新浪财经3月27日收盘播报聊天实录(4)

　　网友:请问601898中煤能源，被套了6元，应该如何操作？

　　籍承:现在来看其实今天整体往下走的实在是比较恐怖，现在对于中煤能源这种走势来讲，说盘中也晚了，从纯物理角度来讲，就是这种反弹之后的角度来讲，今天的阴线足够大，而且今天的阴线如果第二天的次日高点没有过这个阴线的一半以上，就是如果明天有这种盘中反弹，没有过今日阴线的三分之一或者是二分之一处，都没有达到的话，这只股票尽量要抛出一部分筹码，如果能够达到今天的一半或者三分之一，有可能就在今天最低价，就是16.68元附近会有一个小型平台整理，如果这点都达不到的话，这个平台位置可能会更低，所以那种情况下做出抛售处理的基本上可以是在下一个平台的相对高价位置，所以如果你即使再买回来做T的话也会有中间的差价可以赚，如果忽视今天的收盘价，而且今天这种相对昨天的成交量已经放倍了，而且幅度很大，没有任何底架支撑，这只股票要尽早离开。

　　网友:请问600368五洲交通，我是在今天9元多买入的，明天会不会反弹？

　　籍承:其实不是说今天这只个股的两阴必反弹，是对于今天的大盘可能到整个过程中，到尾盘有一个缓和，最后有一个放量往下走，但是因为毕竟很多人的股票是卖不出来的，而且还有惜售心理在，所以今天的放量体现在又增加了幅度，又放量，这样情况下很可能明天会反弹，而且对于这只股票来讲也存在同样的问题。但是就像刚才点评的那只股票的时候，中煤能源的时候一样道理，你要考虑今天最低的收盘价在明天反弹中能起到什么角色，如果能起到一个中轴的角色，即使它是一个上影，就是说我们的上影能够达到今天整个阴线实体的三分之一处，就说明上攻力量是可以期待的，或者明天直接开盘价就开在相对来讲这根阴线靠中间的位置，虽然被包住，最后上攻如果出现问题，因为现在从市场力量来看还比较弱，即使被阴线包住也可以期待调整平台离这个不远，但是如果没有，这种情况下要坚决把自己的筹码出掉。

　　网友:请问000800一汽轿车，在22元位置被套了，而且是满仓，应该怎么办？

　　籍承:一汽轿车这个图形就属于非常明显的这种图形，就是当从连续急速大幅度的下刹之后，反攻力量是你最需要考验的，如果它的反攻力量不能在短时间内到达上次跌幅的三分之一，并且在三分之一内有支撑盘面的现象出现，再上攻，再被压下来，都可以认为是可以期待，但是现在一汽就属于因为第一次它的下刹空间非常大，而且相对来讲也会出现缩量，但是反弹的过程中感觉还是很困难，没有达到迅速能够收复一半位置的这种反弹，而且整个在反攻过程中成交量也没有均匀放大，比较平均，这种情况下说明它整个看好的资金，或者往上返的动力比较小。对于这种情况来讲，其实应该在当时去做一个减仓处理，因为你有机会报仇的时候没有表现好，我不能对你的未来更期待。但现在如果再次跌回这个位置的时候，还是看一下明天能不能在这个位置做止稳，如果没有任何止稳还有下破的意思，这种情况下既使是自己全仓，也至少要把三分之一的仓位做折现，因为如果大盘再往下做恐慌的话，你可能会离这个价位更远，所以即使以后做T0把这个部分再补回来，现在也必须要做第一步。

　　网友:请问香江控股，我觉得籍承老师是一位技术派老师，不知道老师怎么样看这只股票？

　　籍承:其实这只股票现在看是挺稳的，没有特别大的问题，主要就是欠缺一点连接性，就是从上一个平台到这个平台过程中，它的振动幅度没有把这两个平台做连接，相对来讲如果这个平台能够延续时间长一点，能够把上边这个平台的一些套牢盘陆续解放，而且下面的成交量最起码能体现出有解放的过程，有解放的空间存在，这只股票可以视作慢慢的会有一些，就是如果随着大盘，大盘当然再往下砸也没戏了，随着大盘渐渐止跌迹象出现，这只股票很可能会反弹到一个相对比较好的幅度，最起码这两个小的平台会汇成一个比较结实的大平台底部。现在对于这只股票来讲，现在不太清楚他的介入价位，如果在近期介入的话，如果在上一个小平台，在这个过程中介入的时候，可以把自己一部分资金先腾出来，前提还是要继续关注这只股票。