华晨里的理想主义者

　　每天清晨，穿着灰色工作服的工人们匆匆走进位于沈阳市大东区的沈阳华晨金杯汽车有限公司。在老工业基地沈阳，这种场景是最常见的。

　　华晨金杯看起来和周围的其他工厂没有什么不同。但是，从1991年成立以来，这个公司经历了无数次风波。在频繁的股权变更、高层地震背后，却也有另一个不为人知的华晨故事：

　　始终不肯放弃造车梦的工程师，希望成就一番事业的空降兵，命运与华晨连在一起的企业干部，这些理想主义者，在华晨最高层一次次的资本斗争和人事变动中坚守着自己的梦想，埋头做着少人喝彩的事业。

　　现在，华晨来到了一个更为困难的时刻。在市场寒流中，华晨金杯赖以为生的轻客市场已近饱和，轿车产品三年固守单一车型、销量逐年下滑。理想主义者们认为，华晨必须从过去花钱买技术转变成真正的自主研发企业。但要实现这个转变，除了华晨员工的自救改革，辽宁省政府的支持对华晨可能更为重要。

　　华晨能成为一个自主研发企业吗？虽然华晨依靠这个旗帜网罗了众多为此而勇于牺牲和奋斗的理想主义者，但未来仍充满变数

　　在华晨，摆脱烦恼的最好方法，也许就是不去想那些自己控制不了的频繁的高层地震。

　　华晨和其他业内企业一样，要面对越来越严酷的市场环境，但与其他企业不同的是，这家汽车公司的后院又起火了。6月1日，华晨再次发生高层变动，华晨集团董事长杨宝善辞职，工作交由副董事长蔺晓刚负责，华晨金杯汽车有限公司常务副总裁刘志刚出任华晨金杯总裁。据此20天前，华晨原高管苏强、洪星也辞去在华晨系所有职务，彻底离开公司。

　　虽然这一年又发生许多事，但姜煊依旧每天早上8点来到研发中心，开始工作，中午到中心院内的小食堂吃工作餐，午休时到一层的活动中心去和同事打一会儿乒乓球，或者翻看一下国外的汽车杂志。

　　姜煊更担心的还是市场，他算了算手里的几个项目。他同时负责着中华轿车双燃料项目、出租车改型项目和中华轿车从欧Ⅱ到欧Ⅲ的排放升级。虽然整个研发中心有500多人，但同时进行的项目太多，分配到每个项目中就显得有些紧张。出租车项目没有专门的人员，产品上市时间早已确定了，姜煊要协调每组的工作，控制进度。

　　他很着急，市场不等人。

　　姜煊的情况有些特殊。他1991年进厂，是研发中心的技术骨干，同事们开玩笑，说他是美发厅里的大工。他早已做到处长级，是公司的中层干部，但去年年底，他辞去了所有的行政职务，埋头去做技术。他历数近年来公司先后发生的变动时，就好像在说着别人的事。“习以为常了。”他说。

　　改朝换代对研发中心没有太大的影响，500多人的研发中心近一年虽有些人离职，但都不是骨干人员。现在国内汽车业对技术人员需求很大，能够让研发中心在风雨中保持稳定，华晨金杯负责研发的副总裁赵福全很满意。

　　“公司要求5.98万元的海狮和11.98万元的阁瑞斯在6月完成，我们3月份就做出来了。海狮柴油车要求8月完成，一天都不会晚。”赵福全对《商务周刊》说，“公司首先要能在市场上生存下来，这些短期项目的要求就是短、平、快。”

　　能够让工程师成堆的研发中心保持队伍的稳定和斗志，赵福全显然功不可没。他拥有一份令人眼热的履历：1985年毕业于吉林工业大学汽车系内燃机专业，1992年3月在日本广岛大学获博士学位；其后在英国、美国两所大学工作过，1997年4月进入美国克莱斯勒汽车公司，2003年6月升任戴姆勒—克莱斯勒技术中心研究总监；2004年4月回国工作，担任沈阳华晨金杯副总裁兼研发中心总经理，全面负责华晨的技术开发工作。

　　赵福全在研发中心的沟通会上对大家承诺，只要自己还在华晨，一切风风雨雨都有他这个遮阳伞，不需要担心外面的变化。他希望大家全身心地投入到产品的开发中去，以帮助公司在竞争激烈的环境下生存和发展。

　　“给这些工程师们

　　提供一张平静的工作台”

　　2004年4月，赵福全来到华晨。“戴-克技术中心研究总监，已经在国外汽车巨头中做到了这样的位置，为什么要回国呢？”赵福全估计每个人都在暗暗猜测，到华晨的第一天，他就召开了部门会议，让大家尽快了解他的想法。

　　“我在国外做到了很高的位置，应该很满足了，为什么要回国？”赵福全向坐在台下的研发中心中层干部解释道：“这些年国内汽车发展得比较快，这种发展不是说某一个人有了这种想法就一定能够出现的机遇，这是造车的人一辈子都盼望、想像甚至做梦都没想到的机会，它出现在我们的面前，确实是机会难得。赶上这种时世，如果不折腾一把，我们这些从小梦想造汽车的人会很遗憾。”

　　但是，赵福全还没来得及折腾，华晨又发生了人事地震。

　　2004年7月8日和9日，香港联交所的公告披露，时任华晨中国执行总裁的苏强以每次出售700余万股、分两次售尽了其手中1445.8万股华晨股票。这已经是华晨高管2003年10月以来的第二次抛股，至此，华晨系“四大金刚”吴小安、洪星、苏强、何涛手中的华晨中国股票已经尽数售出。

　　仰融出走美国后，“四大金刚”在得到辽宁省政府有关承诺后留任华晨，由吴小安任华晨中国董事长、洪星任副董事长，苏强出任执行总裁、何涛任副总裁及公司财务总监。

　　按照当时承诺，这四位高管可按行使价每股0.95港元分别认购共3.5亿股华晨新股，占总股本9.446%。每份认购期权可全部或部分自2003年2月6日起3年内任何时间行使。如果该期权顺利兑现，按照华晨中国平均股价，苏强等4人将每人获得1亿—2亿多元港币的财富，但辽宁省政府一直没有同意4人行使认购权。

　　7月26日，苏强、何涛向辽宁省提出辞职。一系列的不利传言使得市场信心迅速下滑，仅8月2日一日，华晨中国在香港和纽约资本市场就蒸发掉10亿元人民币以上的市值。

　　赵福全7月25日才知道这个消息。“他们把我叫到办公室，绕了一大圈才把这事跟我说出来。”苏强和何涛觉得很对不起赵福全，反而是赵福全十分镇静。“我对他们说，我尊重他们的决定，但是，既来之则安之也是我的决定。”赵福全对《商务周刊》回忆说。

　　朋友遍天下的赵福全早已对华晨的情况有所了解，只是想不到事情发生得如此快。“如果说我当时心里毫无感觉，那肯定是谎话，确实有一两分钟很震惊。”但之所以这么快做出决定，赵福全是对自己有足够的信心，他说：“只要华晨做自主研发，我的价值就仍然存在。”

　　赵福全到华晨是有备而来，他要实施一个大的计划。“这个目标是不会由于管理层的波动而变化的。”赵福全说。实际上，他早已打定主意，决不会轻易离开华晨。他担心的是公司又要走入一个风暴，整个团队都要面对一个不稳定时期。

　　“我所要做的，就是给这些工程师们提供一张可以安心做事的、平静的工作台。”赵福全说。

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