第三者责任险涨价箭在弦上(4)

　　因而今年2月24日，上海市通过了《上海市机动车道路交通事故赔偿责任若干规定》，在全国首次以立法的形式明确机动车第三者责任险强制险种的地位，并从2005年4月1日起，在全国率先实行机动车第三者责任强制保险制度。在承担相应的责任的情况下，上海保险公司要求上涨保费自然显得底气十足。

　　第二，从2004年上海车险业务水平来看，它占财险的总比重要比全国平均水平低了21 个百分点，这意味着上海的非寿险业务结构好于全国的平均水平。这里面有一个重要的原因，就是上海率先推出了保险业与交警联网的上海市机动车辆联合信息平台，率先实现了机动车辆三者险费率与交通行车安全状况、违法违规和保险事故纪录挂钩浮动。从微观角度讲是每个保户在保险公司投保时实现了经济上的公平。联合信息平台除了发挥了保险的社会管理职能，同时也为三者险费率厘定积累了大量的数据，这也为保费上涨提供了有力的数据支持。

　　而对于保险公司而言，在这个基础平台上不存在恶性竞争，因此，涨价对于所有的保险公司来说，都将是步调统一的行为，不会出现你涨我不涨的情况，更有操作性。

　　第三，上海的保费水平调整比较滞后。2004年5月1日，全国道路交通法开始实施，当时保监会发文，各地三责险费率允许上调10%，上海市由于刚刚实行统一费率，因此没有调整。2004年底，保监会再次允许三者险费率上调，但当时《上海市机动车道路交通事故赔偿责任若干规定(草案)》正在讨论中，上海市三者险费率上调不得不再次等待。所以有人说这次涨价是复归。

　　第三者责任险的四次涨价

　　第一轮涨价

　　时间：2003年7、8月

　　背景：2003年初开始实行的车险费率改革引起了保险市场的价格大战。

　　涨幅：以挑剔车型和保户为主，暗涨

　　第二轮涨价：

　　时间：2003年12月-2004年3月

　　背景：2004年1月，保监会下发了《车险费率调整权限等有关问题的通知》。

　　涨幅：人保对于经常出险的车辆保费提高了5%以上。平安产险提高了一些车型的车损险系数。

　　第三轮涨价：

　　时间：2004年5月1日

　　背景：新《道路交通安全法》和高等法院《人身损害赔偿新标准》实施。

　　涨幅：普涨，10%

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