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郑海阳
上月中旬，有消息人士透露，上海市保险同业公会召集各家财产保险公司，议定了机动车辆保险第三者责任险的提价方案：
限额为10万元的三者险基准保费维持不变；
在非营业性车辆中，限额为20万元的三者险保费上调约21%，限额50万元的上调约37%；
在营业性车辆中，限额为20万元的保费上调约22%，50万元的上调约48%。
据悉该方案经各保险公司同意并上报中国保监会。虽然该方案付诸实施尚需保监会的同意，但多位业内人士认为，批准的问题不大。
但事与愿违，目前与估计获准的时间——6月1日已经过了差不多两个星期，中国保监会仍然还没有明确的批复。
近日笔者致电沪上各保险公司，大部分人士都表示，从2003年车险费率改革开始，车险就全行业亏损，除了保险公司之间的竞争因素，保费也是一个重要的原因，有调整的需求。但是保费将涨的消息除了高层，一般的保险代理人也都是看了报纸才知道，而具体落实的日期还不得而知。一些保险代理人据此纷纷游说保户，在第三者责任险保费上涨之前赶紧续保。
笔者随机采访了几名机动车驾驶员，与保险界人士众口一致要涨不同，车主们可以说是意见各异：
私家车主邱先生认为，涨价的可能性还是很大的。因为从他自己的情况来看，去年一年没有任何违章行为，因此今年续保时，获得了上海市机动车信息平台自动生成保费的优惠，幅度在10%。而据他所知，只有不到10%的人的费率上调，而超过50%的人享受了费率下浮，因为违章的人毕竟少，优惠的部分肯定要超出上浮的部分，所以涨价是一个长远的趋势。
张女士开的是小车，一听到这个消息，她就问为什么又要涨了？从2003年开始，保费已经涨了好几次，虽然车是越来越便宜，但用车成本却越来越高了。对她这种精打细算用车的人来说，保费涨21%可不是一个小数目。不过实在要涨她也没办法，但她可能要考虑换家服务更加好的公司了，她还后悔当初买车时没有买期限最长的保险。
出租汽车司机老王说，去年公司投保时营运车辆差一点被拒，以至于差点办不了年检；今年明确列出了营业性车辆保险的上涨幅度，出租车应该投保有门了吧。
另一位车主黄先生认为，现在水、电、火车票涨价都举办听证会，为什么车险涨价却从来只是保监会和保险公司说了算呢？
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