近3年已上涨2.6倍 高油价改变了我们的生活链(2)

　　据国际能源署(IEA)测算，如果国际原油上升10美元，持续一年，将推动我国CPI上升0.8个百分点。

　　但根据央行金融研究局的测算，由于价格管制，国际原油价格所带来的国内成品油、液化气以及城市交通价格的上涨直接推动CPI上升的影响严重滞后，远远低于IEA的预测。而作为宏观经济的重要指标，CPI的持续上涨则意味着通货膨胀。　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　博实基金管理公司石油价格研究专家夏春表示，油价因素占(国内)整个物价指数(CPI)比重约在5%，如果成品油价格上调10%，将拉动物价上涨0.5个百分点。

　　事实上，油价对经济的影响，远不止于传导至CPI这么简单。

　　石磊认为，油价对一个经济体的影响，综合体现为国际收支、通货膨胀和消费能力。

　　油价通过其传导机制可以影响贸易的出口和进口量，改变贸易格局。进口量可能下降，出口会增加。但是生产企业的成本也在增加。

　　“对于那些缺乏定价能力的公司来讲，他们的利润空间将受到压缩，那些公司无法把成本转嫁给消费者。”石磊说。

　　他认为，飙升的油价必然会触及到通货膨胀这根敏感的神经。油价持续高涨，或者说在高价格持续一定的阶段将会形成成本推动型通货膨胀，与此同时，进口的快速增长，又变相增加了输入通胀的机会，进一步加重通胀压力。而通胀反过来又进一步影响到CPI。

　　更让人担忧的是，成本推动型通货膨胀是最难对付的一种通货膨胀，世界上前两次类似的通货膨胀都给西方国家带来了经济衰退。对于这种类型的通货膨胀，目前并没有很好的政策调控方法，只能依赖于生产力的提高来消化这种成本压力。

　　吃穿行游购娱都受牵连

　　自油价上升到CPI最直接的一种，是油价上涨直接导致老百姓消费上涨。

　　8月21日，浦东新区金桥的居民、32岁的王志国，开回家一辆排量为0.8L的

奇瑞QQ。王年收入4万，对汽车的要求不高，能代步就行。此前，他的计划原是排量为1.3L的派力奥。日益上升的油价，是促使他改变选择的直接理由。

　　像王志国这样收入勉强持平的人，受油价上涨因素的影响最直接、也最敏感。对于他来说，油价上涨，就意味着，国庆节陪妻子的休假和旅游费用等其它消费项目被挤掉了。

　　从石油价格的传导途径上可以看出，价格的上涨，不只是增加私车车主的支出，另外粮食的运输成本上升，猪肉的饲料价格上升等将导致粮食和猪肉价格上升，而且由于中国钢材需求大量进口，而钢材价格的构成当中，运输费用占很大比例。所以钢材价格的上涨，与原油价格上涨也紧密相连。

　　不管是钢材还是粮食，最后的结果，是影响消费能力。这一直接的后果，就是使得人们经济生活正在发生一些变化。

　　私车：油费直线上升

　　当油价像坐上了

火箭一下蹿到四块多甚至五块的时候，除了那些烧油不眨眼的大款，绝大多数的私家车主都感受到了油价带来的巨大压力。但让人更难以接受的是，由于国内成品油市场批零价格倒挂，导致成品油供应紧张状况加剧，全国不少地方汽油、柴油供应告急，私家车主生存环境饱受打击。

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