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节能环保车型成消费首选


http://finance.sina.com.cn 2004年11月04日 02:14 人民网-国际金融报

  陈锐

  油价不断上调,面对这种情况,有消费者幽默地说,买得起汽油时买不起车,等勉强能买辆车,又用不起油了。中国的汽车使用成本本来就偏高,燃油涨价无疑使偏高的汽车使用费用雪上加霜。如此看来,买车容易养车难,最难的是加油。燃油是一笔长期开销,再加上将来可能实行的燃油附加税,它是以消耗的燃油量为基准征收的,消费者开始把油耗作为
买车时考虑的重要指标。

  有调查显示,汽车作为消耗品,家庭用车的经济性始终是用户衡量的重要标准之一。如此看来,以节油著称的车型无疑是当前新的热点。以能源短缺为经济背景的日韩车系的优势将凸显出来,这是因为日韩车在汽车产品开发时极其考究其经济性能,在此方面,丰田的技术较为领先。2004年9月,中国发行量最大的汽车杂志《汽车之友》做了一次国产日系车对比测试,并得出结论:即使在节油的日系车中,花冠也是当之无愧的节油冠军,其60km/h和90km/h等速油耗分别是4.6L和5.6L。

  有专家表示,汽车油耗与三个因素有关:一是发动机的热效率;二是车重;三是汽车造型。发动机是汽车的心脏,花冠节油主要得益于其VVT-i发动机。所谓VVT-i,就是智能正时可变气门,它能让汽车在低速时加速快,高速行驶油耗低。

  在同等档次的车型中,由于油价上涨的原因,节油、环保型的经济型轿车优势更显突出,这也将促使厂家为迎合市场的需求推出节油型车。上世纪60年代的美国,习惯了大体积、大排量车的美国人都在能源紧缺的情况下接受小排量车和节油车,中国消费者也将同样显现这方面消费观念的转变。何况我国是用油大国,每年要进口大量原油,燃油价格受国际市场影响起伏波动的状况愈发严重,造节油车、研发省油的技术将成为今后我国汽车企业的发展方向。

  《国际金融报》 (2004年11月04日 第八版)






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