本报记者 矫 月

　　几经周折，因重组而取消的S*ST天海(600751)股改一等就是两年。今年2月起，S*ST天海的大股东换了新颜，可新上任的大股东却迟迟未提出股改动议。

　　S*ST天海的股改一拖再拖，重组之事也是一波三折，再加上S*ST天海因三年连续亏损而挂星，面临退市危险。

　　另外，由于新入主的大股东新华物流的实际控制人资金紧缺，这更让S*ST天海的前景罩上了一层迷雾。

　　而相关资料表明，新华物流的实际控制人就是海南航空集团。受困于民航业大幅亏损，海南航空集团的日子自然不好过。

　　S*ST天海重组成股改“拦路虎”

　　回顾当年，S*ST天海早在2006年12月就曾发布公告称，将于2006年12月29日前发出关于股改相关股东会议的通知，并披露股改相关文件。当时，S*ST天海已于12月18日进入股改程序。但是，刚刚起步的股改却因为公司即将进行的重组事项而无疾而终。

　　2006年12月29日，S*ST天海披露，大股东天海集团拟向海航集团转让所持公司股权，转让金额初步约定为2亿元。鉴于重组事项可能引起的股权变更对本公司的重大影响，相关各方决定取消本次股改的动议。

　　同一时间，天海集团曾与海航集团协商，选择适当时机尽快启动股改工作。但是，历经两年的时间，S*ST天海却因各种各样的因素加大了公司重组的难度，而股改之事也因重组未完而迟迟未能成行。

　　今年2月份，通过股权过户，海航集团的子公司大新华物流控股有限公司(以下简称：大新华物流)成为了S*ST 天海的大股东。

　　天海集团在重组前持有S*ST天海1.8亿股股份，占公司股份总数的37.37%。2月20日，S*ST天海的1.48亿股由原股东天海集团过户至大新华。大新华物流成为S*ST天海控股股东，占公司股份总数的29.98%；天海集团则持有S*ST天海0.36亿股国有法人股，成为公司第二大股东，占公司股份总数的7.39%。

　　自此，两家集团的股权转让算是瓜熟蒂落，之后，S*ST天海于今年3月份完成公司高管的换班，但事情还远远没有结束。

　　对于S*ST天海拖了两年之久的股改，12月1日，本报记者接通了S*ST天海董秘办公室的电话，但董秘姜涛以有事为由拒绝采访。

　　而据S*ST天海证券部门工作人员表示：“股改的事要问公司的股东，他们不进行股改，上市公司也没办法，我们只负责信息披露。”

　　记者致电天津证券监管办公室，据工作人员论述，上市公司股改主要看公司股东的意愿，要想完成股改就要获得一定数量股东的一致同意。

　　提出股改动议是公司股改首先要经历的步骤，而且上市公司提出股改动议的非流通股股东持股数要达到《上市公司股权分置改革管理办法》规定的三分之二的界限才能继续进行股改之后的相关事宜。

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