广汽汇理： 中小城市难发力

　　广汽汇理： 中小城市难发力

　　记者 李溯婉

　　成立于2010年的广汽汇理，其业务覆盖了全国250多个城市，已与广汽本田、广汽丰田、广汽乘用车、广汽菲克、广汽三菱等1300余家经销商签订了零售及库存合作协议，全面开展业务合作。

　　广汽汇理方面日前接受第一财经采访时回应称，2016年，经销商贷款、零售贷款仍然占据市场主导地位，经销商资金压力大，对库存贷款额度需求巨大，上游产业与金融的结合会更紧密，预期会持续增长，而零售贷款也一直处于攀升状态。

　　广汽汇理称，汽车金融的渗透率在一线城市还不错。渗透率不高主要在中小城市，偏远地区难以发力。而国内目前近六成汽车是通过二网销售，二网多集中在三四五线城市，这块又几乎是金融产品的空白地带。这些买家一是对金融产品接受度低，对超前消费态度保守；二是这些买家也难以符合商业银行的贷款资质。目前，主机厂、金融公司都很重视渠道下沉，就是要把整车销售和水平事业都重点发力中小城市，非城镇居民买家，针对这些买家推出如免流水等的宽松风险政策。另外，针对一线城市限购限牌，目前广汽汇理对摇号买家开展贷款业务，让整个消费前置。

　　广汽汇理表示，汽车金融公司是“二手钱”，成本要比银行高，自然利率高，但汽车金融公司的审批流程简单、速度快，人群准入门槛也宽松得多，贷款周期长、还款方式灵活。不过，汽车金融公司发展也遇到一些问题，例如发展得较快的零售贷款，主要问题是信贷模式不够成熟，信贷主题单一，征信系统不完善，市场竞争不规范等。

　　记者查阅广州市天河区人民法院的公告发现，广汽汇理因借款合同纠纷起诉多名车主，这些被告在贷款后往往出现下落不明，未如期还清偿贷款本金及其逾期利息，车主违约对汽车金融业务造成一定困扰。