经济观察网 记者 马巾坷 据中新社23日消息称，丰田公司正在启动其50年征途中最大的一次“危机公关”，试图在美国国会连续三场的听证会上为自己挽回形象。

　　该公司美国销售公司总裁兼首席运营官詹姆斯·伦茨在23日的首场听证会上，对该公司未能及时处理车主投诉及安全问题表示道歉，但他坚持认为并非电子控制系统问题导致汽车突然加速，同时否认公司隐瞒缺陷。

　　最近的“召回事件”将丰田汽车高层推到风口浪尖，23日召开的美国国会首场听证会令率先出场的伦茨如坐针毡。多位声称自己是丰田车主的议员严厉批评丰田处理问题汽车的态度，指责丰田汽车为“杀人工具”。

　　伦茨首先对丰田公司处理产品安全问题的方式表示公开道歉，但对外界关注的两大焦点问题却一一否认，即是否存在隐瞒缺陷及是否电子控制系统问题导致汽车突然加速。伦茨坚持认为，汽车突然加速是脚垫设计缺陷导致踏板归位出现问题，公司本身并不存在隐瞒缺陷。

　　不过，一直对丰田持严厉态度的美国运输部长拉胡德则认为，电子控制系统有问题的可能性并不能排除。负责调查的众议员称，丰田几年前已经收到大量投诉，但去年10月份才意识到油门踏板问题，公司误导美国民众。

　　在听证会上，伦茨坦陈，近几个月，公司并未满足用户和公众对丰田的期望，公司应该转变思路，更有效地与用户和监管机构进行沟通。他表示，公司将扩展美国的技术部门，以对安全事件做出回应。此外，他还承诺在完成对电子油门的全面检讨后将公布结果。

　　此外，目前身为丰田公司总裁的丰田章男将出席24日的美国国会听证会，此场听证会备受各界关注。一直不喜欢公开露面的丰田章男表示，很期待在周三直接向美国国会及美国人民发表谈话，讲述丰田正采取果断的行动改正缺点，并为自己的客户制造世界最安全的车辆。

　　由于油门踏板等出现问题，丰田公司最近几个月不得不在全球范围内召回850多万辆汽车。