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消息股汇总：4月28日盘前提示十只股整体涨幅达4.68%

　　李隽

　　4月28日，中海集运(601866.SH)在“给力”的业绩带动下再次涨停，带领航运板块再度逆市飘红；格力电器(000651.SZ)推出每10股送10股分红30元的慷慨分配方案，股价也被封在涨停板，领涨家电板块。

　　而问题也来了，上市公司年报和一季报逐步发布完毕，在利好兑现后，A股各个板块将向何处去？尤其是对于一些股价已经提前反映业绩的行业来说。另一方面，市场对于央企合并预期以及对中小盘股票纷纷“涉网”的炒作，未来业绩能否持续向好，也引发广泛关注。

　　周期业绩反转之后

　　股价表现总是走在业绩利好公布之前，这对于券商股和航空股来说尤其合适。

　　近日多家券商股都公布了2015年一季报和年报，不少年报同比增速在100%左右，有的季报增速甚至达到200%以上。招商证券(600999.SH)4月27日公布2015年一季报显示，当季实现营业收入57.14亿元，同比增长221.01%；净利润26.63亿元，同比增长274.54%。28日招商证券[微博]上涨4.16%，领涨券商板块。

　　尽管利好已经兑现，不少市场人士都表达了对券商股的乐观。华林证券分析师胡宇称，预计2015年两市日均成交额8000亿元将是常态，券商利润增速将呈现非线性飙升特征，整体业绩增幅可以达到3倍到5倍。

　　不过华南某知名基金经理则认为，券商股已经在去年底经历了大幅上涨，未来依然要面临着牌照放开、投资者开户放开导致佣金率继续下降的冲击。虽然2015年行业业绩高增长可以确定，但在2015年基数较高的业绩之后，券商股更长远的未来并不好说，这也导致了近日机构对该板块并不怎么感兴趣。

　　华南某券商高管则称，对券商股这种周期性特别强的行业而言，投资者可以考虑在半年报或者三季报等业绩高增长兑现后，逐步兑现盈利。目前来看，国信证券、华泰证券、银河证券等几家公司的融资方案推出，都会对板块形成支撑。

　　而对近期涨幅颇大的航空股而言，在纷纷公布2015年第一季度扭亏为盈、东方航空和海南航空增发等利好消息后，近日股价表现也不如此前强势。申万宏源称，继续推荐2015~2016年航空股“供需改善、油价减负、改革提速”的投资机会。

　　一位航空业内人士则称，预计国际油价在一季度已经触底，随着油价回升，航空股一季报的同比高增长估计难以持续，这也会对航空股业绩表现和走势形成制约。市场对于航运股炒作是合并预期和油价低迷兼而有之。

　　央企改革PK互联网+

　　相比航空股和券商股对未来短期实际业绩的炒作，市场对“中字头”、中小板创业板的炒作逻辑，分别是整合预期和涉足互联网，跟券商、航空很快有当年实质业绩支撑相比，逻辑完全不一样，更有“诗和远方”的味道。

　　“小道消息”不可信，“概念炒作”危害大。证监会[微博]4月28日下午再次向市场警示风险，而此前27日国资委[微博]表态称，央企大规模合并重组的相关报道并不属实。

　　深圳一位私募投资人士称，对于上述板块，是国企改革预期、“一带一路”投资预期，以及增量资金不断进入推动股价的上涨，对于国企合并后竞争力或许有所加强，比如高铁、基建、核电、造船、航运等行业都要直接跟海外发达国家的企业竞争，改革可能性都比较大，比如南北车合并后议价能力增强，有望大幅提升利润率。而对于“互联网+”概念的炒作，如果监管层没有及时警示风险，估计泡沫会被“越吹越大”。

　　中金公司分析师称，国企改革有望接过牛市“接力棒”，结合当前市场环境，认为无论在A股还是港股，国企改革都是现阶段值得关注的重要投资主题：从时间点上看，关于国企改革的总体指导性文件有望近期出台，而随后去年作为改革试点的央企有可能会公布各自的改革方案并落实推进。

　　针对当前“互联网+”板块的炒作，申万宏源策略分析师王胜表示，对比2000年纳斯达克[微博]崩溃宣告时代终结，当时的大跌，“不是因为太贵而是逻辑的破坏”，“微软[微博]反垄断案件”、“安然、世通财务丑闻”明显打击市场情绪，而是业绩低于预期、互联网景气度下滑；另外，美联储开启加息周期，4次加息之后终于对纳指产生了明显的抑制。

　　从纳斯达克当年的崩溃，对照当前A股“互联网+”行情，行情大逻辑未变化。王胜也表示，“互联网+”为核心的信息服务业可能成为中国经济新的支柱产业，“继续看好互联网相关标的”。

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