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随着国际原油价格的再次走高，国内油价年底继续拔高的传闻风生水起。于是，有车一族闻风出动，掀起了一次“罕见”的排队购买汽油票的“风潮”(10月13日《法制晚报》)。
市民排队购买汽油票的现象是正常的，也是可以理解的。毕竟今年以来，汽油的价格已经上涨了3次，这对任何一个有车族的市民来说，都意味着汽车消费成本的不断提高。但令人遗憾的是，许多市民在排队购买汽油票的同时，得到的信息却是有的加油站无油票可售
。据报道，记者先后走访了京城几家加油站，得到的答复都是没有汽油票出售。
油票出现“断档”，是因为需求量大印量跟不上，还是有人故意“囤积”，期待日后卖个“好价钱”，笔者不好妄下评论。但是有一条信息应当引起经销商的注意，就是在目前这种“油价市场波动”的情况下，还是尽量满足广大市民的需求为好，毕竟北京市已经拥有100万辆私家车，油价的不断上涨，对谁来讲都是一笔不小的开支。既然使用汽油票的政策还没有取消，还在市场上“流通”，就应当尽最大努力满足市场的需求。
据专家预测，随着北半球冬季用油高峰期的来临，国际原油价格还将进一步大幅上涨。目前，我国已由传统的石油输出国发展到原油的进口大国，国际油价的每一次波动，都会引发国内油价的“动荡”，鉴于国际油价的上涨，国内再次上调成品油的价格，并非不可能。而且，油价大幅回落的可能性也不大，国内油价将很长一段时间在高位区域徘徊。
油价的不断“攀升”带来的实质性问题就是，继续卖油票将难抵油价的上涨，经销商将承担风险；而取消汽油票，市民将不再享受使用汽油票中的“实惠”。这对矛盾如何解决，是摆在管理者面前的一道难题。
近来，针对汽油票不好买的情况，中石化有关人员还力推加油IC卡的使用。但我们不要忘记，IC卡的使用是等同于现金的，是“随行就市”的，与汽油票的使用完全是两个概念。
如果个别加油站趁着油价的上涨有意“囤积”油票，那就有违市场规则了，起码有日后“谋取暴利”之嫌。这是值得我们高度注意的 。卫龙
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