牵手广汽造智联电动车 马化腾称腾讯是配角

牵手广汽造智联电动车 马化腾称腾讯是配角

李溯婉

汽车产业处于快速变革期，传统车企以及互联网企业正加快跨界合作抢占新一轮商机。

今日， 广汽集团董事长曾庆洪与腾讯公司董事会主席兼首席执行官马化腾又见面了。 在11月16日的广汽腾讯战略合作发布会上，马化腾在iSPACE智联电动概念车旁边说：“BAT纷纷加快对汽车产业的布局，传统车企是主角，我们是配角。”

今年9月，广汽集团与腾讯公司签署战略合作协议，两个月内便取得实质性进展，双方在第15届广州国际车展前夕发布了智能网联领域的最新合作成果。

iSPACE这款全球首发的智联电动概念车，是由广汽研究院基于新能源平台自主研发的创新车型，搭载了腾讯“AI in Car”系统。腾讯为下一代智联网汽车打造的腾讯车联“AI in Car”系统，利用腾讯的内容，大数据、云计算和人工智能等平台能力，希望为车主打造全方位智能车生活体验。

iSPACE概念车已经在人车交互的场景智能方面取得了优势，将智能识别感知多种出行场景，包括通勤、约会、机场接送、购物停车、自驾出游等，未来还会包含车况场景和汽车周边场景。车主还将享受到“智能听”服务，“AI in Car”系统将基于十亿级用户画像标签，为用户提供个性化内容推送，如QQ音乐、企鹅FM、NBA现场直播、QQ阅读等；“AI in Car”系统将腾讯的社交基因延续到车，车主能够在驾车过程中收发微信和QQ消息，同时在接人碰面、实时行程分享、车友互动等场景能够进行顺畅社交；“AI in Car”系统还将与车企账号体系打通，利用微信小程序生态，通过“腾讯我的车”车主服务平台，持续为车主提供车型专属会员增值服务。

根据产品开发规划，广汽与腾讯将在汽车前端和后端展开定制化开发，计划于2018年实现量产，并且广汽未来上市的多款车型将搭载双方共同开发的车载智能网联终端产品。依托这一车载智能网联终端产品，广汽未来多款车型将实现智能语音交互、智能出行、个性化内容智能听、社交、运营增值等功能。

未来，广汽集团与腾讯公司将继续联手，针对汽车智能网联平台“Performance产品性能”、“Usability功能易用性”、“Consistency表现一致性”三大维度进行技术创新，打造广汽智能网联生态圈，为用户创造具有人工智能特点的车载智能网联终端产品。

今年前10月，广汽集团实现产销近165万辆，同比增长均接近26%，今年有望冲刺190万年销量。预计到2020年，广汽集团新能源车型产品将多达20余款，新能源汽车占集团整车产销规模10%。4月份，广汽智联新能源产业园奠基，总体投资预计超450亿元，总规划面积7500亩；年内，广汽集团还先后与科大讯飞、华为和腾讯展开战略合作，加快在智能网联化方面的步伐。