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博星投资:大盘新低 不宜恐慌杀跌


http://finance.sina.com.cn 2005年03月28日 15:49 博星投资

博星投资:大盘新低不宜恐慌杀跌

  博星投资 朱慧玲

  周一两市大盘承接上周弱势调整趋势,盘中再度创出今年1185点新低,盘中有很多股票出现大幅破位现象,尤其是科技股成为重灾区,市场重心继续下移,尾市股指明显有所回升。短线来看,大盘在破位前期低点后,日K线的探底十字星显示,市场做空风险得到一定的释放,盘中存在反弹要求。预计大盘将进入一个相对平稳运行期,盘中上下空间均有限,
投资者不要一味恐慌杀跌。

  市场经过连续大幅下挫后,前期低点1287点也被轻松击穿,盘中没有象样的反弹出现,说明了市场极度的低迷,再加上了消息面不断的利空传出,市场低位承接无力,大盘重陷连绵阴跌格局中。与此同时,市场扩容步伐加快,引起股价展开新一轮大洗牌,大盘积弱难返,迟迟难有作为,投资者亏损累累,市场投资信心严重缺失,大盘创出调整新低不可避免。同时我们也看到,股市跌跌不休已引起了管理层的关注,前任中国证监会主席周正庆说,必须有一个坚决性措施让市场止跌回稳。众所周知,我国证券市场是典型的政策市,若政策面的利好出,可能救股指于危难中,目前股指处于变盘时期,投资者短线应密切关注消息面的变化,不要一味恐慌杀跌。技术上分析,股指经历了大幅下跌以后,目前多数技术指标处于相当低的位置,沪市成交量也已经萎缩到50亿元水平,前期1187低点击破后,大盘短线存在反弹希望,在空方明显占据优势的情况下,如果没有外力作用,短线市场出现转机的可能性不大。短线大盘可能进入一个相对平稳的运行区间,这个区间预计在1180-1230点之间。(朱慧玲)

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  海南航空(600221)

  该股是外资概念股,索罗斯量子基金旗下的美国航空以14.8%持股比例位居第一。 作为中国最大的几家航空公司之一,公司主营业务为国内航空客货运输业务、国内公务包机业务、航空维修和服务、航空旅游等业务,三季报公布2004年将保持盈利 。二级市场上,该股从上市以来主力波段运作的手法比较明显,去年10月下旬先于大盘调整并创出上市以来的新低后,低位成交量放大,显示出有机构在逢低吸纳。由于该股目前绝对股价偏低,并且在航空股中价位也较低,在短线加速下跌后做空动能已得到比较充分的释放,报复性反弹随都有望展开。






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