今天海洋石油工程股份公司8000万股A股在上交所挂牌上市，公司主营石油天然气及各类海洋石油建设工程的施工和其它海洋工程施工，目前在国内海洋石油工程领域占有90%以上的市场份额。今日本栏目北京直播室请来了西南证券的彭志刚给我们分析一下它的投资价值，本栏目驻上海记者杨芳还将在交易所现场采访海油工程总经理何德祥。

　　主持人：对于这个海油工程很多投资者可能还不是很了解它的主业情况和它的经营状况，那么首先请你给我们介绍一下这家公司的情况。

　　彭志刚：海油工程应该是一个比较独特的一个上市公司，根据它的招股说明书所披露的信息，它主要从事海上石油工程这个方面的相关业务。从它的股份制改造，这些大股东招募的资产情况来看，它包括一个平台公司，还有一个海上工程公司和设计公司，因此我们基本上可以判断，这个公司它主营主要是从事海上石油，工程方面的设计、制造和安装相关的业务，主要具体的业务包括海上石油钻井平台，移动平台，还有海底管道和电缆的设计、安装和维护。

　　主持人：对于这些海上的这些业务投资者可能不是特别的清楚，但是通过你的介绍有了一定的了解。那么从这个海油工程它的招股说明书中，我们看到公司的股本结构比较特别，它只有国家股和流通股，这个对它今后的经营会不会产生什么样的影响？

　　彭志刚：我觉得这个问题可以从两方面来看，一个只有国家股和流通股没有社会法人股，这种流动股权结构是比较简单的。第二个方面，从它的比例来看，它的国有股总股本只有1.7亿股，社会公众流通股有8千万，基本上接近一半。那么这种情况一个股权结构比较清晰，第二个避免过去一股独大的情况。从它的发起人来看，它都是以国家股发起人为主的这种形式。这种形式我觉得，一个有助于它的管理专业化，避免了过去社会法人股东发起人只关心分红，而不大关心公司的经营这种情况，这有利于公司的专业化。

　　主持人：好的，现在我们到新股上市的现场去看一看，我们记者杨芳的报道。

　　杨芳：何总你好，我们注意到公司目前的项目主要以静海旅游汽田居多，我们想知道下一步在保持现有的优势情况下，公司怎么样参与深海项目的竞争？

　　何德祥：是的，正像你说，当前我们的静海项目占有率很大，将来我们要向深海发展。上市以后，我们本着，以设计为龙头，以科技为先导，向深水发展，开拓国外的方针。我们集资以后，主要的发展方向是向深海发展，我们的大船建造完以后，即“兰江号”由原来70米水深，可以发展到150米水深的地方去作业。另外我们海底管线可以铺设150米深下的海底管线，这样的话就大大拓展了我们的市场，并且也拓展了我们开拓国外市场的能力。

　　杨芳：我们知道随着项目数量的增多，公司所面临的施工风险会逐步突显，你们有什么具体的防范措施？

　　何德祥：这方面就是国家对健康安全环保非常重视，海洋石油总公司对健康安全环保也非常重视，我们根据国家和海洋生物总公司的要求，我们进行了健康安全环保的认证，我们公司今后将继续提高职工的安全意识，继续严格的按照健康安全环保的有关规定去做，这样的话我们会把风险减小到最小，把安全做得更加好。

　　杨芳：好，谢谢。记者杨芳在上交所为您做现场报道。

　　主持人：我们看到它的海油工程它的开盘价是16块1，对于这个价位你觉得怎么样？

　　彭志刚：这个开盘的价格和它的发行价格相比上升了百分之百，我们认为这个价格基本上是合理的。但是由于海油工程它的行业比较特殊，并且它的概念上没有可比性，因此我个人认为，可能市场会对它的价格会有比较大的振荡，或者说一种认同的过程，但是这个过程之后，它才能走出长期上升行情。

　　主持人：我们再来关注这个公司的主业，我们注意到近几年这个公司的主业收入都在20%以上的增长，你认为它的这种增长势头是不是能够延续下去？

　　彭志刚：我认为应该来说问题不是很大。因为从这么几个方面来看，一个就是说它所处的行业，也就是说海油工程所处的行业是海上石油，应该来说它是战略性行业，它是垄断性的，高投入，高风险，高附加值的这样一个行业。另一个方面公司目前在主业，在做设计、安装和施工这个方面，它的国内市场占有率高达90%。我们大家都知道，中国这个海上石油，长期以来都是合作开发的，和国外合作开发这样一种情况。那么它的在设计方面，或者施工和建造方面，它达到了90%这样，基本上意味着中国海上石油工程逐步由中外合作开发，转向独立设计开发这样的一个阶段，应该来说这是一个里程碑。第三个方面，它注册是在天津高新技术开发区，享受15%的所得税优惠，我觉得从这几个方面应该对它的业绩有所保证。

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