站占用了安德镇黄龙村的土地，为了帮助当地村民，有关单位决定不收当地村民的过路费。一些村民称，自己买了车，但没过户，不是上的本地牌照，所以身份证就成了不收过路费的凭据。带路现象导致国家规费流失，现在收费站也“非常着急”，不过“还没有对策”。他还告诉记者，通过这种方式逃票的车辆每天数量不等，每天的逃费金额至少1000元，而“带路人”远不只5个人。本报记者 熊德壮
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