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上月，当波音的2万名机械师举行罢工,消息频频占据全球各大媒体头条的时候,其他几大行业工会暗底也在考虑自己的诉求。看到机械师们的果敢终于有所回报，代表波音工程师和技术工人的工会组织SPEEA也在寻机争取自己的权宜。昨日，SPEEA宣布，现在是回到谈判桌前，跟公司管理层谈谈他们新劳工合同的时候了。
SPEEA表示，他们的要求并不高，许多内容都与机械师们想的相同。但谈判最核心的内
容就是削减成本，对这个“下限”SPEEA有自己的底线；同时，SPEEA还提出了机械师没想到的要求———增加退休金。
与多在流水线上从事简单装配工作的机械师不同，SPEEA代表的波音机械师是位于西雅图和卫奇塔市参加过新型787梦幻飞机以及其他几个核心项目研发的高级人才，因此SPEEA有更多谈判筹码，而且他们也并不羞于启口。
“最起码的，波音其他几大工会所有的条件我们都有。我们的会员为波音设计流程，设计产品，也决定其原材料的取舍。”SPEEA执行主席查尔斯·博福丁近日在工会的西雅图总部接受采访时发表了上述言论。这位SPEEA执行主席似乎对即将到来的摊牌胜券在握。
波音上一次被迫在其两大工会组织间周旋还是在2001年，当年的“9·11”恐怖袭击，在炸毁了世贸双子大楼的同时，也将美国民航业推入了万丈深渊。为了能节俭度日，波音不得不放弃了商业飞机制造部门的4万名员工。即使侥幸保留职位的员工也被告知将接受一份不如以前丰厚的新合同，大批波音机械师率先对合同预案说不，继而举行罢工，逼迫管理层开出更慷慨的条件，当年的场景与今年今日是何其相似！
不过，波音麻烦不断之际却有好消息传出，国际租赁金融公司（简称ILFC）近日悄然向波音定购了20架波音787“梦幻飞机”，预计这笔交易的总价值将达24亿美元，这也是全球商用飞机租赁巨头首次购买定购这款波音旨在与空客A380力拼的新机型。
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