江闽轩记者徐根亮南昌报道近日,随着浙赣线铁路电气化改造工程核心段施工顺利结束,浙赣线站前关键控制工程完工,这标志着备受各界关注的国家重点工程——浙赣铁路电气化改造工程已完成了90%的工作量,进入最后冲刺阶段。
据了解,浙赣铁路全长942公里,担负着华东、华南与西南地区繁重的人员和物资交流任务,是我国长江以南地区重要的东西走向繁忙干线,也是我国铁路网“四纵两横”快速
客运网通道的重要组成部分。2003年10月,国家发改委批准对浙赣铁路进行电气化改造施工,总投资达百亿元,成为我国第一条按时速200公里标准进行电气化改造的干线铁路,这项改造工程也是铁路第六次大提速的标志性工程。
有关方面表示,浙赣铁路的提速改造,对加强东西部、华东与华南以及华东地区内部各省市之间的联系,促进沿线及相关地区的国民经济持续发展,缩小东西部差距,实施西部大开发和铁路跨越式发展战略都具有十分重要的意义。列车提速后,南昌至上海的运行时间将由目前的10多个小时缩短为5个多小时,旅客出行将更加快捷便利,江西省与周边省份的联系也将更加紧密。浙赣线西线是工业较密集的区域,粮食、煤炭等大宗物资将能更迅速地发往外地。
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