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本报记者 滕忠歧
几年前，你走在安徽宣城市的主街道上，多半会看见一些广告牌，上面写着“拥有飞彩，生活更精彩”。曾几何时，飞彩股份(资讯 行情 论坛)(000887)已经走到了今天这样一个落寞的地步：2004年5 月1日起实行的《道路交通安全法》将农用车纳入机动车管理的新规定使飞彩股份陷入危机；中国工商银行宣城分行等多家银行以飞彩股份财务状况持续恶化
为由，早已停贷并纷纷提出提前还贷的要求，甚至引发了多起财务诉讼；1997年在深交所上市，2001年成功实施配股，业绩表现一直很正常的飞彩股份4月22日发布2004年年报：每股收益-1.09元，每股净资产-0.26元，亏损总额32809万元。由于财务报表追溯调整，导致公司2002、2003两个会计年度亏损，4月19日起，飞彩股份被深交所实行退市风险警示，直接变成ST飞彩，而安徽华普会计师事务所也因此对飞彩股份2004年年报出具了无法发表审计意见的报告。
从2004年二季度开始其主营业务农用车销售日渐下滑以来，飞彩股份为挽救危局也进行了不懈努力，公司董事长洪理芳先生还联合其他十余名全国人大代表联名提出议案，屡次在业界奔走呼号。2004年下半年至今，飞彩股份先后与奇瑞汽车、江淮汽车(资讯 行情 论坛)和香港某集团公司有过接触，但由于种种原因一直没有结果。
记者通过调查了解到，飞彩股份陷入困境不仅仅是由于国家产业政策的调整、资金链断裂等原因，更深层次的问题是公司管理落后，与大股东责、权、利不清导致了种种弊端，关联交易频发已经引起了证监会安徽监管局的关注，该局稽查处的工作人员目前正对飞彩股份进行调查。
不仅监管部门关注飞彩股份，当地政府也非常重视该公司存在的问题。安徽省国资委主任杨振超先生于3月30日抵达宣城市，就飞彩股份的重组与资产置换等问题与宣城市政府领导及相关职能部门深入交换了意见，并且在纺织、化工、医药等行业为飞彩股份的转型提出了一些指导性意见。
针对飞彩股份替飞彩集团承担1.3亿元银行贷款一事相关法律界人士认为这是对广大中小股东明目张胆的掠夺。中国工商银行宣城分行分管信贷工作的一位副行长向记者说明：2004年末，中国工商银行宣城分行营业部等几家银行在授信总额不变的前提下，增加了对飞彩股份的信贷额度，相应缩减了飞彩集团的信贷额度，并且将增加的额度用于归还飞彩集团的到期债务，这是银行系统惯用的操作手法。
长期以来，由于制度设计的缺陷，飞彩集团与飞彩股份又是“父与子”的关系，银行这样做也是为了保证国有资产的安全不得已而为之。其实银行何尝又不明白这是飞彩集团拟将其拥有的土地使用权转让给银行，用于偿还飞彩集团的银行债务包括原来的欠款，相应抵减所欠飞彩股份公司的款项的一种融通做法。从另一个角度来讲，增加对飞彩股份的信贷额度正说明银行对飞彩股份的重组前景还是看好的，一旦飞彩股份的信用得到恢复，增加对飞彩股份的信贷也不是没有可能的。
宣城市工业经济发展局的领导向记者这样介绍飞彩股份的重组工作：2004年下半年飞彩受困以来，从省政府到宣城市政府都一直很积极地支持和推动飞彩股份的重组工作，在协助解决债权纠纷、帮助联系企业和中介机构等方面做了一些工作，去年年底，政府还为企业恢复生产向飞彩股份注入了一定数量的财政资金(借款)以帮助企业解困。总的来说，政府早已认识到重组才是企业摆脱目前困境的唯一出路，并且所剩时间已经不多了。该领导表示：“4月初，我们已经联系了一家上海的企业与飞彩股份进行了接洽，目前重组相关事宜正在进行前期谈判的准备工作”。
宣城市原来有三家上市公司，飞彩股份是宣城市仅存的一家上市公司，这次年报出来，该披露的内容企业已经按规定部进行了披露。固然打造有质量的上市公司的任务任重而道远，但当务之急拯救飞彩股份于水火之中也应是相关职能部门和政府无法推卸的责任，毕竟一个企业的重组成功与否外部环境也是相当重要的因素。
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