丰田美国销售总裁道歉，美交通部长接受质询

　　【《财经》综合报道】当地时间2月23日，美国国会就丰田汽车召回问题举行了首次听证。丰田美国销售公司总裁兼首席运营官伦茨(James Lentz)就该公司对安全问题处理不当表示道歉，并表示将对电子系统存在相关问题进行调查。

　　这场由众议院能源和商务委员会召开的听证会主要围绕着两个问题展开：一是丰田部分车型的突然加速现象是否属电子控制系统问题，另一个是丰田是否“隐瞒缺陷”。接受质询的主要是丰田美国销售公司总裁兼首席运营官伦茨(James Lentz)和美国交通部长拉胡德(Ray LaHood)。

　　在面对众议院能源委员会主席韦克斯曼(Henry A. Waxman)对车为何会突然加速的询问时， 伦茨称丰田正在调查该问题，包括可能由电子系统出现故障而引发的问题。但他表示，丰田目前没有发现有证据显示突然加速是由电子系统出现故障引发的， 但将继续调查。之前，丰田一直否认近期的召回与汽车的电子系统有关。

　　伦茨在听证会上一直回避丰田的技术问题。被其他议员问及关于客户投诉的具体数据时，他多次的回答是“不知道”，并反复强调这些针对产品缺陷和其他安全问题所作出回应的决定权都在日本总部。

　　负责本次调查的众议员巴特•斯图帕克说，丰田公司称2009年10月份才意识到油门踏板问题，但事实上几年前他们就收到了大量投诉，“他们误导了美国民众”。

　　在本次听证会上，交通部长拉胡德也是议员们重点质询的目标之一，他被指责此前没有大力开展召回事件的调查工作。

　　有议员质疑交通部下属的国家公路交通安全管理局在丰田“召回事件”中是否存在渎职行为。拉胡德表示，交通部目前有125名工程师在展开调查，但尚未发现是丰田车的电子系统导致了车辆的突然加速，相信是地板垫和粘板垫构成了最大的威胁。他承诺，其所在机构将竭尽全力，特别调查与车载电子系统有关的投诉。

　　当伦茨被问到为何丰田作为曾经的业内标杆却面临今天的局面时，他只是简单地解释到：“我们忘记关注我们的客户了。今天尝到了昔日埋下的苦果”

　　本次听证会是美国国会针对日本丰田公司最近一系列汽车召回行动召开的三场听证会的第一场。丰田目前已在全球召回超过800万辆汽车。丰田汽车总裁丰田章男将于美国当地时间2月24日参加众议院监督委员召开的听证会。