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晨报讯 （记者 李隽琼）今天上午，中国将正式开始燃料油期货的交易。
燃料油期货的推出，标志着亚洲燃油交易中心的光芒离中国越来越近。
中国市场的油价有望在今后取代新加坡市场的价格，成为亚洲新基准。
这是中国恢复石油期货的第一个步骤。燃料油是目前中国市场化程度最高的石油产品。
石油期货是一个国家保障能源安全的必须手段。
“目前，我们的燃油价格其实反映的并非是国内市场的实际供求关系。在定价权上，还没有中国的声音，”国务院发展研究中心邓郁松研究员说，“通过燃料油期货的上市，意在整体推出石油期货，这是我国重启石油期货的一个重要里程碑。”
中国也想以此谋取国际油价的定价权益。中国的石油价格从此将参与全球定价。
目前，中国已成为全球第二大能源消费国，石油产业面临严峻的供需矛盾：国内几大超级油田经过长年开采已日益枯竭，从石油自给自足到开始卷入国际油价漩涡。国外有评论认为，如果没有期货的话，中国强大的石油需求将在今年至少增加七八十亿美元的支出。
权威机构预测，2020年中国石油消费量将达4．5亿吨至6．1亿吨，缺口达2．5亿吨至4．3亿吨，而新增的石油需求量几乎全部依靠进口。
不过，中国在参与全球石油的定价方面并无多少发言权，只能被动接受价格，长此以往，能源安全将受制于人。
“一旦恢复石油期货，石油的定价上将有中国的声音。中国的石油商、中国的国家能源安全就能获得最起码的选择规避风险的机会。”邓郁松说。
燃料油期货后，进而推出的石油期货，对中国来说更加迫切。目前，国际油价正在经历夸张的颠簸之旅。上周五，国际油价距每桶50美元的生死关口仅有60美分之遥。
在剧烈的油价波动中，中国头七个月进口石油的数量已经超过7000万吨，由于没有期货，因而未能跳出“买涨不买落”的怪圈。
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