巴铁项目给出首秀时间表 颠覆还是忽悠8月见分晓

　　“巴铁”项目公司给出试验车首秀时间表 颠覆还是忽悠8月见分晓

　　◎每经记者 吴瞬 陈鹏丽

　　近日，“巴铁”又在网上火了起来。其实早在6年前的2010年，“巴铁”就入选美国《时代周刊》全球50项最重大突破发明，这一来自中国的原创发明被称为“人类最具创新精神的公共交通解决方案”。不过，这一项目却遭受了外界的质疑，比如底下有私家车自燃爆炸，前方有限高桥梁该咋办等问题，《每日经济新闻》记者带着这些疑问采访了其发明人宋有洲，他也对此进行回应，并讲述了发明“巴铁”背后一些不为人知的内幕。

　　来自投资方的看法也很重要，记者不仅获得了一份《巴铁项目投资推介报告》，还联系上了投资方之一的华赢集团，揭开了项目运作的一角。

　　近日，一种名为“巴铁”的全新高架巴士刷爆了朋友圈，并被赞扬为一中国原创重大发明，还被美国《时代周刊》评为“2010年世界科学技术领域最佳、最重大突破的发明之一”。

　　但是，在聚光灯下的“巴铁”，也因为一系列实际技术问题遭到了外界质疑。

　　《每日经济新闻》记者了解到，目前“巴铁”已经与秦皇岛、周口、南阳等5个地方政府签署合作协议。记者获得的一份资料显示，巴铁项目建设选址地点位于周口港口物流产业集聚区，预计投资100亿元，其中包括生产及BOT（特许经营）项目周转资金以及土地转让金，用地面积约1000亩，建设内容包括巴铁项目厂房、生产线、巴铁车辆的生产、组装调试、仓储物流等配套设施及巴铁专用线建设。

　　北京华赢集团是“巴铁”项目的投资方之一。“巴铁”项目企业负责人万小姐向记者确认，目前“巴铁”正在江苏常州今创集团打造中，8月初在秦皇岛亮相的是“巴铁”试验车，路线里程共1公里。周口港口物流产业集聚区一官员也向记者证实上述消息，称目前外壳已经成型，预计今年8月份左右在秦皇岛试运行。

　　不过，记者未能获得秦皇岛市政府相关部门的证实。

　　外界颇多质疑声

　　据巴铁科技公司官网介绍，巴铁是一种高效低碳公共交通新技术，完全采用电力驱动的新型大运量公共交通工具。它是一项将城市快速公交（BRT）与地铁机车等优点融为一体的全新技术发明，适用于城市主要交通干道路面的上空，总长度为54米，总高度4.5~4.7米，宽7.8米，分为四节，每节长12米。

　　巴铁横跨两个车道，分上下两层，上层载客，下层镂空，镂空底层高度为2.1~ 2.2米，无论静止还是行驶，2米以下的小汽车均可自由通行。

　　巴铁充分利用现有道路空间，下层通行的小汽车与巴铁互不干扰，以此避免现有传统公交车和小汽车争路的现状。如同一辆在公路上奔跑的宽体短型列车，最高速度可达每小时60公里，平均时速为40公里，可以同时容纳1200~1400名乘客。

　　事实上，这个“立体快巴”在2010年就被媒体爆炒过一次，当时被《时代》杂志评选为年度50大最佳发明，还在2010年8月份登上了《纽约时报》的封面。这项科技的发明者是宋有洲，根据公开资料，他是一个只有小学学历的民间发明家，拥有100多项发明专利。

　　尽管6年后又一次爆红网络，但这一次“巴铁”却迎来了诸多质疑声。

　　有网友表示，要是私家车想变道怎么办？底下有私家车自燃爆炸了怎么办？前方有限高桥梁怎么办？同时，也有媒体质疑称，为何一个6年前的创意还能再次爆红，而信息相较于6年前也并未有较大升级？

　　宋有洲在接受《每日经济新闻》记者采访时回应：“我不理解这些人的想法，这个项目不成熟，必须要有一个过程，从概念到实现，而且这个项目的本身技术并不难，百分之八九十都是属于集成的。”

　　他表示，“巴铁”核心只有五大技术，电气系统、控制系统、信号系统、牵引系统以及刹车系统，这些东西很多都是高铁和地铁已经在使用的，还有技术标准，实现起来非常容易。

　　宋有洲告诉记者，这6年来，“巴铁”进行了很多技术升级，并寻找合适的投资方。“这几年我们做了N多的事情和工作，以前我们做的每一个部件，都只有一到两个方案，但现在每个部件的解决方案都扩充到了多个，并不断把它优化，因为方案越多越保险，将来从生产到应用方面，都可以选择最优质的方案。”

　　对于某些质疑，他表示无意于一一回应：“大家能想到的我们肯定都想到了，大家没想到的我们也想到了，包括转弯过桥，有刮蹭事故，以及相关的应急措施和防范我们都有，但这些方案都没有必要到网上去公布，因为数据量太大。”

　　他说，“转弯是没有问题的，可以用信号灯来控制，用红绿灯让大车转过去之后他再转。对于刮蹭或追尾事故，因为旁边有半封闭的防撞护栏，即使出现情况，巴铁依然可以自己走互不干扰；关于过桥有很多方案，除了北京其他很多大城市的桥都是四米到五米高，我们的车只有4.5米高，完全能过去，也有个别的桥比较矮，但把一个桥的高度升起来也并不复杂，上海有多家专业的升桥公司；另外比如一些铁路桥类似涵洞之类的，不可以上升但是我们可以下沉。”

　　试验车首秀没有得到证实

　　华赢集团董事长白志明称，“巴铁”项目目前已经与秦皇岛、周口、南阳、天津等地签订合作协议，8月初，首辆“巴铁”将在秦皇岛通车试行。不过，这一说法尚无法得到有关方面证实。

　　记者从万小姐处证实，江苏常州今创集团正在打造第一辆“巴铁”试验车，预计8月初将在秦皇岛市通车。“秦皇岛的路线设计里程是1公里，但具体路线位置我这边不是特别清楚。”江苏今创集团方面证实了这一说法。

　　白志明告诉记者，在秦皇岛的试验车，虽然里程只有1公里，但是从试行到产业化是非常简单的，“现在有很多人说我们做不出来，我们就先做个试验车。‘巴铁’技术对于中国来说，意义是非常大的。”

　　周口港口物流产业集聚区一官员告诉记者，“今年5月初，我去看了一下，试验车外壳已经基本成型，另外它的动力、龙骨、电机还在其他厂家处进行生产，如果没有意外，7月底就要面世。”

　　上述周口港口物流产业集聚区官员表示，周口市与巴铁公司的合作主要是建设一个研发生产基地，现在正在做前期的土地钻探以及厂房设计的基础工作。以后要建成一个巴铁工业园，包括研发、试验、运营以及人员培训，目前是开工了500亩，下一步会根据生产情况进行调整，如果后期包括其他配套企业，工业园总共规模将超过3000亩。

　　不过，记者尚未能直接从秦皇岛市政府证实该消息。秦皇岛市交通局相关负责人告诉记者，“不清楚，不是我们负责，不知道是哪个部门在负责。”