本刊记者|周长贤

　　阿里汽车的出现将对途虎养车网、养车无忧等平台类的垂直App造成很大冲击，但对服务提供商是个利好消息。

　　 4月8日，阿里巴巴[微博]集团对外宣布，整合旗下汽车相关业务，成立阿里汽车事业部，原聚划算总经理王立成任总经理。

　　 据了解，新成立的阿里汽车事业部是个独立的事业部，整合了淘宝、天猫[微博]、聚划算等部分团队和集团内部的其他资源，由整车和二手车、O2O、汽车用品、App、营销五个团队组成。

　　 王立成透露，之所以选择这个时机成立阿里汽车事业部，最主要的原因有两个：首先，这是一个4万亿的市场。其次，因为O2O本身的模式比较重，这个行业起步比较晚。而且，从整个行业来看，很多汽车品牌对电商的态度发生了实质性的变化，用拥抱的态度来看待这个行业。

　　 根据公开资料，天猫于2011年4月首次吸引自主品牌吉利汽车[微博]入驻，采用的是线上展示、电商销售相结合的模式。来自天猫汽车的数据显示，整车销售方面，仅去年双十一期间天猫汽车销售整车就达5.07万台。3月16日，吉利汽车首款真正意义上的B级车博瑞礼宾限量版选择在天猫等电商平台预购，在天猫5分钟内就卖掉了200台。

　　 阿里汽车事业部公关经理沈恩华对《财经天下》周刊说，4年来进入电商平台的汽车品牌从自主品牌逐步扩展到合资品牌。据他透露，宝马[微博]、捷豹路虎等豪车品牌也加入了电商阵营。

　　 王立成认为，现有的淘宝和天猫汽车平台仍是一个货架式的销售模式，几个月后阿里汽车事业部将推出一个独立的平台，构建一个无线App品牌“车主+”，但天猫汽车和淘宝汽车作为两个销售终端仍会继续保留。“车主+”以车主为中心，用无线的方式整合阿里内外的行业资源，为整个汽车行业上下游资源提供服务。

　　 据《财经天下》周刊了解，阿里汽车计划于5月份推出平行进口车项目；6月底、7月初发布“车主+”App。

　　 随着汽车事业部的成立，阿里巴巴将整合阿里妈妈、蚂蚁金服、支付宝[微博]等内部资源，借助基于大数据构建信用金融系统和完备的电商生态，打造出线上、线下、新车、二手车等全产业链电商服务，这是其登陆互联网汽车战场的又一个重磅武器。王立成说：“能想到的，我们全部都动用起来了。”

　　 据沈恩华介绍，目前共有近50家主流车企已与阿里汽车合作。同时，阿里汽车已整合近1万家4S店、近2万家汽车售后服务网点等各类合作资源，涵盖新车、二手车、本地化服务、汽车商品等汽车电商各环节。这些资源将出现在App“车主+”里。

　　 “车主+”这款以车主为中心的超级App，将以场景化方式，围绕16个场景整合大数据资源，为用户推荐并提供适合的商品与服务，是一个典型的B2C模式的App。具体服务围绕“看、选、买、用、卖”，新车、平行进口车、二手车、配件、用品、售后服务、代驾、租赁等，实现“全包”模式。

　　 携车网CEO章正超告诉《财经天下》周刊，阿里汽车的出现将对途虎养车网、养车无忧等平台类的垂直App造成很大冲击，但对服务提供商是个利好消息。但阿里汽车的超级App“车主+”不可能一开始就做大而全的功能。而且，淘宝、天猫过去的汽车资源比较分散，还要整合其他内外部资源，肯定有个过程。

　　 王立成认为，目前的状态是“群雄逐鹿”，在资本的推动下竞争将更加激烈，从中长期看一定会走向整合。

　　 “2015年会发生很大变化，一切才刚开始，阿里的加入刚刚好。”王立成说，“阿里的突出优势在于两点，一是整合资源及数据积累的优势；二是并无太大‘生存’压力。当前，阿里汽车事业部的任务就是如何更好地把相关资源与大数据利用起来，为车主提供精准服务。”