[图文]奢华的豪门盛宴 奥迪顶级运动车驾控之旅

　　

　　奥迪品牌的活动给记者留下的印象首先是奢华，更何况本次记者被邀请参加的是“百年豪华门激情驾驶盛宴”活动。

　　然而，记者走进试车场时，看到的是在艳阳下没有任何装饰的赛道上，

奥迪车仿佛 天生丽质的美女不需妆容，素面朝天整装待发。

　　感受大象的狂野

　　在来自德国的专业教官带领下，感受纯正兰博基尼跑车的V10发动机在专业赛道上的狂野与不羁，那真是一场奢华的梦。

　　“轰，轰，轰……”，听到具有5204毫升排量、与兰博基尼同款发动机的新奥迪S8的轰鸣声，你是否还能安静地坐着？按着教官的指令起步，奥迪S8如出膛的炮弹蹿了出去，把记者吓了一跳，给记者充当“配平”的公关人员笑着说：“这车想温柔都做不到。” 虽然技术参数说，新奥迪S8从静止加速至100公里/小时仅需5.1秒，虽然在专业的

赛车场地，教官不断地催记者加速、加速，但是记者还是没有胆量做到最短时间加速。不过，记者还是非常轻松就可以达到250公里/小时。

　　前面就是用“雪糕桶”做出的“蛇形弯”，记者按照教官所说，不要加油也不要踩刹车，只需轻轻地把方向盘向左、向右再回正……记者划出一道漂亮的“S”弯，便出了“蛇阵”。这样一个大家伙竟如此轻松地高速穿桩，太不可思议了。然而，教官让记者把“ESP”键锁死，再过一次“蛇形弯”，这一次，只见这个大家伙不再像刚才那样轻巧，轮胎与赛道的摩擦发出刺耳尖叫声，车子在操控下猛甩又回正，所有观看的人忍不住惊呼。

　　可选装的陶瓷制动器是新奥迪S8的又一大特色。陶瓷制动盘片远远优于钢制动盘片。它们能有效地避免热衰退，并且可以连续使用30万公里——相当于钢制动盘的4倍。陶瓷制动盘片大约5千克重，比钢制动盘片轻了50%，轻巧的制动盘片使车辆的操纵更为灵活。

　　体会非洲豹的灵巧

　　我们来到了沼泽、山地测试场。这里有坡度为31°的陡坡，有泥泞的羊肠小路、深陷的泥窝。奥迪Q7，如一头静卧的非洲豹，对眼前的一切毫不在乎。

　　记者随教官上了车，系上安全带，仍心惊肉跳。Q7已经开上了31°陡坡，头朝下，除了泥泞的陡坡，记者什么也看不到，沉重的Q7一点点地、稳健地被开到坡下。

　　前面的窄道仍然是泥泞，几块50厘米高的石头在车轮的部位，而教官坚定地把着方向盘，把车开了过去。

　　过了泥路，又来到了陡坡，这回该上坡了，教官一鼓作气开着Q7爬坡，透过挡风玻璃，记者只能看见蓝天白云。刚爬上坡，Q7陷进了泥坑里。记者下了车，教官示意记者注意那个已经完全悬空的车轮，然后他加大油门，只见悬空的车轮空转了几圈“喀”地被“卡”住了一般不动了，瞬间Q7仿佛要腾空而起，跃出泥坑。

　　这腾空而起的绝活，需仰仗奥迪装备的最新的带自锁止功能的Tors?鄄en中央差速器。为奥迪Q7专门开发的装有电控避震系统的四轮独立式5种模式的可调空气悬架系统，除具有传统SUV通常使用的自动、舒适、越野模式外，还具有新增的动态（高速运动）和举升（超级越野）模式。

　　Q7的越野模式可使车身离地间隙提高至205毫米，帮助奥迪Q7在一般颠簸的山路上保持100公里/小时的安全通过速度；而举升模式可使车辆离地间隙体高至240毫米，最大涉水深度达到535毫米，最大持续攀爬坡度为31°，最大行驶倾斜角为35°以及最大上坡角度为24°，结合创新的车辆横摆稳定功能，可帮助奥迪Q7在极端的越野路况中以40公里/小时的速度行驶自如。在以往的ESP电子稳定程序基础上，奥迪Q7配备的新一代ESP还具有全新开发的越野模式、下山辅助系统和防翻滚稳定装置，使车辆在越野、下山和高速过弯时的主动安全性和稳定性达到了一个前所未有的高度。

　　教官告诉记者，驾驶者可在自动模式、舒适模式和动态模式中根据需要自由选择：在普通公路行驶时，可调空气悬架系统为奥迪Q7提供180毫米的离地间隙；当车辆行驶速度达到120公里/小时并保持超过30秒时，车身的离地间隙就会自动降低至165毫米；如果车速连续20秒保持在160公里/小时，车身将会继续降低15毫米，离地间隙调整为150毫米，从而降低车身重心，进一步提升车辆高速行驶的稳定性和舒适性。

　　下山辅助系统对于一款顶级SUV来讲是一项必要装备。奥迪Q7配备的下山辅助系统作为ESP新增的一项功能，能够在车辆下山车轮出现打滑时采取有效的辅助制动，将车速保持在恒定的20公里/小时。当车速在20~60公里/小时时，该系统会根据车速和车身的稳定性调节制动力度，从而最大限度地保护车辆在下山和下坡时的行驶安全。在越野模式下，ESP电子稳定程序能够根据车辆在越野和碎石路面的行驶状况，通过ASR牵引力控制系统和EDL电子差速锁，对制动力和牵引力进行自动调节，达到最佳平衡状态，有效缩短制动距离，并在紧急情况下开启警示灯以提醒后面的车辆。

　　夕阳西沉，记者们各自挑选了一辆奥迪轿车在标准赛道上狂奔，上演了本次驾驶体验最后的疯狂。

　　一天之内集中试驾奥迪S8、S6、RS4、Q7等顶级豪华运动车型，并且在具有专业赛手水平的奥迪驾控之旅德国教练的亲自指导下进行，如此试驾体验可以说是一场奢华的试驾盛宴。

　　据悉，随着一汽-大众奥迪销售事业部南部区办公室的成立，奥迪驾控之旅作为中国第一个面向公众的高级驾驶技巧培训课程也将在广东地区开设，从而为更多的驾驶运动爱好者带来纯粹的驾驶乐趣。这将是奥迪继北京、上海之后在中国开设的第三个驾控之旅授课中心。

作者：曹 璞