伪保险“贴条险”自问世以来掀起了保险圈的轩然大波，然而，所谓的保险产品只是“ok车险”的业余“爱好”，其主业是一家车险定价平台。随着车险市场化费改和互联网冲击下的机遇，市场上的比价平台如雨后春笋般大批涌现。

　　除“ok车险”外，目前，市面上的比价平台还有“最惠保”、“车险无忧”以及中民保险网、优保网等，它们通过录入车牌号获取该车辆车主姓名、起投日期信息和车辆信息，并向车主提供各家保险公司的车险报价和比价。

　　由于比价平台的出现，传统车险定价模型下，各保险公司的保费相差无几的现状将被打破。北京商报记者登录上述比价平台，输入车牌号、车主姓名，系统便自动生成了车主汽车具体型号，在投保项目上勾选车损险、三责险、盗抢险等险种后，该平台给出了平安、人保、安盛天平、太保、信达和阳光6家车险公司的报价。

　　其中，报价最高的达到6338.2元，最低仅为3428.21元，两者相差近2900元。对于比价平台如此悬殊的保费价格，“最惠保”创始人陈文志表示，不同公司之间价格不一样，主要是因为各家保险公司的风险定价和核保政策不一样。价格差异普遍在20%-30%。而北京商报记者查询上述险企官网勾选同样的投保项目后发现，价格与该比价平台的报价基本一致。

　　申万宏源分析师孙婷称，互联网保险的特点：简单、低价、社交、私人定制。互联网保险最大的优势在于降低展业成本以及刺激客户主动购买保险的欲望，这将使得保险公司更加注重互联网销售渠道。

　　但由于车险比价会引起车险市场的价格战，将直接影响几家车险巨头的直接利益。近日，有大型财险公司就呼吁行业联手“封杀”车险比价。

　　该公司提出的“封杀”理由是，因比价诱导客户“唯价格导向”，同时切断了保险公司与客户的直接联系，如果第三方比价网站获取大量客户资源，反过来会要挟保险公司支付高额中介费用。最终抬高网络直销保险的成本，与网络直销车险的初衷相悖。

　　但车险比价平台这一新生事物，并不会随着一个呼吁而消亡。业内人士透露，在上述会议上，当这家大型财险公司提出建议时，在场的同行代表中，除大公司外，中小公司并没有积极响应。

　　对此，有专家直指，比价平台的出现可以打破车险目前一方独大及灰色利益链丛生的现状。据了解，目前，平安、太保、人保等几家大公司瓜分了大部分车险市场，剩下的中小型车险公司都在亏损中艰难生存。而在车险费率市场化改革之后，险企将逐渐拥有更多的自主权，可以走向细分、垂直的市场。

　　“消费者通过第三方平台便于选购到更合适的保险产品。而第三方平台在比价功能的基础上，也会开发更多功能，围绕保险购买前、购买后以及车主的生活等各个方面不断添加新功能，以增加用户黏性。”该人士补充道。

　　北京商报记者 陈婷婷