2016年08月03日01:11 上海证券报

  ⊙记者 浦泓毅 ○编辑 剑鸣

  \*欣泰昨日再次被打开跌停,并在盘中长时间充分交易。龙虎榜显示,昨日买入*欣泰的资金较为分散,而在7月27日大举撬开*欣泰跌停板的中信证券杭州凤起路营业部则出现大额卖出。

  昨日*欣泰开盘跌停,3分钟后出现放量买单,一分钟内成交逾3000万元,股价从底部直线拉升逾5%。但此后多头后劲不足,几分钟内几百万买单就将*欣泰打回跌停板。10点左右,多头资金再次躁动,并吸引到了足够多的跟风资金,造成市场情绪出现逆转苗头。*欣泰股价在大起大落间最高行至3.65元,距前个交易日收盘价仅一步之遥。

  此后,*欣泰股价在震荡中回落,盘中交易连续充分,午后曾一度再现上行趋势。截至收盘,*欣泰全天成交1.55亿元,换手率50.91%。收盘报3.42元,下跌6.81%。

  尽管昨日再次出现放量成交,但此次打开*欣泰跌停板的资金来源有所不同。深交所盘后公布的交易公开信息显示,跻身买入龙虎榜的交易席位皆为券商营业部,单个席位买入规模以百万计,且有几个席位还同时出现了卖单。这显示昨日买入*欣泰的资金较为分散,并非少数大资金所为。

  中泰证券临清红星路证券营业部昨日买入*欣泰662.2万元,居买入龙虎榜首位。国金证券上海互联网证券分公司席位买入183.9万元尾随其后。买入榜前5位的营业部合计买入1351.8万元,卖出110万元。

  值得一提的是,7月27日*欣泰复牌后首次打开跌停,当日买入*欣泰3285.41万元的中信证券杭州凤起路营业部昨日现身卖出龙虎榜首位,卖出2655万元。考虑到*欣泰期间跌幅,有市场人士分析认为,可能是27日“撬板”游资借昨日盘中充分交易的机会认赔出局。

  值得一提的是,根据*欣泰此前发布的一季报,截至一季度末,*欣泰每股净资产为3.67元。而周一*欣泰收盘价同样报3.67元。昨日是*欣泰首次跌破每股净资产,这或是昨日投机情绪集中释放的诱因之一。

  不过,昨日晚间*欣泰在发布的公告中表示,公司披露的每股净资产数额系公司财务账面显示的每股净资产数,并不一定代表投资者未来可实际取得的金额,请广大投资者注意区分,谨慎投资。

  分析人士指出,使用市盈率、市净率等财务指标进行个股估值,其逻辑基础是股票仍能正常流通交易。深交所反复提示,*欣泰将“一退到底”,无法恢复上市或重新上市。作为即将退市的上市公司,其股价即使跌破每股净资产,也不意味着出现投资价值,更不意味着存在低估。部分资金昨日大举买入,只是借“破净”之名行投机之事,广大投资者还需擦亮眼睛,规避风险。

责任编辑:宋真真 SF020

相关阅读

高股息策略是暂时的苟且吗?

综合中国本地及全球市场当前的特征,我们判断,低利率、弱需求的环境可能有一定的持续性,投资者需要做好相对较长时间内坚持高股息和稳守大消费策略的思想准备,特别是在A股的相对收益投资者。

美国债务水平上升会带来什么

外国投资者可能担心过高的债务水平可能会导致通胀性货币政策,这将导致美元贬值并降低债券的实际价值。

如何给滴滴优步这样的企业估值?

对于增长型的互联网企业,目前使用P/GMV模型为其估值。分子是每股价格或者公司总估值,关键看分母GMV,即平台交易总量(gross merchandise volume)。用这个模型来看,Uber目前的估值远比滴滴打车高。原因之一是因为Uber有自己的车队和定价体系。

去产能需解好两个不等式

关键是要厘清好政府与市场的边界,“管好政府该管的”,实现直接强制型调控向间接诱导型调控转变。无论是产能压减对象、数量的确定,还是压减方式的选择,都应尽量去行政化,核心是要尊重和保护被压减对象的市场主体合法权益。

0