中国钢企今年多付70亿 | |
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http://finance.sina.com.cn 2006年06月22日 11:29 每日新报 | |
兰格钢铁分析,2005财年长期合同粉矿价格为38美元/吨左右,涨价19%意味着每吨涨7.22美元。若保持去年长期合同1.2亿吨的粉矿进口量不变,我国钢企今年将比去年多付8.66亿美元,约合60亿到70亿元人民币。 有专家称,如果我国在谈判中更灵活一些,与矿山方保持较好的关系,应该能够争取更多长期合同供货,部分替代价格较高的现货进口。若长期合同增加3000吨,每吨比现货 全部损失将超百亿 兰格钢铁信息部主任徐向春称,这还不是全部损失,因为在谈判拉锯的这一个月内,国内现货铁矿闻风而涨,涨幅约为50元/吨。把这个因素再考虑进去,我国钢企的损失将超过100亿元人民币。 钢厂涨价提前消化成本上升 国际上一些分析师认为,为抵消 铁矿石成本的上升,钢铁公司可能把部分产品的价格上调100美元/吨左右,涨幅约为19%,甚至有望超过2004年创纪录的价格水平。事实上,宝钢已经未雨绸缪,将三季度主力产品价格调升6%-8%。宝钢宣布涨价后,其他钢企产品报价亦应声而涨,邯钢、莱阳、柳钢等企业均自5月23日起上调了主要产品的出厂价格。徐向春认为,钢厂的调价已经提前消化了铁矿石涨价的大部分涨幅。也就是说,铁矿石涨价的部分效应已经在中下游体现。 不过现实的变化仍然让钢厂措手不及。这一段时间国内钢材价格高位回落,比去年均价普遍下200元/吨。这时候确定铁矿石19%的涨幅,加上现货铁矿石可能继续出现的涨幅,我国钢企难免会受到较大冲击。 下游产业未必“应声涨价” 老百姓最关心的是,在铁矿石涨价的传导之下,家电、建材、汽车、灶具等产品会不会同步涨价呢? 国内某知名空调企业透露,今夏空调的确可能调价,但并非因为钢价上涨原因,而是空调主材铜材持续涨价令企业难以消化。某汽车行业内部人士亦分析,虽然钢材在汽车制造中是一笔不小的成本,但企业还不致因为钢价上涨19%而提高汽车售价。 房地产市场受钢材影响亦不会太大。但五金建材价格由于钢价上涨已经出现了小幅变动。不锈钢制衣架、花架等产品都出现了10-20元左右的涨价。而大量使用钢材的组合 橱柜等涨幅更达13%左右。据《新闻晨报》报道 <责任编辑:孙妍> |