赵公卿表示，直辖之初，重庆投资拉动系数很低，例如1998年，投资增长1%，拉动经济增长只有0.18个百分点，后来通过经济结构调整，拉动系数就增大了，由原来的0.18%，拉动率提高到0.35%。投资拉动效果越来越显著。

　　重庆市宏观经济研究院院长易小光称，现在为止，重庆的投资拉动，对GDP的贡献率，仍占到60%以上。

　　2001-2006期间，其年均GDP增速为11%，与重庆市政府一直将基础设施发展置于优先地位有关2001年-2006年，重庆市基础设施建设投资从800亿元增加到2470亿元，增幅超过 200%。

　　地方重大项目能否顺利推进，对重庆影响很大。

　　易小光认为，“在金融危机影响下，重庆也出现资金紧张局面，政府希望这批中央政府的投资能够缓解部分矛盾，并对社会资金起到引导和带动作用，所以不难理解政府的热情。”

　　不过重庆大学金融系教授蒲勇健认为，重庆在这次申报项目中，除了基础设施类，也许更应关注民生，特别是农村项目，才更能争取到更多中央的认同。

　　投资“白手套”

　　投资的盘子政府定，但操作上，必须有一个“白手套”具体运作。巨额的政府拨款资金由此进入内需的通道。

　　在西部，重庆城投是为内需拉动操盘手之一。

　　成立于1993年的重庆城投，是当地城市基础设施建设投融资主体，其主要职能为多渠道筹集城建资金，参与城市建设有关的经营，代表市政府进行城市建设土地储备整治等。

　　重庆城投董事长华渝生向本报记者透露，重庆城投成立16年以来，一共为当地城市建设融资660多亿元。值得注意的是，重庆2007年地方财政收入为788亿元。正是上述庞大的融资计划帮助重庆城投一次次将长江和嘉陵江征服。

　　在重庆直辖后，当地政府进一步明确重庆城投“属政府投资营运体制，其性质是代表市政府对市重点建设项目投入资本金和融通建设资金。

　　由此重庆城投开始进入投资拉动经济角色。

　　1994年到2000年6月，重庆城投筹融资金60亿元。

　　重庆城投每年的融资需求达20亿元，当时财政性城建资金年仅2.5亿元左右，连支付到期债务的利息都不够，重庆城投每年要运作资金10亿元左右投入主城区市政基础设施建设，这样的后果是银行贷款急剧膨胀。

　　黄奇帆曾透露，2001年时，重庆城投80亿元资产，却有65亿元贷款，其中有14亿元坏账，实际资本金只剩1亿元，资产负债率接近100%。

　　当时重庆城投面临三个困境：一是没有一家银行愿意贷款给城投公司；二是当年度到期的李家沱大桥1.4亿元BOT年利息无力偿还；三是西南证券公司为重庆城投发的4亿元企业债券到期，但重庆城投无钱支付本金和利息，引发了股民上访的不稳定事件。

　　“现在看来规模很小，我们却没有钱兑付，太困难了。”彼时，华渝生刚刚出任重庆城投总经理。