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第一证券 楼栋
周二股指继昨日冲高之后维持低位整理，由于量能的匮乏，目前的盘面依然没有彻底扭转整体颓势，表现突出的也依然属于超跌个股以及ST品种。能否在控制风险的前提下适度介入目前盘中的热点就成了后市操作的关键，对于超跌低价股来说，把握得当还是存在投机机会的。近期市场操作的要点，还是需将重点放在前期的超跌品种，特别是那些超跌之后
出现大宗资金在底部吸筹迹象的个股，一旦反弹，力度可观，今天推荐的ST长运(600369)就是属于这一类。
首先，交通运输业的发展给公司带来良好的发展形势。港口行业继续在高速增长轨道上运行，全国港口货物吞吐量和集装箱吞吐量分别双双超过25%。增长速度分别达到22.8%，表现出较明显的加速势头。水路货运量和货运增长量分别同比增长20.2%和31.8%，对交通运输业而言这样的增速都是相当快的。此外，2005年一季度与2004年1-4月相比，上述指标均出现加速迹象。可见，交通运输业仍处于明显的景气周期中。而ST长运地处西部直辖市-重庆，在西部大开发和振兴西部经济的发展中占有有利的区位优势和竞争优势。公司的运力常年保有量、库区客运市场占有率和三峡旅游市场占有率在重庆市一直处于领先地位，是三峡库区和重庆市最大的地方水路客运骨干企业，拥有较高的市场龙头地位。公司参与新三峡旅游景点的开发和经营，大力拓展旅游市场，转变经营机制和营销理念，扩大市场占有率，把"长江观光专线游"品牌做大、做强；同时大力发展货运，使货运成为公司新的经济增长点，经营处于相对稳定的发展阶段。
其次，公司目前正将主业逐渐"离船上岸",并且将目光瞄准了发展前景广阔的物流业,特别是大手笔投资上海联运枢纽基地项目, 该项目符合上海市发展成为国际航运中心的目标，由于该基地地理位置优越，作为多种运输节点，不仅能够充分发挥和利用长江及内河运输的功能优势，形成江海运输一体化服务，而且随着长江航运能力的扩大，联运枢纽基地的建设又反过来促进公司的货运业务。另外，我国集装箱运输业务正处于快速发展时期，该项目正好迎合了内河集装箱业务发展的需求，市场空间较大。因此，整体来看，该项目具有良好的发展前景和稳定的投资收益。
二级市场上，该股长期以来形成下跌的趋势，目前价格已经仅为1.65元附近，特别是在公司公布了借款纠纷案的判决之后，形成了连续跌停的效应，使该股的股价严重扭曲，具备了投资价值。在急跌之后，出现明显的资金进场后洗盘迹象，目前具备拉升的潜力，值得重点关注。
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