号称跨度世界第一的重庆朝天门长江大桥采取了BT模式，三年工期，大桥建成以后，城投按照审核投资额度对其进行回购。华渝生认为，这种模式的最大好处，是可以减轻公司的当期支付压力。

　　记者得到的一份材料显示，在2007年，重庆城投筹融资159亿元中，财政拨款9.83亿元(资本金注入3.66亿元，专项拨款6.17亿元)，土地出让金专项返还4.36亿元，路桥年费收入7.13亿元，土地变现收回11.43亿元(含2.66亿元地块保管金)，银行贷款101.41亿元，信用融资8.33亿元，BT、BOT融资11.69亿元，其他4.52亿元。

　　80亿元还款压力

　　在重庆市政建设的狂飙突进中，重庆城投冲锋在前，但后遗症即是高额负债及还款压力。

　　重庆城投在一份汇报材料中坦言，“融资难度高、同时公司具备的贷款周转所需的项目载体和抵押物严重不足，已成为公司融资的最大阻力和困难。”

　　根据“按规划、带项目、批土地”的原则，到2007年底，重庆城投经市政府批准储备的土地存量为近9万亩，其中主要为城乡接合部的农地。五年间必须确保不低于4.5万亩土地的整治变现，每年出让9000亩，每亩的增值收益达到50多万元才能弥补资金缺口。

　　由于国家实施了严厉的土地政策，无论是土地变现还是以土地进行融资，其难度将不断加大。

　　华渝生除了考虑巨大的融资，还要考虑庞大的还款。比如，在2008年，重庆城投的到期贷款达到80亿元，重庆城投自己定的目标是100%偿还到期目标。

　　2008年的主要资金来源分布是，实现土地出让变现收入40亿元，项目融资22亿元，通过资本市场变现股权筹集资金3亿元。

　　土地出让收入是城投重要来源。但现在楼市低迷土地市场也是萎靡。

　　除了还款压力，丁伯康认为，重庆城投还面临筹资、经营等三大待解风险。

　　筹资风险与经营风险交织在一起。

　　其中财务风险主要有三个体现：一是资金流转风险。值得关注的是，重庆城投的资产负债率虽然有所下降，但最近几年也一直在60%左右。

　　其次是偿债风险，往往是“拆了东墙补西墙”；第三是有效资产不断缩水的风险，企业的有效资产不断缩水的情况。