周和双

　　“老师不好好教，学生不好好学。”华晨汽车集团董事长祁玉民曾向记者如是总结国有车企的自主品牌没有做大做强的症结。在祁玉民看来，中方有多个外方合资伙伴，多数外方也有两个中国合资伙伴，不是一夫一妻制。

　　2015上海车展上，华晨展出中华V3、全新阁瑞斯，以及刚上市的华颂7、金杯750等车型。这些车型身上或多或少地出现宝马[微博]的影子，或是设计，或是技术。值得注意的是，本届车展上，华晨展出的自主车型，已经超越以往设计上模仿宝马的阶段，更多地体现在技术方面学习宝马。

　　此次上海车展亮相的中华V3告别了以前V5照搬宝马设计的做法，更多的是一种学习。例如，前进气格栅学习了宝马的双肾设计，前大灯学习了BMW的开眼角设计元素。另外，V3的开发和质量控制也借鉴了宝马方面的成熟体系。金杯750的车身和内饰设计也部分借鉴了宝马设计。据生产金杯750的华晨鑫源的董事长龚大兴介绍，金杯750开发过程得到华晨研究院和宝马方面的巨大支持。

　　而华颂7是目前华晨系自主车型学习宝马最深入的车型，也宝马技术团队参与最多的华晨自主车型。这款主打“德式商务”概念的MPV车型，是华晨首个搭载宝马发动机的产品，售价区间为23.77万~28.77万元，竞品锁定别克GL8。

　　去年6月底，华晨汽车集团旗下子公司绵阳新晨动力机械有限公司生产的宝马N20发动机正式投产，随即在宝马3系和5系国产车型上搭载。目前，华晨旗下的首款搭载N20华颂品牌2.0T商务车华颂7已经正式上市。

　　而祁玉民认为拜师宝马的成果还不仅仅是拿到N20发动机那么简单。“宝马技术团队在华颂项目启动时便进驻了‘华晨振兴会’，宝马董事会甚至专门留出一部分资金用于支持华晨的自主事业发展。”就目前而言，华晨学习宝马的成果多是体现在SUV和MPV身上。

　　由于轿车行业竞争激烈，合资车企纷纷推出低端产品，中华轿车不复当年优势。华晨希望在SUV和MPV市场赢得成长机会和利润。目前华晨的资源大部分集中在MPV和SUV领域，并且投入巨大。据祁玉民透露，单华颂7就投入26亿元，盈亏平衡点要达到16万~17万辆，需要6年左右。

　　据了解，目前华晨已制定2020规划，包括搭载宝马N20发动机的高端SUV和“大中华”轿车。