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广州0号柴油油价不变 近百外地油罐车排队购油


http://finance.sina.com.cn 2004年10月21日 08:33 信息时报

  时报记者 祝勇 实习生 邹侨尉

  核心提示

  昨日,近百辆来自外市外省的油罐车在广州市黄埔油库发油台外排成长队,绝大多数是要装运0号柴油,有的从昨日凌晨6时就开始排队,直到昨日下午6时仍未轮到。外地司机称
,因为广州以外的柴油供应都已经断货,所以只能来广州装运。好在油库将通宵持续供应,部分司机表示为装油准备在车上睡一晚。

  据了解,目前市场0号柴油、90号汽油出现供应紧张情况,并且还会持续一段时间。各石油供应公司正在积极寻求各方面支持,尽量保证供应。

  近百辆油罐车排队两公里

  昨日下午5时许,本报接到报料,称广州石化厂附近的黄埔油库门前,有大量来自外市外省的油罐车排队等候加油,最多时已接近百台,场面罕见。

  记者赶到广州黄埔油库汽车发油台,发现从发油台门口向左右两边,仅容两车道的油库前运输通道上排满了油罐车,大多是15吨载重量,两边加起来至少两公里长,记者粗略数了数,其中来自外地的车辆就有近百台。

  记者看到,两条“长龙”基本上没动,司机们大多坐在车内,有的无聊地听音乐,有的发呆,还有些不耐烦地跑出来蹲在地上闲扯。至少隔几十分钟,才会看到在油库工作人员指挥下,排在前面的两台车缓缓开进发油台,其他司机才又抖擞精神将车开上前“一小步”。

  凌晨来排队傍晚也未轮到

  东莞来的李先生介绍,三四天前,东莞所有油库的柴油已经全线告罄,这几天,他所属的中石化东莞分公司一共30多台油罐车全都来广州装油,每天一趟,但以前一个小时就可以装油走人,但这几天越来越缓慢,昨天达到了高潮,已经排了近10个小时依然没有轮到。

  从清远市赶来的王先生苦闷地告诉记者,凌晨6点就赶到了,但至今已下午6点还没轮到,老板交了钱就去其他地方休息了,司机只好在这里苦苦守候着。

  有司机反映,附近有市民很有经济头脑,看到司机都在这里等候,有人专门递过来送餐电话,司机们也不敢走开,只好纷纷订外卖,有的司机昨天的中餐、晚餐都是在车上叫外卖吃。

  油库通宵供应司机愿奉陪

  黄埔油库工作人员介绍,该油库属于中石化公司,目前来装油的油罐车被分成两边,一边属于中石化在全省的分公司,凭“移库单”装油,另一边是社会加油公司或厂矿,凭“提货单”装油,为公平起见,两边轮流叫号。

  据称,排队装油的油罐车大部分是需要0号柴油,小部分需要90号汽油,其他的油供应都正常,不需要排队。目前柴油供应正缓慢进行,而90号汽油已经供应完一批,要到当晚8时以后才有新批次供应。

  工作人员表示,黄埔油库将通宵运行供油,尽力让司机们不要白白排队。对此司机们感到振奋,纷纷表示只要能拉到油,在车上暂过一晚没什么。

  加油站反应

  进价上涨部分油站无力卖柴油

  记者随后赶往市内多家加油站采访发现,大多数加油站都能正常供应柴油和90号汽油,并且零售价格仍维持不变。但对于大批量供应则表示为难。据透露,近日广州已有不少加油站出现柴油供应“挂抢”,也有的加油站不再向零售客户销售柴油,而只向“记账客户”(即月结、固定的客户)开放。

  中石化广州市黄村加油站负责人袁先生介绍,该站柴油和90号汽油供应尚可苦苦支撑,但昨日去油库装运90号汽油就没装到,而柴油供应也不容乐观。虽然属于中石化公司,但也基本上难以得到足够的柴油和90号汽油供应。

  而对于社会加油站,由于零售价格不能轻易改变,目前仍按照物价局规定的柴油每升3.55元、90号汽油每升3.45元销售,但从油库提货的批发价格上涨,每吨柴油已达4200元,90号汽油也达每吨4680元,形成“高价进货低价卖”,因此也使得不少经济实力稍弱的社会加油站停止供应柴油。

  90号汽油短缺时改推荐93号油

  记者电话询问了6个加油站,有3个反映存在90号汽油供应短缺的情况。也有部分加油站向顾客推荐其他型号汽油以缓解矛盾。

  南泰路一家中石化加油站的工作人员介绍,该油站这两天90号汽油的需求量直线上升,近几天可能出现短缺现象。

  工业大道某社会加油站工作人员称,该油站在前两天一度出现两日内不能供应90号汽油的情况,而且90号汽油的短缺情况在近段时间发生了两三次。0号柴油的供应情况则一直正常。

  金沙路上一家中石油公司的加油站则称,他们也曾存在90号汽油供应短缺情况,但他们建议客户改加标号更高的93号汽油,价格比90号汽油贵,度过了短缺危机。工业大道上一家加油站也表示,在遇到90号汽油缺货时,会给车主推荐93号汽油。

  原因分析 国际油价上涨导致供油紧张

  中石化广州分公司销售部相关人士昨日表示,目前市场上确实存在供应短缺问题,主要原因是国际油价上涨,进口成本也随之上升。

  同时,过去外省的炼油公司也向广州供应石油,但随着国际油价的上扬,炼油成本上升,国内油价却相对稳定,外省的炼油厂见利润空间不大,有些就停止了向广东供应石油。

  此外,国内经济的快速发展也是造成供油紧张的原因。经济的快速发展,电力等部门对油消耗加大。

  他还介绍,运输也是导致石油短缺的另一个原因。可能是运输船只暂时进不了码头,导致油库的油不能及时补给。

  该人士表示,由于国际油价一直在涨,国内某些标号的汽油、柴油供应紧张的情况还会延续一段时间,但具体持续的时间不能预测。目前该公司正在积极寻求各方面支持,尽量保证供应。

  广州市石油市场销售中心的一工作人员透露,以前每月给广州市场供应80万吨90号汽油,现在已经下降到每月40万~50万吨。加油站缺货,国内油价有上涨的可能。

  广州0号柴油仍有供应

  中石化广州分公司有关人士表示,供应偏紧但一直没有断货

  时报讯 (记者 何雪峰) 昨日,针对数十辆加油车在广州黄埔油库排长龙等着加0号柴油的情况,中石化广州销售分公司有关人士表示,加油车排长龙并非因为缺油而造成的,目前广州0号柴油供应偏紧,但是大部分加油站仍有供应。

  经营14家加油站的广州壳牌化工有限公司总经理杨永康表示,现在很多加油站0号柴油基本上没有货了,他估计中石化黄埔油库也没有多少库存了,如果没有油船到岸,加油车就有可能还要排1~2天的队。而中石化广州销售分公司有关人士告诉记者,目前还没具体了解黄埔加油站排队的情况,但是他表示,由于供和运衔接得比较紧凑,加上用油量逐渐上升,广州0号柴油不像以前有盈余了,供应偏紧已经有一段时间了,但是一直没有出现断货。针对加油车在油库前面排长龙,他解释说,这并不一定就等于“缺油”,因为加油车在油库前排队是很常见的事情,有时候是因为油库倒换油罐,或者加油设备出现故障等其它原因造成加油车排长龙。


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