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宗申动力:龙头加定价 成长高预期

http://www.sina.com.cn 2008年03月26日 10:54 证券日报

宗申动力:龙头加定价成长高预期

本报记者 李厥庆 李黎 从去年开始,随着人民币持续升值,PPI不断上扬,中国投资者对企业在今年的盈利能力开始担心起来。不过,这种担心对于处于行业龙头地位的宗申动力(股票代码001696)来说,似乎没有必要。3月21日,在2007年股东大会上,董事长左宗申在回答投资者提问时表示,宗申动力已有一系列强有力的措施应对这些挑战,特别是,其在摩托车动力机行业的“定价权”更有助于业绩的稳定增长。 三招解人民币升值压力   去年以来,人民币对美元汇率呈现“加速跑”态势,让中国投资者开始关心起这个问题来。   宗申动力2007年年报显示,全年营业收入达307589.76万元,比上年同期的263471.56万元增加了65.01%;其中国内销售达228171.52万元,国际销售达79418.25万,分别同比增加33.90%和396.03%。   “人民币升值是每个国际化企业都面临的问题,我们也不例外。”宗申动力董事长左宗申说“所不同的是,我们已有准备,如比亚乔项目采用人民币结算方式,完全回避了这个问题。”   其实,这便是我们常说的“锁定汇率”。比亚乔项目是宗申动力2007年重点培育的高尖端项目,经过两年来对先进技术和管理模式的不断学习、吸收并加以改进,其产品品质得到了国内外用户的充分肯定,相关指标已达到国际先进水平。更值得一提的是,从2008年起,比亚乔系列发动机将不仅提供给宗申比亚乔,还将直接大批量出口到欧洲,将给上市公司今后的业绩带来积极的影响。   “对于以美元结算业务,我们的目标当然是用人民币结算,不过这需要时间。”左宗申进一步解释说,“我们已经采取了两大措施,一是目前结算周期缩短到80天,二是采用银行押汇的方式减少风险。”   “更为重要的是,在做实控制成本、提高管理水平这些基础工作后,我们手中还有颇具分量的砝码宗申越南公司。”他强调说,由于越南不存在汇率问题,如果以其作为出口基地,不用说能解决汇率问题,对上市公司业绩也会带来莫大裨益。 定价权凸显龙头地位 今年2月,有关中国钢铁企业在铁矿石谈判失利的新闻不断见诸媒体,抛开商业智谋不谈,其根本原因是别人具有“定价权”——尽管这是垄断产物。   2007年报数据显示,宗申动力全年销售发动机287.73万台,实现营业收入242286.13万元,分别较上年增长了29.90%和30.09%,其中销售三轮车发动机106.07万台、比亚乔系列发动机13.26万台,分别较2006年增长28.29%和64.72%,发动机占2007年营业收入达78.77%。   “在摩托车动力机行业,我们具有绝对‘定价权’。举例说,现在原材料都在上涨,但整个行业价格却没有上涨,其根本原因就是我们没有动。”左宗申自豪地说。“但一旦准备就绪,我们的产品很快会全面涨价”。总经理胡显源补充说。   他解释说,宗申动力一贯坚持务实的原则,不盲目追求规模,而是苦练内功,从而掌握了市场话语权。现在,宗申动力的摩托车动力机,不管是规模、价格、技术研发、产品质量,还是其在行业的影响力等都具有绝对地位。 今年业绩增长空间大   “由于上市公司对业绩预测有较为严格规定,对2008年业绩不便披露太多,但可以肯定一定会有较好的增长。”在回答投资者关于今年业绩的提问时,宗申动力显得较为谨慎。   不过,左宗申董事长还是透露一些计划:“2007年我们主要精力花在定向增发上,装入了宗申通用动力机械优质资产,今后我们会继续坚持这样的策略。宗申集团现在培育了很多项目,一旦成熟,具备了有很强的竞争力后,会考虑装入上市公司,但决不赞成‘大杂烩’式的整体打包方案;只有这样才能提高上市公司的竞争力,投资者才有兴趣,也才能更好回报投资者。”   “2008年,宗申动力会加速海外市场的拓展力度,尤其是全资子公司宗申越南公司。同时,为最大化管理团队工作效用,今年会考虑管理层持股问题。”在他看来,越南公司的战略地位已经非常凸显:一方面,由于越南盾对美元稳定,从而可以很好解决人民币对美元汇率升值问题;另一方面,“在泰国卖一台摩托车相当于国内10台利润”的吸引力也“迫使”其更为重视越南公司。     新浪声明:本版文章内容纯属作者个人观点,仅供投资者参考,并不构成投资建议。投资者据此操作,风险自担。

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