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2.5亿注资来源不明 海马股份疑云待解
2008年12月23日，海马股份（000572.SZ）公告称，公司收到郑州市人民政府来函，给予该公司下属三家子公司共计2.5亿元重点扶持资金，资金从公司下属的郑州轻型汽车有限公司（以下简称郑州轻型，前述三家子公司之一）对郑州经济技术开发区建设投资（集团）公司（以下简称郑州开发区公司）的借款中予以扣减。
自2008年二季度以来，海马股份盈利能力持续下降。三季报显示，公司单季净利润为-7627万元，前三季度净利润仅为120万元，同比下降99.83%。而根据公司公告，这2.5亿元注资将计入营业外收入，并对公司2008年度业绩产生积极影响。
但奇怪的是，作为债权人的郑州开发区公司却向《中国经营报》记者表示，从未受理过郑州轻型的融资项目，“债务扣减”无从提起，相关政府部门也表示未听说2.5亿元扶持资金一事。而海马股份证券事务代表郑彤以“不属于信息披露范围”为由，拒绝向记者提供进一步证据。
巨额注资
根据公告，这笔高达2.5亿元的扶持资金，是为了确保公司在郑州的在建工程顺利进行，具体分配方案为：海马（郑州）汽车有限公司9800万元、郑州轻型7000万元、上海海马汽车研发有限公司8200万元。这三家受益企业均为海马股份的全资子公司，其中，郑州轻型原为当地一家生产皮卡的国有企业，2007年被海马股份收购后转为民营。
“目前项目进行得都很正常，没有资金链问题。”郑彤解释，所谓“确保工程顺利进行”，并不是说工程建设出现了停滞，“这2.5亿元，包括此前发行可转债募集的8.2亿元，都是用于项目技术改进。”
爱建证券分析师褚艳辉表示，常见的政府注资，一般是投给国有企业，如果投给民营企业，一般也会有参股。这样既无参股、也无任何其他凭据地注入一家民营企业，有点儿“古怪”。
公告发布当天，海马股份并未受这一利好刺激而上涨，反而从当天起连续下跌。“注资毕竟是一次性的，并不能从根本上改变公司的经营销售状况。”天相投资分析师于特说。
来源蹊跷
当《中国经营报》记者向郑州市各相关政府部门询问有关注资详情时，得到的回复却是无人知晓。
根据公告，这笔资金系从郑州轻型对郑州开发区公司借款中予以扣减。但当记者致电郑州开发区公司时，接听电话的一位女性办事人员表示，区内确实有海马的公司，但从未经手向该公司贷款，因此根本不存在“减免还款余额”。这位办事人员虽然一再表示，其“对郑州开发区公司经手的所有融资项目都很清楚”，但坚决不肯透露其所在工作部门，并告诉记者，这项业务“可能是招商局经办的”。而郑州招商局汽车产业服务中心负责相关业务的欧局长表示，从未经手过这个2.5亿元的项目，“可能更高级别的委办清楚此事。”
记者随后相继致电郑州市发改委证券管理办公室、郑州市国资委办公室、郑州市财政局企业处和预算处、郑州市经委投资与规划处等相关部门的处长，但这些部门均表示从未听说过对海马股份2.5亿元扶持资金一事。
郑州市经委投资与规划处一位负责人称，郑州没有针对汽车产业的特殊扶持政策。而郑州市国资委办公室则称，郑州轻型自从被海马收购变成民营企业后，就不再属于国资委管辖范畴，所以郑州市国资委一直就没有再关注这家企业。但既然是政府扶持资金，就应该属于国资范畴，因此这位国资委办公室负责人对此极为不解，并提醒记者，既然公告中说是郑州市政府的函，就应该有相应的文号，可以通过文电处查询是否发过此函，以及由哪个部门发出。
但当记者就此再次致电郑彤时，却被告知发函的文号不属于信息披露范畴，不能对外公开。
随后，郑州市国资委办公室又向《中国经营报》记者提供了市政府秘书二处严处长的联系方式，后者也同样表示未曾听说过此事。
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